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! l) { M( `/ }4 b( @车子因为顺着地面滑出去很远 所以这样了 " F, @! y2 |5 f3 w8 i/ p# f$ j* I: x
在此以个人遭遇警告大家 还是越慢越好啊!
( _5 g* v) v" l/ r4 ?3 ^" s还有就是 难道所有的车的刹车一下捏到底都会这样么？还是因为这车不行？/ D& W2 y% D( a; F1 `
' d% e5 l, Q3 z: c6 @5 l
作者: 王雪冬 时间: 2013-8-19 16:44
想问你一下 是不是先捏右手前刹了 我也有一次你这样的情况 急刹并转车把了 车子失重然后摔出去了 切记 刹车左手优先 也就是后刹车先制动 这样相对安全些
作者: 逐日追风 时间: 2013-8-19 16:50
安全第一，祝早日康复。
作者: 飞翔de农民工 时间: 2013-8-19 16:51
我原厂胎前轮锁死多次，害我不浅，果断更换，当然慢和预判是最重要的
作者: leeway 时间: 2013-8-19 16:53
要用点刹，像ABS那样，一下一下的。
作者: 阿宇.BG6ITR 时间: 2013-8-19 17:15
估计楼主是将前刹车一下刹死了，以后学会前后配合刹。顺便说一下：BYQ的刹车系统在摩托车内算是比较NB的了。嘿嘿
作者: CES4945 时间: 2013-8-19 17:45
不要误导，先用前刹是对的
作者: 山寨一身 时间: 2013-8-19 18:09
明显是老刹车害的，确实太毒了。不能捏死刹车哈~~注意力集中，放慢速度才是王道！！！[s:60][s:60]
作者: adiyacom 时间: 2013-8-19 18:28
车壳质量不错。。[s:50]* ^# g# I, C" b7 s
弄几张贴纸盖住好了
作者: hdank3 时间: 2013-8-19 19:52
没有骑车的不摔车的。唯一不摔车的方法就是不骑。楼主节哀！你要想开，走路都会摔跤啊
作者: 最爱香草可乐 时间: 2013-8-19 22:31
千万 别捏死
作者: mika1205 时间: 2013-8-19 22:42
可以看出lz应该是第一次开两轮，经验不足。
z" i! m5 ^8 d: ^4 k' c! |* u6 u! H* ^这种情况，第一忌前刹刹死，平时自己没事练练，感觉一下前刹的力度，和抱死的临界点。+ s: d! V. q' w' H- n+ r6 y& Z
前后刹车一定要配合，力量要合理分配。光刹任何一个，结果都是摔。理论上，后刹作用是减速，后刹作用是制动。lz刹车力度没控制好。2 J. J. W f# K: S! c3 y
作者: cqzhoukui 时间: 2013-8-19 23:40
我买新车时摔了3次，现在开熟了，把唯我的性能掌握透了，我现在刹车时都是 前后同时点刹，因为点刹不容易把轮胎抱死，而且刹车片磨损会小些，我现在1万4千公里了，还没更换过前后刹车片，也没去调节刹车行程，可见刹车片的磨损程度很低， 我见修车店的那些车8千公里左右就换刹车片了。
作者: 强哥来晚了 时间: 2013-8-20 00:13
安全第一！注意力集中，谨慎驾驶
作者: 胖丁7 时间: 2013-8-20 01:49
车坏事小，人没事就好，一定要注意先回油门（感觉这应该是最正确的）同时捏后杀，再带前刹（这种说时急那时快的情况只能尽力去按正确的方法做）
作者: fly马 时间: 2013-8-20 16:12
安全第一
作者: 13880888543 时间: 2013-8-20 19:58
我在雨天也滑倒过一次，不过当时是速度几乎=5KM，所以只是倒下而已，人屁事都没，刹车的话确实比较NB很好用，效果太好，建议后和前一起用会好些，弯道的时候提前减速，别过弯的时候刹车最容易翻车。
作者: 红提如花 时间: 2013-8-21 15:13
和我差不多，，我车子刮伤严重点。用贴纸贴了。
爱你作者: 0110118 时间: 2013-9-9 19:15
王雪冬 发表于 2013-8-19 16:44
6 S8 r. [1 K8 G: a# d* R, r( S+ y% s% I想问你一下 是不是先捏右手前刹了 我也有一次你这样的情况 急刹并转车把了 车子失重然后摔出去了 ...
点前刹时要车头和车身一直线，转弯时不要点前刹，尤其在沙石，下雨天，特容易摔。
作者: kian111 时间: 2013-9-26 13:44
去补个漆就好了 换壳成本高
作者: 董俊天 时间: 2013-9-26 16:50
唉，，，，大哥预见性驾驶，预见性驾驶啊，
作者: sunnywolf 时间: 2014-7-1 14:34
王雪冬 发表于 2013-8-19 16:446 U, B# f1 h' p+ Y D4 t6 n- @9 Q6 d
想问你一下 是不是先捏右手前刹了 我也有一次你这样的情况 急刹并转车把了 车子失重然后摔出去了 ...
8 b$ C, X: q! b, U9 g不要误人子弟！！高速情况你捏个后刹只会侧滑摔车。我玩摩托快20年。目前家里还有宝马和哈雷。昨天刚买了VIVO运动版玩玩。摩托车的刹车，永远前七后三是定律。这就是为什么前制动永远比后制动来的强劲来得大的原因。这是最稳定高效的刹车办法。遇到问题不要紧张，上面说的那个点刹也是错误的。首先要了解自己的车，刹车力道掌握好，不要一紧张就一捏到底，这样很容易摔，留一点点余地，达到最大制动但不暴死，这个是手感的问题。在国外，以前摩托车ABS没有普及的时候，竞技车和警察驾驶考试，有一项很重要的项目就是制动，达到最大制动力的时候前轮暴死就是不合格。! s8 l/ C5 q! v* l
. N% ]; C4 u1 A9 ]5 G找个空旷的地方，按我说的前7后3的方法，反复练习。你就知道我说的稳定性了。等你习惯那个点的时候，处理问题就得心应手很多。还有，在湿滑路面，后轮侧滑的情况下，千万不要试着刹车，那样只会摔倒，要加油，让后轮有附着力的情况下修正车身。
作者: cdn4587 时间: 2014-7-14 06:38
比亚乔 刹车系统真的算好的 后煞重 锁死容易扭屁股 但是比亚乔我试过锁死扭的却不是很厉害 原厂胎抓地不足 有微微感觉到偏 但是总体保持直线 1 w8 a% z- ?+ @' ?! J
作者: 75679488 时间: 2014-7-14 23:34
sunnywolf 发表于 2014-7-1 14:34
/ ` A: d% y% g# Y# _1 n9 R! [/ i4 Z不要误人子弟！！高速情况你捏个后刹只会侧滑摔车。我玩摩托快20年。目前家里还有宝马和哈雷。昨天刚买了 ...
g( j1 l0 c7 |1 l$ E, l' P你说的都是进口车，进口车重心偏前面所以是前七后三，踏板重心在中间，一般前六后四就行了，国产骑跨重心在后面，只要五五就行，当刹前刹车时前减震坐下去，重心前移，前轮胎与地面摩擦力加大，后轮胎摩擦力减小，所以前刹车比后面更重要，但有个前提就是车身一定要在一条直线上，当然熟练的车手可以用身体摆动来抵消惯性，但也是有一定的局限性，
作者: 李福继 时间: 2014-8-14 19:16
我还不是骑翻了，压了狗，车速快 拿不住啊
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作者: 况兮兮 时间: 2014-8-17 01:29
我可能三十公里新车就摔了。。。覆盖件磨损都没关系，不管怎样自身安全最重要，尤其在路窄，小区间一定要慢。。。
作者: 道信 时间: 2014-9-29 11:10
mika1205 发表于 2013-8-19 22:422 X ^$ p: `8 x
可以看出lz应该是第一次开两轮，经验不足。! G! U% O( o. \, e
这种情况，第一忌前刹刹死，平时自己没事练练，感觉一下前刹的 ...
同意观点！楼主应多学习学习
作者: Terry_222 时间: 2014-11-3 12:06
跟我摔的位置一模一样 不过我是上马路牙 侧滑的
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