标题: 车子你肿么了，上坡空车带油门还要人帮忙推才能上去！！！！！！！！ [打印本页] 作者: tjf 时间: 2013-8-12 21:56 标题: 车子你肿么了，上坡空车带油门还要人帮忙推才能上去！！！！！！！！ 买车白色的fly125还不到两月，喜悦之情还没有消退。昨天跟老婆回来老家乡下，晚上单人回武汉，约30公里，老家出门有个小破，不算陡，碎砖头的烂路，当时热车两分钟，差不多起步就上坡，走不到两米车就乏力走不动了，回油门在加油上，还是不动，连试了三次不行我只好站起来，再加油门，总算是艰难的动了，等我坐上又停住不动了，在众多人的目光中我脸红了，他们眼中一万多块钱的车子原来是这样的！老婆看不下去了过来帮忙推，我也下车像推自行车一样带油门推上去了，上去后以最快的速度跨上车跑了，难过！！！ / ?! j1 u" Y, x5 w9 A' k3 T 在一千公里左右是回老家出现过一次同样的状况，那时候我认为是磨合期没太在意‘。今天一大早骑车去武汉东西湖舵落口找售后，反应情况后师傅拆了空滤，上了点机油，调了一下怠速，然后骑出去溜了两圈，回来说车子好，极速高了，上坡也有劲了，我一再强调叫他检查一下传动，他说传动绝对没问题，我无语，只好感谢骑车往回赶，来回100多公里，回程也是走武汉三环线，玩命试了一把高速，一把油门85，再也上不去，回点油门再加，回了十多把，车总算争口气跑了个87，持续这样试了十几公里，胆战心惊，今天三环上车也是出奇的多，好吧，坑爹了，打电话给好像是湖北地区的总代理康经理，他说几分钟后给我答复，然后就再也没有回音了，总结，售后是靠不住了，来论坛求助，极速不高超不了车吃灰我忍忍，起步发冲我无所谓，但上坡不动我不能忍，买个车我不能扛着走吧，来论坛求大神帮忙分析原因，) I! l1 Q6 O% _7 L3 H
我的车平路没什么感觉，我也不知道起步肉是肉到什么程度，因为没比较，反正骑着骑着就习惯了，但有些问题总是逃避不了的！作者: cocoegg 时间: 2013-8-13 00:16 本帖最后由 cocoegg 于 2013-8-13 00:23 编辑 / y8 ]+ U; E! w) y9 v" p) X 3 C; o1 D$ _, l8 }/ g从你的描述看，你骑车的方法有很多问题。 s, F/ I( c3 X& G; |6 `- A" n
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首先，碎砖碎石路是最容易打滑的，FLY原厂胎并不适合这种路面。你说起步就上坡，虽然那坡不陡，& J5 W8 B# R8 A0 x+ y6 E+ e; S
* M" s. e3 W2 ]但路面抓地力很差，能想象，必然打滑，所有的扭矩通过轮胎都去到了碎砖上，基本就无力了。 ! _; Q% C; f7 P5 F' w! ^ : T) Q6 I/ I1 b- x: \3 E正确的方法是：遇到这种路面，下车，慢慢的轻油门推着上坡，到坡顶后上车走，我们的FLY只有一个9 [: T0 v4 [4 U2 O. P m, R @
, P! r! J) K$ d: |! u驱动轮，如果没有支点（也就是推车的你），在这种路面上，可以说举步维艰，这是物理常识。 % b( @" t3 v; I- l5 r( ~& @- f) |: L3 \" X3 i2 [. n
我非常怀疑，档位车在1档时是否能上你说的坡，原理是一样的。不然要“四驱”干么？驱动轮越多，, ~0 \+ k$ o j( s, e
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抓地性越好，这种路况，就算是高扭矩的越野摩托，也不容易，因为后轮的扭矩都被碎砖瓦解了。9 N( x6 H! k. X1 t' p- ~/ i2 p8 |5 f
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呵呵，另，你描述的跑极速方法也不对。首先，惯性加速和适当的集聚扭矩和功率提速不是“回油门”+ u/ P* w" q9 D2 Y/ k& D
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和“回十几把”做到的，当发动机达到一个合理的转速，释放出扭矩和功率后，回油门不如说是“稳 @8 K# c/ u0 Q/ p- n) j* I, A1 \9 X4 f( ` i# p
油门”甚至是逐渐放开油门，一点一点的，然后，当维持住转速时，其实也就是转速开始下降而速度并 : Z, H4 t5 E" g" f7 x9 S. g |3 V4 w$ U$ V4 {0 E没有随之下降太多时，再缓缓的加油门，释放更多的扭矩和功率。“回十几把”就算是回“一百把”， 9 f* S k1 i" S6 a# J r8 y. J+ f O. D: Z6 x4 M
有可能你还是没有让发动机积攒到合理的后续力量。% S/ p; e7 ~" n1 k
