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2013-8-28 08:59 上传
# r: H+ _. K& y+ H! e
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( p0 j% b8 H; Z) Y
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2013-8-28 09:00 上传
作者: 521fy 时间: 2013-8-28 09:50
等高手验证
作者: CES4945 时间: 2013-8-28 10:10
原车的非常好用，后面套上一根常用的套筒扳手非常好用劲
作者: 老鹰嫩眼 时间: 2013-8-28 10:18
调档不用拆减震吗，我用了好大劲儿也没弄动，怕搞坏了，没敢蛮弄，目前1档
作者: 花和尚 时间: 2013-8-28 10:24
我也是试调了几次都没有动，所有不敢弄了
作者: 愤怒的小马 时间: 2013-8-28 10:35
有空试试
作者: 机械师 时间: 2013-8-28 10:36
CES4945 发表于 2013-8-28 10:10$ [" D1 H+ C" Z0 o$ m/ X! E
原车的非常好用，后面套上一根常用的套筒扳手非常好用劲
太软，不得力啊。。。好多人都扳不动、
作者: 机械师 时间: 2013-8-28 10:36
老鹰嫩眼 发表于 2013-8-28 10:183 i; E& z4 m E; Y* o* U5 p
调档不用拆减震吗，我用了好大劲儿也没弄动，怕搞坏了，没敢蛮弄，目前1档
& `+ b5 P+ _, g; M; c不用，直接板，扳之前可以喷点润滑剂
作者: 机械师 时间: 2013-8-28 10:37
花和尚 发表于 2013-8-28 10:24$ D- U! R8 j+ a. o2 i% R5 P
我也是试调了几次都没有动，所有不敢弄了
别怕，喷点润滑剂先，如果太紧，套个套筒，加长力臂
作者: 机械师 时间: 2013-8-28 10:37
521fy 发表于 2013-8-28 09:50
/ T, p: \7 ^% E9 j. a/ B `6 r等高手验证
4 g a" {' r/ c" K g1 c我的已经4500公里，后面我会陆续观察报告
作者: 前程 时间: 2013-8-28 10:40
调减震，原车带的扳手有点短，要在后面加个套筒杆加力。. |# k: S/ \$ ^3 X" q/ T, Z6 K
最主要的是，要用水把减震下端完全打湿，这样你才好搬动它，同时能有个人帮你提一下减震弹簧，那就更容易了。
作者: 机械师 时间: 2013-8-28 10:42
前程 发表于 2013-8-28 10:40
" n0 W7 k4 @- |) H3 G- }4 h# z调减震，原车带的扳手有点短，要在后面加个套筒杆加力。
/ u N q; U1 X# l3 k最主要的是，要用水把减震下端完全打湿，这样你才 ...
/ h$ N2 i3 m; W+ R, a9 X+ _: M我是用WD40喷，呵呵。主要里面有泥沙卡住了
作者: 花和尚 时间: 2013-8-28 10:48
机械师 发表于 2013-8-28 10:370 O. Z. @$ c- Z: g# \
别怕，喷点润滑剂先，如果太紧，套个套筒，加长力臂
" v7 q( p! U I* h8 M好的，回家试试去，我把后减震的簧转了180度，歪屁股好多了！！
作者: 上海心动Fly 时间: 2013-8-28 10:50
学习。。。。。。。。。。。
作者: happysea6 时间: 2013-8-28 10:51
歪屁股 真是 一个噩梦啊。。。。。。
作者: prostar 时间: 2013-8-28 11:16
调后避震，要用原厂扳手加一小截铁管才管用
作者: 最爱香草可乐 时间: 2013-8-28 11:27
哎 到现在 我的后减震 还是最软的状态 原厂的那个工具 弄坏了 都没调成功！！！！ 后来也就 放弃了 % ^5 p/ g9 X* L1 P" v
; K6 b/ f7 e$ ^) B" U ]* X0 B3 n4 ~
现在1万1 公里了 还没歪 希望保持
作者: 刷子大大 时间: 2013-8-28 11:48
本帖最后由 刷子大大 于 2013-8-28 11:56 编辑
5 ]: H6 y7 V6 T% h0 C7 X \& a" K |2 `
越长越软是吧
如图：1最软，4最硬是吧？
作者: 机械师 时间: 2013-8-28 12:20
刷子大大 发表于 2013-8-28 11:48
( h% \$ D$ C* _6 y, |7 Z, X1 L3 S越长越软是吧如图：1最软，4最硬是吧？
( _# g- r( k5 b* HFLY总共5格，出厂状态是第一格1 I, W! h% x. o. ?2 O# s
5格最硬
作者: 机械师 时间: 2013-8-28 12:20
刷子大大 发表于 2013-8-28 11:486 x( J) e! ~2 d( O
越长越软是吧如图：1最软，4最硬是吧？
5 m# J8 o- k; B6 C: J2 r" z你的标识说法也对，4格就是最硬
作者: lhllgf 时间: 2013-8-28 13:12
拿到车就让车行师傅调到4档了
作者: 黑武士 时间: 2013-8-28 13:37
我的车2013年5月出厂的目前没有见歪屁股
作者: 机械师 时间: 2013-8-28 14:02
黑武士 发表于 2013-8-28 13:37
: o \) @2 `' w h/ Q; ?我的车2013年5月出厂的目前没有见歪屁股
7 d+ x# w+ m) g. Y; V( `我是4.27出厂的
作者: fly马 时间: 2013-8-28 14:25
这工具不错4 ?4 C) u: _* c) u& p8 W! q+ ?
作者: dwwwjjj 时间: 2013-8-28 14:41
b出厂状态不是在最硬的档上嘛？干嘛还要调？作者: 洛阳台风 时间: 2013-8-28 14:42
楼主的建议可以帮助广大纠结歪屁股的乔友！！
作者: sonypsx 时间: 2013-8-28 15:00
还是乔友们自己提出解决方案，厂家都干什么去了？希望楼主的方法，能拯救一大批歪屁屁的小乔！
作者: 564567891 时间: 2013-8-28 15:30
这工具有点意思啊
作者: 聖氣淩人 时间: 2013-8-28 15:37
我刚才用了你们的办法成功调整好了避震 中间的那档 谢谢
作者: lzw0530 时间: 2013-8-28 16:18
用那红色的扳手好用吗．．作者: 机械师 时间: 2013-8-28 16:50
sonypsx 发表于 2013-8-28 15:00
: v5 n! y, `2 C1 V还是乔友们自己提出解决方案，厂家都干什么去了？希望楼主的方法，能拯救一大批歪屁屁的小乔！
但愿对大家有帮助，我也不确信是否就一定有效
. J9 r; \7 F. R" b只是自己平时喜欢观察倒腾，呵呵。
作者: yc777 时间: 2013-8-28 17:01
谢了 昨天调的 这两天适应哈作者: 机械师 时间: 2013-8-28 17:02
yc777 发表于 2013-8-28 17:01/ {, c0 r( M2 H0 ]& X
谢了 昨天调的 这两天适应哈
昨天那个德比版是你么？258E5？
作者: gukai6666 时间: 2013-8-28 17:17
楼主的方法，早些年就已经试过了。。。不行的。。。换了新后减震依然歪。。。跟这车的综合设计有关系。这车单人骑行还可以，带人如果后面的人总量大些，屁股必然歪。。。或者用手用力压坐垫的右后方，就可以看见挡泥瓦歪了。。。
本人原来很纠结这个，后来干脆不鸟他。。。直接搞作者: piaggio80 时间: 2013-8-28 17:26
我的后减震器就是前版给调的，原车工具用起来看着很轻松啊。
作者: b1asdf 时间: 2013-8-28 19:37
调减震我用这个, 才十元大洋
( ]) G9 ] h7 T# H! o$ H, Q( ^2 M9 a# w9 m/ }
月牙扳手 尺寸: 55--62! b3 @/ ?3 g: B$ V0 c
作者: 2319883679 时间: 2013-8-28 21:06
请教高手、我的淑女50歪屁股怎么才能解决
作者: yc777 时间: 2013-8-29 00:04
机械师 发表于 2013-8-28 17:02
, M" ?& _7 y( ~2 ?昨天那个德比版是你么？258E5？
对的哈，自行车就在你们那里配的啊。
作者: adiyacom 时间: 2013-8-29 00:06
歪歪更健康。。
作者: bebefang 时间: 2013-8-29 08:46
新车我就调到第4档，用原车的月牙扳手，快1万了，没见歪。。。
作者: 机械师 时间: 2013-8-29 09:02
bebefang 发表于 2013-8-29 08:46+ L' E# j! k( ^1 y9 e, p
新车我就调到第4档，用原车的月牙扳手，快1万了，没见歪。。。
也许这个方法有效，但是可能要从新车就开始。
作者: 西瓜太凉 时间: 2013-8-29 09:48
花和尚 发表于 2013-8-28 10:24: u1 p% Q, y; z% F9 ^ H
我也是试调了几次都没有动，所有不敢弄了
3 R6 c0 @& S# D5 [9 F! I" H3 r哈哈 水管钳夹住之后 想怎么调就怎么调
作者: 山寨一身 时间: 2013-8-29 13:54
老苗的意见不错哈！！我是中庸党，中间一档，带人自走两不误！！！
作者: sonypsx 时间: 2013-8-29 19:11
机械师 发表于 2013-8-28 16:50
5 A0 w4 v7 r+ o! L9 `7 a$ `/ u但愿对大家有帮助，我也不确信是否就一定有效. r( j2 t& g9 R3 q; G4 ^
只是自己平时喜欢观察倒腾，呵呵。
呵呵，最主要的就是平时的观察吗，至于能不能彻底解决，就要看以后乔友的反馈了。
作者: stefuny 时间: 2013-8-29 20:43
嗯嗯，领教啦，顶一个
作者: echo——回音 时间: 2013-8-31 14:26
我的12000了很正，没歪，平时边撑基本没用过
作者: 机械师 时间: 2013-8-31 17:21
echo——回音 发表于 2013-8-31 14:26
0 t3 u9 R: w \# f1 X我的12000了很正，没歪，平时边撑基本没用过
8 {5 g5 ^( o6 B v. |就是看他们用边撑，屁股歪的更厉害。- _8 K6 W: M5 k- J! M
所以我觉得用边撑肯定对吊架和缓冲套的压力比较大
; E% _' ?$ G. T& n# d而且可以看到，边撑是装在车架上，而大架是装在发动机上
) _0 R% ]5 x: b& ~( [6 T: Z个中差别，大家应该都明白啦。
作者: a397036057 时间: 2013-9-1 20:01
我这个是不是最软，我目前3000公里。是否需要调节一下，调到什么位置。我感觉我屁股有点轻微向左歪了。
作者: 机械师 时间: 2013-9-1 20:20
a397036057 发表于 2013-9-1 20:01
; a( u) C. t+ F3 u) S0 I我这个是不是最软，我目前3000公里。是否需要调节一下，调到什么位置。我感觉我屁股有点轻微向左歪了。
你这个在第一格，最软的了，往左边旋，第三至第五都可以
作者: a397036057 时间: 2013-9-1 20:24
本帖最后由 a397036057 于 2013-9-2 19:00 编辑 / r! d/ e1 A" P3 R
机械师 发表于 2013-9-1 20:209 h, J/ X6 N, h& B6 M& P) S* G
你这个在第一格，最软的了，往左边旋，第三至第五都可以
& s3 R2 Y3 \7 \3 L2 Q V 哦哦，明早起来在搞把，现在不好搞了。 今天搞了一下。我实在是搬不动，扳手都弯了。
