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楼主 |
发表于 2024-7-12 09:29:36
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本帖最后由 龍丼茶 于 2024-7-12 19:11 编辑
3 X$ r, u( l# a! N; p9 D7 B' D# Y5 U( i# d! S( x, ]1 C6 k! n. r
昨天去了三家车行,第一家试了一下车,说越产毛病就是多,他这里没有办法解决;第二家也试了一下车,然后看了我手机vespa的APP上的行驶数据,得出结论是牵引力控制运行正常,叫我换个火花塞试试,换好,测试结果:问题依然没有解决,又说要看看油泵工作情况,再清洗一下油路试试,折腾了半天,问题还是没有解决,最后说那肯定是ECU毛病,要换ECU,吓出了一身冷汗,那可要8000多大洋啊;最后,去了我们这里的比亚乔专卖店(我们这里没有vespa的专卖店),反正是又连电脑、又各种测试,得出上一家的结论,要换ECU,都有点绝望了,从上午8点到晚上8点,折腾了整整12个小时,啥问题都没有解决,绝望中将车开回家,在路上又感觉车屁股有点飘,那时候都想把车砸了,第一个念头就是是不是车被修坏了?找了个安全的地方停车检查,一般这种情况是轮胎被扎,现在车出现各种问题,也不敢肯定了,下车先检查了一下后轮,真的发现后轮有个螺丝,被扎胎了,轮胎还又一半气的样子,漏气不是很严重,应该可以坚持一段时间,还好边上有个卖电动自行车的车行,请车行师傅给后胎充了下气,想着次日要是后胎还有气,再去车行补胎,充好气,就骑上车,这时候神奇的一幕出现了,当油门拧下的一瞬间,我就知道车的问题解决了,那丝滑感又回来了,哈哈哈,啥油路问题、啥火花塞问题、啥ECU问题,骂了隔壁的,那些车行都是庸医,都是骗人钱财的,其实就是后胎胎压不够,被ECU捕捉到,自动开启ASR,限制了动力输出,厂家出于安全考虑,不让驾驶者高速行驶。本来就是三四十块钱的事,结果一通折腾下来,愣是花了我300多近400;以前我的vespa春天,也被扎过胎,因为春天没有ASR,所以也没有接触到这个问题,也没有往扎胎这方面去想,唉........就当花钱买个教训吧,以后兄弟们的GTS 300碰到这个问题,可以有个借鉴。 |
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