2015年贵阳提FLY125T-3E，多细节图+骑行感受

绵羊等级

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" ?( W" T. e  k  E; ~7 M这是我人生中的第7台摩托车，第一台是二手铃木AG100两冲程踏板，骑了半个月被偷了。第二台是从碣石发过来的水货铃木AG100，不得不说垃圾车一个，骑了不到两月卖了。第三台是二手市场买的黑车建设蓝狐125，和迅鹰同样的发动机，车不错，但被我玩废了，当时不懂改装也没有配件，过程就不多说了，骑了大半年。第四台是铃木的EN125跨骑车，当时不知道怎么就迷上了小街跑，车不错发动机声音超级好听动力也还行，后脚被摔断了就卖了。第五台是个几乎报废的建设产JOG，骑了一个月发动机传动箱抱死直接卖废品了。第六台也是最好的一台是豪爵产的银巨星，不得不说中国能生产出这样的好车也是很难得的，加上之前5台车的经验，轻微改装就是一台很牛X的车，曾经带上女朋友跑120没问题，动力强劲并且耐操，细节就不多数了免得跑题了。
    今年5月心血来潮想骑摩托了，贵阳的交通已经完蛋了，年初买了新奔奔开了一个月多三天还是卖了，实在不愿意开车，家里老爸的车快放生锈了都不愿意开。果断上网查资料选车子，心里价位13000之内上牌可以接受，日本车又不太想考虑（主要是太小了，想玩大车），看中台湾的光阳和意大利的比亚乔，本来还有标志的单文明这里没有经销商就放弃了。光阳看了一转只有LIKE180还可以，电喷163排量，外形大爱啊，原厂还带后尾箱，前后碟刹，原厂就有点烟器电源，价格还可以贵阳报价11800裸车，但看网上说这车减震不舒服轮胎滑加上文明这没有光阳售后，还是放弃了。那就只剩下比亚乔了，贵阳本地有经销商，125只有一台报价10500,150出口版报价12500，回家又各种纠结中，出口版的面板都是进口件，但没有大灯开关和边撑，动力悬殊不到2马力，两款车发动机主要部件还是意大利进口，也就是说发动机装配没有本质的区别，只是排量一样而已，外观件是哪里产的不重要，反正真正坏了也要换新的，所以还是上了125。新车1公里落地，2015年4月生产的，不错，不是库存车，但是从细节还是看的出装配工艺的差别，出口版的还是要略好一点（注意我说的是略好，车别不是很大）。车是佛山生产的，大家不要以为和宗申合资了就是宗申车了，完全不是一个概念，宗申目前是在重庆生产。原车电瓶没有水，加了双氧水和汽油，打不叫！！！我操，想了一下踏板车的机械原理，应该是油管里没有，要多打一下，负压把油抽出来就好了，这车没有脚启动，只能靠电瓶了，新电瓶就这样折腾还是心痛啊。
    当天新车到手就直接去摩配买碟刹锁、U型锁、头盔等用品，但问题出现了，行驶过程中断油熄火了，我操！！！新车！！！这是新车！！！还好在摩配里遇到好心的兄弟帮忙检查，欧二、国三、碳罐、负压管都没问题，油箱真空开关有问题，就是TM的不出油，好不容易正常了骑到摩配门口又不行了，折腾了一个下午，最后实在没法叫了个摩的拉到售后，把正空开关拔掉把油全放出，放到最后从油箱里流出来一小坨红色的不溶液体，后经分析应该是装车的时候用的红色的黄油（润滑油的一种），FLY的真空开关和汽油滤芯是连着一起的且市场上没有配件，黄油遇见汽油就软了直接把汽油滤芯覆盖完了，所以不出油，换个新的就没问题了，JS在旁边也是看不下去了，说送我两瓶机油，虽然是原厂垃圾油但想想有总比没有强啊，磨合期几百公里就换还是可以用的（用好油划不来嘛）。之后就没有任何问题了。

9 n7 H9 c! ]7 L% s' Z; [" e5 o1 G; W    骑行感受：FLY传承了意大利踏板的精华，从整车设计到发动机匹配调教都和日本车有本质的不同，第一感觉就是又大又重，轮胎大12寸的（日本车一般10寸），减震粗，车身结实（FLY用的是汽车工艺采用钢板冲压4MM厚的钢板，一般踏板车是2.5-3MM厚的钢管结构）急刹车时相当之有信心啊，就是看中这点才买它的，功率大7.2千瓦，一般125踏板车6个多千瓦。
    冷车打火一次不燃，而且需要加点油，我想应该是国三的关系，0-40之间发动机转速很高（和它原产采用8.5克的普利珠有直接关系，日本车大部分12克），40以后一气呵成，噪音可以和风噪抵消，90以上和大部分车差不多。发动机转速高就意味着油耗增大噪音增大。传动箱比较线性。大轮子加上粗减震非常舒服，减震效果非常好，后减震4段可调，支撑性不错，压弯很舒服，小坑小坎没问题。刹车很不错，前刹可能是新车的问题还没有磨开，有点软，加上普利珠轻了发动机转速回落比较快，发动机制动力偏大，刹车很到位而且很有信心。
$ M. l* {' H; J  I
, ]% R' G, p( l; Q    目前加装了铁将军防盗器和点烟器电源，后靠背，大灯40/45W（没效果，马上换出口版大灯+H4级劲光），换了150原厂的10克普利珠，淘宝上买了原厂的789-22.2改进型皮带，但原车的好像是三星的改进型，前普利盘1mm后垫片装到外面（进一步推高皮带）。0-40转速低了很多（起码500转以上），油门稍微灵敏一点，40以上由于普利珠重了加速有点吃力，转速上不去，急速105，噪音小很多，很悦耳。准备换回原厂皮带,前普利盘垫片装回里面。仪表头处装配工艺有问题，有一条缝。下传动有丝丝声，属于金属摩擦的声音，还不知道是什么。

大左FLY

极速105？有那么快吗？我才90不到呀

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大左FLY 发表于 2015-5-27 19:37
极速105？有那么快吗？我才90不到呀

有啊，但是有效动力就到95左右，剩下全靠崩

zhangy0

新车放倒了，导致空滤漏油，你先把空滤洗了。

qlm3615

贵阳哪里有卖

a397036057

靠背几天就废了，铁板太软

朽木LIU

貌似空滤漏油了

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qlm3615 发表于 2015-5-27 20:53
8 ~8 M$ I7 z2 c* L  f0 Q4 c贵阳哪里有卖

三桥轮胎厂附近，18984066135这是经销商电话

残摩上的艺术家

改装加微信 18601190470

前程

真心不推荐你用盖茨的皮带。

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前程 发表于 2015-5-27 23:15
# n" J  e# k( E, J0 U真心不推荐你用盖茨的皮带。

这是盖茨？

x465324907

楼主的车歪屁股吗？  我觉得很正啊。

绵羊等级

x465324907 发表于 2015-5-28 09:42
) n$ j! }- X# i9 ]% r6 K& C5 N楼主的车歪屁股吗？  我觉得很正啊。

是歪的啊，出来几百公里就歪了

董俊天

我150的出口版也就最高98这个样子，你来个105，吹牛

lawdam

( C3 J, w5 H9 k" m) P' q# _: B
! m' m- T  ]+ C- ^$ m9 a跑到表显105也是神了