本田佳御110和fly125 各项性能对比

我是阿拉丁 · 发表于 2010-8-31 11:35:06

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本帖最后由我是阿拉丁于 2010-8-31 11:36 编辑

首先本田佳御110这台车子轮胎用的是90/90-10的，加上车子轻以及电喷系统省油是应该的，我相信如果比亚乔车子也做到这么轻同样使用90宽90%扁平率的轮胎也很容易做到这样的油耗，只是两个厂家造车的理念不同罢了，要知道比亚乔原来是坐飞机的，想给车子减减肥还是很轻松的，想想我12年的金刚长途时不在经济时速综合跑下来油耗2.2升/百公里，125排量，2w公里的旧皮带，旧普利珠，恋人带车加所有物品估计在230公斤左右，那么大体积那么大挡风板，这油耗是否经济大家评论。所以说佳御110省油是有前提代价的。
fly 125 使用12寸的轮胎来说fly 125的通过性非常好，骑行中颠簸也会小一些，1330mm轴距相比佳御1265mm，轮距长了足足65mm，再加上整车重量多了15kg，行驶中两台车的稳定性毋庸置疑的fly高处一大截，同样刹车时也会更加稳定。
本田佳御110 的优点我觉得是储物空间大，前后联动刹车，对驾驶不在行的女性上手较快，坐姿较低。电喷固然省油，但是电喷好像若干年后要升级的，会碰到问题，万一坏了未就费用极其高昂，而且不能跑高原，化油器的就不一样了，自己动手改改就成。
剩下的关于一些鸡毛蒜皮的小方面我就不说了。
最后的还有一个方面就是品牌价值，历史传承对一个产品来说也是非常核心的东西...

wwg1974 · 发表于 2010-8-31 11:43:10

题目不错，主要在两车的生产重量上有差距甲鱼做工精细FLY已经变种，论坛里现在出车的人多了。

wwg1974 · 发表于 2010-8-31 11:47:29

最主要的是。万FLY你得考取国家级技师才行！

全国售价不一售货为0元

我爱比亚乔还是看画吧

prostar · 发表于 2010-8-31 11:48:44

不喜欢甲鱼，整个一买菜车，
一大老爷们，开这么女性化的车，
难看

形仔摩迷 · 发表于 2010-8-31 11:52:16

的确比亚乔的踏板车各方面用料都比日系踏板车足些也稳定性扎实些，远车看个人喜好了，我还是蛮喜欢黑金刚发动机的性能，所以我的杂牌踏板换了黑金刚发动机跑起来那个动力充沛叫爽有激情，就是待速和20—30码声音有点偏大（没日系发动机安静），过后越跑声音振动越小，沉稳有力

wwg1974 · 发表于 2010-8-31 12:07:14

最主要的是。玩FLY你得考取国家级技师才行！

全国售价不一售后为0元我爱比亚乔还是看画吧

zip80c · 发表于 2010-8-31 12:11:18

本帖最后由 zip80c 于 2010-8-31 12:13 编辑

顶你用宗申比亚乔来说品牌价值，，，服你了怎么不提水冷呢？？？换个轮胎就可以油耗一样？？？电喷是摆设啊五羊本田在中国可是老大明白吗？？？？两款车没得比总结完毕！！！！！！

kingcat883 · 发表于 2010-8-31 13:34:13

FLY确实不是一般老百姓能用的。昨天准备自己换油的，看了下，拿24的梅花上了下，放弃，太麻烦了

andy1918770 · 发表于 2010-8-31 13:48:02

顶！

无所谓?? · 发表于 2010-8-31 14:15:53

你这叫对比啊？整个就是在吹捧FLY嘛，论科技含量，FLY赶佳御差远了

prostar · 发表于 2010-8-31 15:08:08

爱玩啥，玩啥去

我爱大龟王 · 发表于 2010-8-31 15:29:12

渔夫 · 发表于 2010-8-31 15:29:16

都是全球车型，出口的，技术上fly明显落后了，honda老大不是白做的。^_^

nnn · 发表于 2010-8-31 16:09:21

本帖最后由 nnn 于 2010-8-31 16:10 编辑

甲鱼电喷，高原一样用，不信建议楼主去看看青蛙骑着甲鱼去西藏新疆的帖子。

甲鱼质量更稳定。

甲鱼屁股不会歪，后齿轮不轻易漏油，里程线不轻易断，开关不轻易坏。

如果不是喜欢FLY的外观，和比亚乔这个品牌。才不会买fly呢

无所谓?? · 发表于 2010-8-31 16:16:37

楼上说的对，如果不是喜欢FLY的外观，估计很多乔友才不买这个车呢，如果佳御能做好看点，贵一半的价格也买

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