比亚乔fly150出口版 产品质量竟然一如既往的低劣

菜农老白

由于对fly125，100系列的车先天性产品质量问题普遍的恐惧，于是最近花了一万五千多元买了比亚乔fly150出口版，期望是一辆产品质量过得去的车。但是开了没多久发现，产品质量竟然一如既往的低劣!
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2 `0 e& A/ I: m8 H7 C症状详细描述：   
5 V) `6 q" A0 ^  j3 i$ W1，高速时放掉油门，自然减速到某个位置，便发生皮带打箱体的“擦擦擦。。。。”声音。   
# W. v# J, M/ [1 K# K9 b" c6 m/ m7 H6 q2，高速时放掉油门，自然减速恰逢拐弯，便发生皮带打箱体的“擦擦擦。。。。”声音。   
3，60-70时速是发动机比较安静的时候，但是平稳运行过程中会经常发出“嘎嘎嘎。。。”的尖利啸叫声音。   
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# j+ o. Q% V% Q1 w# h1 K6 z就以上故障，询问了上海顾戴路店的工作人员，并询问解决处理方法。回答是不置可否。   
再问，如此这般皮带多久会断？回答是皮带打箱体没关系的，好几万公里才会断。
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9 _/ C9 X- b" T; V- ~. K- K同时这个车也动摇了我的“一分价钱一分货”消费观念。现在看来，这条原则并不适用于比亚乔产品 。

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su@

歐洲車制造設計就是比日系粗曠點，沒那么多細微之處，處理的都很好，日系不一樣啊！樣子翻新花樣，繡花枕頭一包草，細想想我們國家進口日系車的歷史你就明白啦！都是人家淘汰的技術，摩托車是這樣，汽車也是如此，比性能和耐用，時間解答你的一切問題，當然再算算1.5萬折合歐元或美元你也就知道啦！造的很適合中國國情，好的有怕是都買不起啊！喜歡就是硬道理，反之不喜歡哪哪都是毛病，老兄你要花1.5萬歐元如果是這樣的品質，不用你出馬，我去干死左老板！！！！同意的支持一下！！！1

菜农老白

回复 10# 前程

: w/ l/ f/ Y2 Z+ _
7 w9 [; G, J7 l6 A* h) U& W    你这个人的思维逻辑有点问题。
4 Y/ A" |+ U( ]/ P$ Z
1，世上固然没有完美的东西。但是社会发展和技术进步的源动力就是追求完美。以指责别人“完美主义者”来达到掩饰产品质量问题，有半点说服力吗？

0 O' B( W# A) o2，因为比亚乔另有一款车的皮带打箱更厉害，就可以证明fly150皮带打箱理所当然？荒谬的可以了。顺便告诉你一下，我的摩托车驾照是1979年申领的，驾龄只有31年。虽然只开过十几种车型，也许经验上比你差一点，但此前从没有幸开到过皮带打箱的。

% L: p# k7 Y8 H0 N5 b- ?( R3，你这就算“不替比亚乔说好话”?皮带打箱竟然还是比亚乔的故意奇妙设计？
  g7 e7 p9 f+ T* R这个就不谈了，谈下去就涉及到廉耻范畴了。没意思，素不相识无冤无仇，就请你高抬贵手，免于指责我的心态了吧。

菜农老白

, Y9 R& I  E8 e  Z' y

爷叔！才开了多久，磨缸还没结束吧？这么丁点事哗然半天。没必要吧!总而言是因为喜欢所以喜欢，比亚乔更多的 ...
帅气比亚乔 发表于 2010-4-3 00:23

  R5 v6 V* I3 A+ _                               
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钦佩，钦佩啊！
早先吃了比亚乔的黑枪，瞬间便忘了疼痛和耻辱，转而奋起做起了比亚乔的枪手，这是一份怎样的勇敢和执着啊！
# z: ^( f4 f7 R6 t/ t: K8 n0 n" \更有甚者，竟然还将比亚乔这种无耻和低劣奉为一种高品位的文化，呵呵，为越抹越黑这个词作了一次合适的注释。
+ S9 t* P. Q5 s: u难怪前人早就诧异过，在中国，就是有那么一大批人，明明做着奴隶，还偏偏习惯以主子的方式进行思维。又像鲁迅先生描述的，左脸挨了打，再将右脸凑上去挨打。
, w: f( C' z) g0 k% D顺便提醒一下，一共才码了没几个字，就连篇错别字和语法错误，这种态度和能力是不适合奢谈文化的。

boblin

比亚乔是部好车，但对于诸如油表不准、皮带打边框等普遍存在的问题，不应该听之任之，更不应该采取妥协的办法，应该精益求精，从而能让更多的人来享受比亚乔给他们带来的快乐。

前程

) S  \2 \. }  i3 j4 B( p& h5 `% ]
唉！说句不好听的话，楼主你是可完美主义者，不适合骑这样的车。
你说的那两个问题，在比亚乔车上算不上问题。欧洲人做东西没有小日本那么心细。设计这样的，谁做都是一样。你骑过阿普利亚200后，相信你再也不会说FLY的皮带打的响了。呵呵/ 怠速你适当调高一点。
车速过50后，齿轮箱会有齿轮声音传出来。也就是以前大家说的啸叫声，FLY这么大的齿轮箱又是3级减速，而且齿轮箱完全暴露在外，没有点声音传出来才怪呢。
5 g* D1 X- o& [& R  X我个人非常喜欢这个齿轮声音，声音随着油门而变化。这个就看个人能否习惯了。
3 q" A0 t; o: B& T2 V' s0 i! D
" j& x$ R% X+ u4 g9 t我说这些并不说给这个车说好话，而是让你把心态放好，充分理解这个车的一些设计情况，不要过分追求完美。平时保养到位，车辆状态正常就行了。

shawn

LZ~果然是真正热爱比亚乔热，喜欢追求完美，和我一个样。
( H2 ~8 ^5 `0 h- y理解万岁，不过现实总是残酷的，追求完美永远是一个不能实现却又让我们有改变现状动力的目标。

极速bobo

有不足，提出，很正常的，可以督促厂家对于产品品质的提高，不过LZ请不要把摩托迷里管理员的那套手法搬到到这里来，在这里，绝大多数都是使用者，包括前程和渔夫，不要弄不弄就说人家是JS是托，调查清楚，才能让人信服。打边箱的问题确实存在，而且不是你一台车了，因为先天问题，现在只有去适应或者采取补救办法，但这个问题和车子的总体质量比较，还是可以让人谅解的，但不至于像LZ所说那么一无是处，可能LZ刚从4S店回来，一肚子的火气没地方发泄吧！消消火，出来和车友聊聊，如果实在不舒服，还可以换甲鱼呢！哦！忘了说了，我的RA1其实买来就问题多，大架螺丝失踪，歪屁股，打边箱，开始也很懊恼，甚至于恼火，在一次被撞的交通意外后，才大有改观，货真价实，如果换了日系车，不知道会是什么样子。现在有些已经解决，有些等待厂家给方案，有些自己在习惯，如果这辆给偷掉了，我还会选择比亚乔FLY，呵呵，比RA1实用。

菜农老白

如果你这样理解我的话，我对你无话可说。虽然你的驾龄是我的年龄，开的车比我多。但你对这款车理解多少 ...
1 m5 x+ C8 r3 c2 ?& b* o0 m* Q- A9 r7 J前程 发表于 2010-4-1 11:05

                               
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/ J9 ^% J5 w/ q% u8 b, d虽然人在网络里对应的只是一个虚拟的ID，但以我一向行为准则，与你争论，指出你的逻辑错误，并不影响我对你个人人格的尊重。

4 L- x& s2 M! M倘若说，你在对我的回复里，精心回避比亚乔产品质量问题这个事实尚属可以理解，因为观点往往取决于立场。我反对你的观点，仍然尊重你站在厂方的立场维护自己的利益。可是，你置这些显而易见的事实于不顾倒也罢了，更进而将这些产品质量瑕疵归咎于我的“追求完美”的“心态”。试问，我的心态与比亚乔的产品质量有必然联系吗？我的心态有如此大的能量吗？按照你的思维逻辑，是不是我心态再不好的话，能让所有的比亚乔都会倒地趴下？
( m( x! G5 \8 a* {/ j
( ?+ K, |; R) s  n8 J' Z" t  r+ h就狭义的个体车辆而言，所有的缺陷都是产品质量问题。
  M6 b% {4 f7 b但是就广义的车辆概念看，产品质量有问题只是一种具有统计学意义的数字。就此而言，车辆发生产品质量问题是常态，任何品牌都有，没有什么可回避的。更何况摩托车作为一种特殊产品，生产者追求的是一种市场接受度尽可能高的综合效果，注定设计制造就是一个追求某些性能的同时舍弃某些性能的过程，但类似皮带打箱体这种低劣级瑕疵绝对不是换取其他性能的代价。因为，皮带打箱体除了会发生非正常性磨损以及行驶中突然断裂的安全隐患外，没有任何的物理应用意义！
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/ q% z" P) G6 d+ E! y, B8 y发生产品质量问题本身并不奇怪，厂家只需对症下药，一面在生产中改进，一面进行维修就是了。这有什么艰难的。任何的厂家都是有一定的产品返修率的。但是在这里我没有看到厂家应有的合理应对，只是看到了以你为代表的众多ID，一味的对产品质量问题推诿掩饰。本来以为比亚乔这样的企业应该有点企业形象和文化的，现在看来，其经营理念与街边流动摊贩没有本质上的区别。

, I3 O" K/ K$ A* x! z% e: U! O最后，称赞一下这台车，以150cc的排量，动力性能和加速度力量确实不错。

youlier

在现在的中国，想要买到称心如意的产品，在做梦哦，古代中国有这个能力！你要想，首先你得把老毛给弄起来，干嘛要打到臭老九，没了臭老九，中国人丢掉了自己的祖宗，说什么去封建，老毛自己就最他妈的封建，没了老师，文化没了传承，你叫中国人还能怎样，解放了，学这个，学那个，学会了哪个？邯郸学步，懂。。。

revenant

喔~原来那飞机降落一样的声音是啸叫,我一直感觉蛮不错的!

topracing

理解楼主的心情，老毛病

taicangwelin

先天不足的毛病，后天如何处理是关键。

mike

楼主的心情可以理解，但是这里不是比亚乔的售后服务部门呀，你可以直接打厂家的电话咨询
: f% L2 D: q- ]/ ~7 e, K& @, b部落是乔友们自己交流的地方呀

mike

比亚乔打箱体的这个问题已经是老问题了
( ^$ C5 {3 }, \& A0 g( }相信你在购买比亚乔之前肯定也做了不少比较的工作吧，既然如此低劣，你还是选择了比亚乔，说明什么呀？
你买其他的车，估计也会有让你不满意的地方

c.z

问lz跑多少公里了？屁股歪么？

ningyank

这就是比亚乔和宗申合作的结果

渔夫

; }* }& }9 o3 U: F3 k
老农，看到你在摩迷的帖子也帮顶过，125 和 150的皮带打边箱问题，没什么好的解决方案，调高怠速可以减少些噪声.换了更短的皮带可以解决，但是尾速慢很多。30-60公里时候加减油门发出的齿轮啸叫也是很多车都有的问题，至于皮带，3w公里内没问题。

' N) `# W# k" t9 H: t# e厂方论坛 可以尝试去投诉一下。
/ ?; m4 T" \/ y# u/ vhttp://bbs.piaggio.com.cn/

grillo

全球同步呀，返销欧洲，你在国外买这车，也这样

菜农老白

回复 8# 渔夫

5 d3 }1 R% K5 ?' l
6 H0 E1 P$ B) [/ a: f& c6 _    谢谢你的回复

grillo

回复 12# 菜农老白
2 i6 n$ q  C# g, L/ k( {

    说实话，前总说的比较客观
   相信你在买车之前也做了调查了
   你这些问题可以直接跟比亚乔厂家或者宗申比亚乔谈

菜农老白

回复 2# topracing
# ^# c2 W; o! `* n2 Q
1 b. L' x3 p: E% G2 z* n
    谢谢。
+ [' J  g  p. u滑稽的是竟然有人称赞这些都是巧妙的有特色的设计。

维尼熊

相互理解吧。