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XXXX你的很偏激 你的原文地址XXXXXXXXXXXXXXX(被和谐)
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4 J) j- t$ K4 s# i$ z亚马哈的JOG从6000-7500的价位都有卖。比亚乔淑女多少钱。FLY是贵了一点点。但是性能上呢。 8 m0 V. R* e/ V
RA1是上万。但是比亚马哈的迅鹰要很多吧。迅鹰最便宜的价格都9200以上,有的地方都是上万。 ! J( f0 H& O- ]/ K+ b7 h
在说了,这个摩托车又不是汽车。一高高了几万几十万。想必为了多骑几年谁也不会说多花那1,2000块钱。8000都能掏出来的人。不在呼为了多骑N年去多花那1,2000块钱的。 . m6 k. }. V6 C, u- L* B. U$ B
这等于啥,等于你花50去买一个日产或者是广本,明明你这钱可以买A6或者是奔驰的。
4 H1 O8 }! R* f0 [7 X2 F1 r你说你骑的本田什么的好。。我都开始怀疑你了。
# w* N) w& Y: p& z! a在我们徐州,大街上最多的是亚马哈JOG。铃木的星系列,尤其是海王星,带后备箱的。因为价格便宜。然后是迅鹰丽鹰等等。本田的质量近几年根本不行。很多人都说川崎好。本田DIO也有骑的,但是多是以前的老车。
/ \ U" T7 }, ]; o+ Z" n你说MP3拐弯不方便。请问你多少速度的时候拐的。南京那个老板买的MP3。看人操纵很是行云流水。
* i3 y3 ]1 y$ V9 z( o( M" s- n9 z你说比亚乔系列的震动大。请问你是开的多少速度。你开过摩托车没有。欧洲车大多采用的是自动档而非无级变速,你是不是太无知了。没骑过跨骑。跨骑发动机转速到一定程度的时候,震动厉害。说明要换档了。。这都不懂你玩个P车啊。
/ r3 I& e& }. i7 r" K( _, L& _你说日本车提速快。他用的多轻的普力珠了.你试下换个最轻的普力珠。打巷战无人能敌。但是代价是很大的。后期提速超级蚝油。
3 e' O" x9 O( x" r( `: I自动档就没那么费油了。而且多是采用的10克左右的普力珠 . A: H( Z* T2 @ q
你说亚马哈也有高断电喷什么的。比如劲战,那个要多少钱。2W8。我诡计我说的都是便宜的。2W8不买VESPA干嘛? & \! W g9 A9 j! e
你说MP3就MP3。MP3是三轮车。不要扯到别的车上去 也不要扯到比亚乔这个总体的品牌上去。比亚乔旗下公司可多了 。
' p2 \$ Z, Y# D. Z/ d~
# I, B0 S$ H. y$ l# a7 f很奇怪,你在南京读书。为什么能当天去北京呢。现在不是放假吧。。。 0 S7 }8 {$ v( k/ c4 u
8 L' |4 T( o& z$ L那位能源解决中心说的不错。但是原因就是我说的 - n" ^2 _8 W. Y( y0 A5 Z
1。日本车车轻。用卑鄙的轻普力珠,提速快,代价是蚝油。 1 S3 I1 Q: J' H+ S: |6 f
2。日本车低档的,说是抵挡的,其实价格可不低。你在看所谓的高档的,2,3W块钱都打不住的。抵挡车都是靠。油顶的,和自动换档的根本不是一个档次的。所以会响会震动。这点都不懂的人除非是没骑过跨骑的。 4 i8 o% k1 z$ Q3 P8 y% d% I6 Z
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别的我不说。JOG 迅鹰和国产车一样的结构。没多什么东西。国产车爱惜骑最多比日本车少骑1,2年。同等档次的。只是他们做工和安装比国产要细一点。
, s* U( i4 @$ t/ R: q因为我的车大多都自己拆开摆弄的。你看看欧洲车的东西多多少。看看线路。 $ S, K9 \4 h- i$ E
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XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX。 + s6 B" n9 }; H7 f0 J8 f9 o. W4 X
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX,本田是什么狗屁玩意。比亚马哈 铃木 川崎差多了。 + f3 l1 n* K, x0 ~6 O* T
日本车是3年就报废的。
8 Q2 j# @4 M- b* K9 |6 M+ P" p# y欧洲车是为了15年而做的。
7 b' }8 `1 J8 Q5 A( U中国都定的8年报废。。 . D5 M. R8 w! e% v8 D
比亚乔国产的开始确实很多缺点,这个是中国人的事。在好的东西让中国人装也白搭。尤其是那个高压线圈的绝缘问题。下雨就漏电打不起火,现在貌似好很了 。找个懂行的修车的很快就搞好了。 |
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