比亚乔摩托车部落
标题: VESPA为什么特别耐用？ [打印本页]
作者: katanalyp 时间: 2013-6-25 14:20
标题: VESPA为什么特别耐用？
仅仅是因为铁壳吗？
作者: muscleleo 时间: 2013-6-25 17:14
原因很简单 欧洲制造 越南版还有待观察
作者: 贵由赤 时间: 2013-6-26 15:41
似乎气缸的的原因，我也不太懂
作者: lizheng800 时间: 2013-6-30 13:09
跟耐用与否没有太大关系，跟特殊的历史和极大的名气有很大关系！诸如老MINI,老甲壳虫一个道理。" d( ~* T3 {% f O; a2 ?- F+ l8 M
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这些个车，都属于走历史文化路线的，而且都坚持不与时俱进，就是走自己的风格，所以一路走来。
作者: piaggio80 时间: 2013-7-3 21:23
7 i- ~2 d7 H7 [% @1 n# y8 Z0 s因为用料厚实，所以耐用，随便找个铁壳看看，与其他车型比较一下相同配件，就可以一斑可窥全豹。看看Vespa的制造过程吧。
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http://player.youku.com/player.php/sid/XNDIzNzQzNjQw/v.swf' S4 P' U" s2 \
作者: sjx1980412 时间: 2013-7-4 23:57
壳子是铁的，这框架打造出来了，打比方，如果塑料的，时间长了会裂掉，就不成样子了，V呢，铁壳，不行就刮腻子喷漆，跟汽车一个样，本身又是镀锌钢板冲压的，军工企业造的，品质自然不俗，再者，设计直接简单，都可以当机械设计的教科书了，什么易损件都好换，机器设计也很牛X，那风扇，比正常日系踏板车大一倍还多，散热自然良好，加上有四个档位，机器用起来也省，所以VESPA可以存在这么多年，绝非空穴来风，玩过老V，就越来越了解这些，越对设计师佩服，真的
作者: 2688888 时间: 2013-7-12 07:31
耐用不耐用看驾驶者！不注意保养开车亡命的开一下子就挂了！ vespa别想的太神了意大利生产的东西小瑕疵很多
作者: sjx1980412 时间: 2013-7-14 12:14
2688888 发表于 2013-7-12 07:31 9 `, E7 V- u' N1 @, \( ?
耐用不耐用看驾驶者！不注意保养开车亡命的开一下子就挂了！ vespa别想的太神了意大利生产的东西小瑕疵很多 ...
那怎么解释老V可以骑五十年呢？老款VESPA我接触的比较多，这车设计绝对可以给国内厂家的技师当教科书使了，设计合理简单，维护方便，保养也方便，这就是它可以存在五六十年的原因，换别的车早玩废了，你说的看驾驶者这句话我很赞同，对于一个不懂车不爱车的主来说，给他汗血宝马也是按驴来骑，这就不难解释为什么国内很多车年纪不大但是看着残破不堪，反观国外很多爱车族的车子，年份已经特别老了，但是还是被一些车迷珍藏着，保养的特别好，新车一样的状态，这就是差距
作者: 米奇鼠 时间: 2013-7-16 10:16
在天朝绝非可能
作者: 2688888 时间: 2013-7-16 18:26
本帖最后由 2688888 于 2013-7-16 18:31 编辑 ' r* V7 @7 ?8 i G
sjx1980412 发表于 2013-7-14 12:14
0 K3 i. V2 H! I( _3 c& e8 A那怎么解释老V可以骑五十年呢？老款VESPA我接触的比较多，这车设计绝对可以给国内厂家的技师当教科书使了 ...
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! ~* I& j% L' H: ^骑五十年？开玩笑吧，动力换过n个了，车架换了几副了？正常骑打死我也不信能骑五十年。十五年多难说，我也买过gtv300总体感觉用半设计做工各方面还算可以，局部细节也很一般，比如说：钢圈的涂层，开一万公里不到感觉有点透斑了，仔细一看钢圈是中国生产的。靠！还有后部尾灯这里的接合的地方感觉很粗糙，还有传动边盖的内侧也很粗糙感觉好像氧化了一样，还有汽油滤心我这台车原厂接合的不够紧，开久了会有油汽渗出来，要自己手动再加固一下...........
S) G2 N" u" A9 `: r- {; P7 m. v* k. G* G反正意大利产的东西用料多不做但做工上多有很多小瑕疵.....2 n7 W: M0 W9 E% |* Y' w; t" ]
作者: sjx1980412 时间: 2013-7-17 00:14
2688888 发表于 2013-7-16 18:26 5 w% j& G* E) \
骑五十年？开玩笑吧，动力换过n个了，车架换了几副了？正常骑打死我也不信能骑五十年。十五年多难说，我 ...
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