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[评测感受] 领着“小翠”游东南亚!!!(唯我运动版)

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楼主
发表于 2014-4-19 03:17:11 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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2014年2月我和两位老大哥经商量后决定骑着小踏板跑一次长途,但不知去什么地方。(因为平时也爱玩越野)。正好3月8号在泰国有一场世界锦标赛(越野摩托车),所以决定去跑一趟东南亚。就是因为这次的旅行才新买了一辆比亚乔唯我运动版。喜欢它的原因:1、车型稍大。2、造型比较有动感,特别是尾灯。3、车轮尺寸比YAMAHA 迅鹰大,而且粗(本人原来有一辆巧格)。3月2日一早我们从昆明出发,行程(昆明-墨憨-老挝-泰国-柬埔寨)3月26日回到昆明,旅程5600公里。这次旅程认我认识了比亚乔,总结几句:优点不用在说了上面都已经说过了,还有一点就是“稳"。不管是80还是110下坡进弯出弯感觉就是一个”稳“字。一路上的下坡和弯道都让我很自信。说说缺点吧:1、每次发车,启动时的声音很大很难听(比国产YAMAHA)。有两次发生超越离合器打滑 我的是全新车呀。 2、这么大的车型个人觉得完全可以生产成150CC的排气量。或着更大一些(250CC以下)因为昆明本来就属于高原125CC在我们这里最快就只能跑90(踏板)。这次旅行最快110最慢35。主要是海拔的关系,还有常时间骑行在高原上,上坡最快40。反正一上高速就是一个POSS摆到底。下坡还好,上坡嘛,我这个心情 。个人建议厂家出一套相应的改装件。最好是185-200CC的、当然有250CC改装套件更好。经验告诉我只要能上车跑到120左右我就心满意足了。在这个速度以内无论是上高速还是国道,人常时间驾驶都不会觉得累。长途旅行速度过快容易发生危险。(这样对厂家来说不是有多了一部利润了吗? 。3、油箱设计有问题,看了好多论坛都说比亚乔台风、RA1、唯我等等踏板车油耗高(比YAMAHA)为什么厂家在生厂时只把油箱设计成(车后尾)一半,而不是整个车的后尾都是油箱。这次旅程160/KG加一次油。大家想想我在打开多少次座位。而且本次旅程我本人用了一个顶包就放在后座上。我这个汗 哈哈 不说了,还是上图让大家先过过隐吧!!! {:soso_e102:}  # B& y5 s# g. j+ a6 r& T

: f" H) F5 R  `

评分

参与人数 1油票 +60 收起 理由
piaggioclub + 60 文笔不错!楼主继续努力,期待你的大作!

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沙发
发表于 2014-4-19 08:09:07 | 只看该作者
这就是生活,哈哈
2 ^' n+ }( i9 p1 Q# W0 l逍遥啊~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
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地板
发表于 2014-4-19 08:29:52 | 只看该作者
楼主像泰国人,哈哈,
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4#
发表于 2014-4-19 08:55:05 | 只看该作者
160/KG加一次油     KG是体重 不是公里 公里是KM。。。
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5#
发表于 2014-4-19 09:25:36 | 只看该作者
牛逼的行程!牛逼的楼主!牛逼的车车!牛逼的一塌糊涂!
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6#
发表于 2014-4-19 09:34:32 | 只看该作者
牛X的旅行    顶一哈!
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7#
发表于 2014-4-19 10:19:24 | 只看该作者
It's My Life
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8#
发表于 2014-4-19 12:08:24 | 只看该作者
羡慕的不是点吧点啊
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9#
发表于 2014-4-19 13:27:34 | 只看该作者
羡慕呀,还想了解一下同行的台风表现咋样?呵呵,台风车主赞你一个!!
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10#
发表于 2014-4-19 13:33:48 | 只看该作者
羡慕呀,还想了解一下同行的台风表现咋样?呵呵,台风车主赞你一个!!
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11#
发表于 2014-4-19 13:37:12 | 只看该作者
楼主好爽哦,我也想去溜达啊
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12#
发表于 2014-4-19 13:38:53 | 只看该作者
请教下 摩托车你们走哪过境的?( y& C; G  D8 y' F' T: X
那边路况怎么样阿?/ a" E. J  m+ ]% S# O& @

1 s/ Z3 [3 {9 ]6 B! UVIVO不是有150的版本吗?
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13#
发表于 2014-4-19 13:45:42 | 只看该作者
摩旅出国了
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14#
发表于 2014-4-19 13:56:56 | 只看该作者
潜水这么久终于见到昆明的踏板了,此时不顶更待何时!: B0 @' C% }9 c8 q; O6 d
我的是JOG
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15#
发表于 2014-4-19 14:32:04 | 只看该作者
向往的生活啊!
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