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标题: 车子你肿么了，上坡空车带油门还要人帮忙推才能上去！！！！！！！！ [打印本页]
作者: tjf    时间: 2013-8-12 21:56
标题: 车子你肿么了，上坡空车带油门还要人帮忙推才能上去！！！！！！！！
    买车白色的fly125还不到两月，喜悦之情还没有消退。昨天跟老婆回来老家乡下，晚上单人回武汉，约30公里，老家出门有个小破，不算陡，碎砖头的烂路，当时热车两分钟，差不多起步就上坡，走不到两米车就乏力走不动了，回油门在加油上，还是不动，连试了三次不行我只好站起来，再加油门，总算是艰难的动了，等我坐上又停住不动了，在众多人的目光中我脸红了，他们眼中一万多块钱的车子原来是这样的！老婆看不下去了过来帮忙推，我也下车像推自行车一样带油门推上去了，上去后以最快的速度跨上车跑了，难过！！！: M: ]/ V8 @& ]% y: _  e
    在一千公里左右是回老家出现过一次同样的状况，那时候我认为是磨合期没太在意‘。今天一大早骑车去武汉东西湖舵落口找售后，反应情况后师傅拆了空滤，上了点机油，调了一下怠速，然后骑出去溜了两圈，回来说车子好，极速高了，上坡也有劲了，我一再强调叫他检查一下传动，他说传动绝对没问题，我无语，只好感谢骑车往回赶，来回100多公里，回程也是走武汉三环线，玩命试了一把高速，一把油门85，再也上不去，回点油门再加，回了十多把，车总算争口气跑了个87，持续这样试了十几公里，胆战心惊，今天三环上车也是出奇的多，好吧，坑爹了，打电话给好像是湖北地区的总代理康经理，他说几分钟后给我答复，然后就再也没有回音了，总结，售后是靠不住了，来论坛求助，极速不高超不了车吃灰我忍忍，起步发冲我无所谓，但上坡不动我不能忍，买个车我不能扛着走吧，来论坛求大神帮忙分析原因，& Z4 H# t5 t8 u  W7 Z! m- X8 }
    我的车平路没什么感觉，我也不知道起步肉是肉到什么程度，因为没比较，反正骑着骑着就习惯了，但有些问题总是逃避不了的！
作者: cocoegg    时间: 2013-8-13 00:16
本帖最后由 cocoegg 于 2013-8-13 00:23 编辑
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+ p4 B" L2 c5 S  l" ]3 x0 B从你的描述看，你骑车的方法有很多问题。+ [7 H+ i/ P" L3 c+ @& E
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首先，碎砖碎石路是最容易打滑的，FLY原厂胎并不适合这种路面。你说起步就上坡，虽然那坡不陡，
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' b' S7 r" I* o但路面抓地力很差，能想象，必然打滑，所有的扭矩通过轮胎都去到了碎砖上，基本就无力了。
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; o2 r7 X  ^: E- I7 _正确的方法是：遇到这种路面，下车，慢慢的轻油门推着上坡，到坡顶后上车走，我们的FLY只有一个
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4 U( a; j# {0 ~9 ?驱动轮，如果没有支点（也就是推车的你），在这种路面上，可以说举步维艰，这是物理常识。
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我非常怀疑，档位车在1档时是否能上你说的坡，原理是一样的。不然要“四驱”干么？驱动轮越多，
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抓地性越好，这种路况，就算是高扭矩的越野摩托，也不容易，因为后轮的扭矩都被碎砖瓦解了。3 r5 O) m/ ?% Z5 B; k) G

$ `& ~1 v. X- |& g* n呵呵，另，你描述的跑极速方法也不对。首先，惯性加速和适当的集聚扭矩和功率提速不是“回油门”+ `* r" X- w' y: ]3 T+ \

! l1 L8 |+ _# i1 W: v. V$ P和“回十几把”做到的，当发动机达到一个合理的转速，释放出扭矩和功率后，回油门不如说是“稳* \; K9 ?2 B6 I+ F* D0 M; R* v( I; }

1 b! x" i- c  P$ h油门”甚至是逐渐放开油门，一点一点的，然后，当维持住转速时，其实也就是转速开始下降而速度并2 z& ?7 {4 H) q

' \% k* `* Y1 M没有随之下降太多时，再缓缓的加油门，释放更多的扭矩和功率。“回十几把”就算是回“一百把”，
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有可能你还是没有让发动机积攒到合理的后续力量。6 O  w# R. ^/ a

8 |: J  M$ v' b! q9 o87的极速是低了，90多就正常了。
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$ z# g/ A1 B$ `+ ~传动不是说你觉得要保养就有问题的，呵呵，我认为无问题。, C& ]! w6 T5 t  i6 e& I4 y1 i

) h; P' ~; k6 A: |/ f  d提高你的驾驶技巧和机械常识，更好的发挥机器的性能才是关键。
作者: tjf    时间: 2013-8-13 01:57
楼上的分析很合理，但我原来骑五羊本田的佳颖，是能直接上的，佳颖骑了三年三万公里，同样的坡上了无数次无压力啊，因为小舅子无证驾驶被扣，又不愿被拘留，所以车没要了才买的fly,这辆车上同样的坡差距实在太大让我不能接受，约了个师傅今天下午看车，到时候让师傅看看吧。
作者: tjf    时间: 2013-8-13 02:02
以前骑佳颖上同样的坡毫无压力，佳颖骑了三年跑了三万公里，上了无数次，这两车一比较我就郁闷啊
作者: tjf    时间: 2013-8-13 02:06
怎么帖子老被删除
作者: cocoegg    时间: 2013-8-13 11:10
tjf 发表于 2013-8-13 02:06

% P# s# Q/ F$ H1 G' \                               
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: V- }" y% E; |2 T怎么帖子老被删除

9 v+ U# S% g8 h! X不存在佳颖能上，FLY不能的道理。但FLY比HONDA重很多，上桥，从来只有PIAGGIO干掉日本车的情况，因为+ e4 W$ C3 s% y. T: G1 f9 p( o' |
* f+ f+ `" O0 {- }
上坡是PIAGGIO的强项。7 X( v4 W, k& ^& `7 ]& L
" t) u0 P: }; ^, d5 y# H* _. K. V
如果是这样，是要检查一下。
作者: 王文刚848    时间: 2013-8-15 10:10
车车购买多少时间了！公里数有多少？
作者: b1asdf    时间: 2013-8-16 21:50
本帖最后由 b1asdf 于 2013-8-16 21:59 编辑 $ E+ o% U% E* h4 }9 b
cocoegg 发表于 2013-8-13 00:16

$ Z3 c( z9 X" E1 z8 g2 D                               
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% F3 N# t- C$ \4 @6 d* M  x从你的描述看，你骑车的方法有很多问题。
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首先，碎砖碎石路是最容易打滑的，FLY原厂胎并不适合这种路面。 ...

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这坡有多徒？不至于开不上去的吧，楼主好像没说打滑现象，是说乏力，我估计很有可能是传动问题8 ]2 b  D+ b0 ]/ \" N9 _3 J/ u& ~! q

; q6 E4 {3 |! x转速这方面我还没怎么注意，油门松拉我一向都比较稳慢，非常有力，转速比油门先到
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感觉我这油门习惯吧，就像你说的，转速上去到合适的位置，速度也能随着油门轻松拉上来
作者: 漫步者韩    时间: 2013-9-20 16:14
我车也遇到这样的情况，是在半坡起步才有，直接上坡没问题
作者: ADAMS    时间: 2013-9-21 11:37
先检查下动力问题



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