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[拥乔生活] FLY125 和FLY150 有多大区别?

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楼主
发表于 2014-3-16 10:40:57 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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外观貌似都一样 发动机排量大了25CC   马力大了一匹  扭矩大了1牛   除此之外 还有其他区别么   好端端的贵几千呢% h, T- ?) E$ F5 b9 F
& w% h4 l  p" U& f* O
如果就是仅仅发动机不同  自己买125回来直接换一套150的气缸活塞活塞环就OK了  成本才几百块    原厂配件都有    也没什么技术难度   
" O, S( b$ K" [; y8 W& m9 w9 C( m! B% {7 c3 X, z
还是有其他区别我不了解呢  求教
沙发
发表于 2014-3-16 11:31:43 | 只看该作者
就查这个点点,话说性价比来讲就没有必要加几千买150咯
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地板
发表于 2014-3-16 13:54:12 | 只看该作者
出口版150和内销版125 不是单纯的排量大小问题!
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4#
发表于 2014-3-16 15:06:06 | 只看该作者
洛阳台风 发表于 2014-3-16 13:549 x( m. g$ P7 m2 w# c6 q
出口版150和内销版125 不是单纯的排量大小问题!

0 |& V- V8 g, B( M' e
/ Y1 z2 R0 k) {. n洛阳台风说的很对,不只只是排量大一点而已。化油器和点火器与RA1的一样,多温度、进气量、节气门开度传感器。这些都是125版本上没有的。
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5#
 楼主| 发表于 2014-3-16 16:35:20 | 只看该作者
洛阳台风 发表于 2014-3-16 13:54
$ r0 b3 f# P! p# B9 J4 J出口版150和内销版125 不是单纯的排量大小问题!
" n$ I6 \0 Z3 l5 c9 A( L% w
内销150和125呢  出口的是不是挂牌要折腾一下啊
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6#
 楼主| 发表于 2014-3-16 16:37:30 | 只看该作者
跳动的灵魂 发表于 2014-3-16 15:06
* b3 \4 _/ E' ~9 p: o& B洛阳台风说的很对,不只只是排量大一点而已。化油器和点火器与RA1的一样,多温度、进气量、节气门开度 ...

( g, n9 r+ m5 w, _$ L- c化油器上带节气门角度传感器?   说实在的一万多的价格该电喷了 还用化油器有点不够厚道  本来价格就不低
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7#
发表于 2014-3-16 17:06:21 | 只看该作者
125的马力足够了
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8#
 楼主| 发表于 2014-3-16 17:09:56 | 只看该作者
caikehu 发表于 2014-3-16 17:06& y9 y0 C# k2 c1 J2 [
125的马力足够了

1 C; _! v6 _6 O6 c1 U主要是125这个排量骑的有点腻了   我现在手头还有7台摩托  都是日系  想换个口味
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9#
 楼主| 发表于 2014-3-16 17:43:50 | 只看该作者
很多年钱试过老老款的FLY125  低速下感觉有些肉   和讯鹰那种一拧嗖嗖蹿的起步力量不是一回事% O8 v0 V) l1 ?( j$ ]1 `+ J$ U# `
% \1 R& W  c8 B: w9 |
不知道150的劲头是不是还能足些   都市飞翔 在都市里开有点犯憋的感觉 力气发不出   非要出了市区才能飞的舒服 以后改名叫郊区飞翔
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10#
发表于 2014-3-16 20:33:43 | 只看该作者
本帖最后由 piaggio80 于 2014-3-16 20:34 编辑 3 Z# O4 c2 I+ T4 V) C; {" e
" E# o/ I* X; F+ e
150和125我都有,150肯定比125强,不是单纯缸体增大的事情。至于好在哪里?懒得打字,去搜搜前版的帖子,自学吧。
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11#
发表于 2014-3-16 22:34:03 | 只看该作者
MOTO小子 发表于 2014-3-16 16:37
" V8 `6 G' k, \9 f3 Z* M化油器上带节气门角度传感器?   说实在的一万多的价格该电喷了 还用化油器有点不够厚道  本来价格就不低
/ O3 a- A" S0 `( {5 x
有时候 化油器 比电喷牛逼的多!
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12#
发表于 2014-3-16 22:35:37 | 只看该作者
MOTO小子 发表于 2014-3-16 16:355 p& g! j1 I' }# T8 R$ d
内销150和125呢  出口的是不是挂牌要折腾一下啊

6 y$ k/ p( {3 [5 Y5 g+ a内销没有150 出口挂牌跟内销一样程序!都是一种合格证 自己知道车是出口的还是内销的就行!!
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13#
发表于 2014-3-16 23:02:39 | 只看该作者
多25CC让车子换了一部车的感觉。& Y1 l- s* y! x# R
动手能力好的话就买套缸改,不好的话直接买150
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14#
发表于 2014-3-17 00:13:20 | 只看该作者
没那么简单的,两部车的表现完全两样,简单来说,150开起来比125的轻巧和顺滑,加速更线性,甚至声音也好听,开过朋友150的,后悔自己买125的了。+ N' D/ f7 h' s* e2 Z9 ?
除了排量,化油器,油门都不一样,甚至轮毂都比内销125的重,150外壳塑件是珠光色的,这个也比内销素色的漂亮。
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15#
 楼主| 发表于 2014-3-17 00:43:50 | 只看该作者
洛阳台风 发表于 2014-3-16 22:34
; c& e: ?* E. q( y, z有时候 化油器 比电喷牛逼的多!
7 W# L, f; v. h6 m/ _
当年汽车化油器换电喷的时候也很多人这么说,但现在有谁还会想化油器的汽车呢,电喷的混合控制一致性要比化油器的高的多,现在已经非常成熟的技术了,化油器不同的人调教出来则千差万别,也没参数可控,更多的是靠经验,现在的高性能摩托车,哪个还是化油器?当然我不是来抬杠的,可能一些低端国产电喷效果强差人意,但是高级的电喷系统远比化油器性能好的多,而且电喷可以根据废气中氧含量自控喷射脉宽,上下高原自适应,化油器这方面就差很多。你要说一般的低档电喷不如化油器的响应速度快我承认。但仅限于低规格的产品
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