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标题: GILERA RUNNER VXR200 [打印本页]
作者: wega    时间: 2009-12-6 17:13
标题: GILERA RUNNER VXR200
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    自從GILERA RUNNER FXR 180在香港市場推出後﹐其倒Fork式懸掛設計﹑配合高聳車身﹐加上14.71kW強
- K' \+ }% E8 m2 {勁功率輸出的180ml2沖程發動機﹐拼發出無限駕駛樂趣﹐眾多車迷立即被她深深吸引。及后代理商更引入4
0 r# H: n1 B6 L& j- E" L# x  O沖程版本﹐於是RUNNER的蹤影隨街可見。
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    如今廠方再為RUNNER開發一臺全新4沖程發動機﹐將汽缸容積推高至200ml﹐配合一系列全新裝備加碼出3 A) o5 G3 j3 s. E4 `
擊。  
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7 {  f. q3 K5 K- \6 g2 e/ m1 @加大容積
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' q' d. J" [5 s7 X& G% D4 ~" j+ b) G    GILERA車廠為求令RUNNER更添趣味性﹐於是承接好勢﹐追加推出一輛VXR 200版﹐主要改動集中4氣門SOHC
% }4 B% L0 N8 o9 o, _) T/ P模式﹐不過缸徑則加大3mm﹐而沖程不變保持原有48.6mm﹐令汽缸容積加大16ml達至198ml﹐帶來最大功率微升' o  U, `$ C1 k* i$ v
0.74kW﹐達15.45kW/8500rpm及最大扭矩16.97Nm/6,500rpm。至於傳動的配合﹐就同用與VXR 180一樣的CVT無8 \+ |8 k0 L8 r( c7 t& t$ }2 w
級變速系統﹐並由皮帶驅動。  
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霸氣十足# C; D& s, O# G/ Q. z! L
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    要區別VXR 180或VXR 200﹐最理想方法當然是從外型上分辨﹐基本上全新VXR 200整體架構大致與VXR 180
. U, ^% h' ]2 ]7 u8 Y. g1 x同出一轍﹐不過VXR 200則換上一套新裝。灰色底襯托充滿濃厚Racing味的炭纖花紋﹐也是同系列最突出的1 [' ?9 C' D0 v* H' I" w2 {, R
顏色之一﹐加上車身兩旁指揮燈及尾燈殼皆換上時尚白色燈罩﹐而車頭格柵部份也經過重新設計。進氣口由原! c* g6 Y4 W" p  T2 }9 N
的中間改為兩旁位置且在頂部加開一組進氣口﹐配合背面兩旁原有可開關式出風口﹐令內藏的水箱得到理想冷" f: U. X# P' a8 ?% o0 C
凍效果。
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6 q) v- j2 T. @7 j& _' W- g2 m    在儀俵板方面﹐各部份顯示燈及行針表鋪排與VXR 180相同﹐但分別在表板底及外框顏色完全改變﹐令人, u1 ?; N* D  U! S( }+ w% Y' V
有煥然一新的感覺。說到車尾部份﹐座鞍表面改用另一款花紋皮革﹐而且減去手提帶及所有字樣﹐看起來更為
1 }, \8 {6 x# k" c. y/ W) a! A$ V& p" u瀟洒。車尾的後座也經過全新設計﹐體形增大不少﹐外型有如定風翼一樣﹐最特別是能夠兼具尾箱架功能﹐只! ^- D/ Q8 e3 C& Z. C
要揭起膠蓋﹐便可安裝上尾箱﹐可謂一舉兩得。* v* Q. u- I& \# U/ {: Y2 p) J

! @9 i% l( s) u- H  i! v2 X    至於連接發動機以外的儲風鼓﹐造型也明顯可見大有分別﹐比起舊有更加流線。所以嚴格來說﹐VXR 200
4 J0 N; `4 ?. Q& l% Q! U種種配合起來﹐比舊款有過之而無不及﹐份外霸氣十足。# u6 ]2 s4 y) H( ?/ W, s0 u3 P+ w# T
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    軀干保留VXR 200主要軀干與VXR 180無異﹐同採用高拉力鋼車架﹐配合35mm套筒油壓正立前叉﹐以及雙筒
: y* n  s* ?$ B: C! l* Q/ |油壓彈簧減震﹐附設四調校的懸掛系統﹐連接120/70-12前及130/70-12後輪胎來支撐123kg車重。制動系統方
4 [; b, d; M! P% [& w( I6 |5 A面﹐同樣具備前220mm鑽孔盤配雙活塞卡鉗﹐後220mm鑽孔盤配雙活塞對向卡鉗﹐不過卡鉗則換上較為低調的黑
7 a+ \% @- F( w- d, T. e色以作分別。) ~, n! G# {+ s& r( t0 b5 V

( f" i- a2 Y% f1 o6 k! p    此外﹐VXR 200的防盜設施方面﹐也不遜于VXR 180﹐同用一模一樣的晶片防盜系統﹐車匙內藏有密碼晶" k6 Q) m- N* l! y6 D7 D
片﹐需要配合同樣密碼的鑰匙膽方能開啟﹐就算使用同一條匙齒的車鑰匙﹐但沒有晶片也不能夠開啟﹐這就是& I6 h* c5 Z, x
該套防盜的最大優點。  ' Z- S' Z4 ^% p' V6 c9 r5 o4 |0 y
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" i: A; ^! p6 K3 }- R; J7 U, P3 V試車感受
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# P# l' R5 e* C) _1 i+ }    極具跑格的GILERA RUNNER系列﹐筆者也曾經擁有一輛FXR 180﹐的確配備的懸掛系統搭載在850mm座高的' D, C' e$ f5 w& l9 Q
車身上﹐入彎時會有怪怪的情況。但是今天駕駛過全新VXR 200之後﹐換上正立前叉加上雙筒油壓彈簧減震﹐* E& [7 p0 V( ^, v  N
對RUNNER的感覺大大改觀﹐在連續彎路表現尤其佳﹐以及200ml4沖程發動機發出的動力與反應﹐都能夠直逼2- b: c% F; S0 A( k! e  a
沖發動機﹐帶來快感駕駛樂趣。7 b. Z- k3 P) v/ C) b( Y4 _8 ~

" f, D) j5 E, O' p$ s    不過﹐始終最令筆者不明白的事情﹐就是為何在街上駕駛RUNNER的用戶﹐佔大多數都喜歡將雙腳擺放在後3 k# j4 g6 W; }: k* o
座腳踏之上﹐聽聞除了有型有款之外﹐還有助加快行速度之功效。於是筆者刻意嘗試這種奇特的駕駛方法﹐相. M% L; P% p* e+ o2 T& }; X
反感到坐姿的重心很難平衡﹐就連在塞車環境下左穿右插﹐也有機會撞到雙腳﹐而在高速行車也阻礙氣流﹔所
1 e2 q9 V/ Y6 e以個人認為這是不切實之舉﹐對駕駛可說百害而無一利。  6 P: \9 W- |( @
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總結
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* v8 Q" ~% {4 C( z: W+ e( m3 H9 r1 a    不可否認GILERA RUNNER系列的確是極具潛質的踏板車﹐尤其一款比一款的進步﹐由最早期的FXR 180開8 q6 c3 _& U( K
始﹐2沖程的威力令人興奮莫名﹐但可惜懸掛系方面較為遜色﹐及後的VXR 180﹐懸掛系統大有改善﹐令攻彎效
7 a$ \5 z& H# w# h2 e% b9 J0 }能大增﹐甚至4沖程發動機的省油程度也確實令人讚嘆。時至今日更追加200ml版本﹐為RUNNER昇華至另一境& W9 o$ H9 n* ]8 p/ [, j
界。
作者: wega    时间: 2009-12-6 17:14
喜欢这车，哈哈，可是没有卖，水水呀
作者: king8545    时间: 2009-12-6 19:50
好车啊%  呵呵
作者: chtq    时间: 2009-12-6 20:42
不能拥有的好车
作者: 狂奔的蜗牛    时间: 2009-12-6 20:47
车子各项技术指标都绝对OK！~本人不太中意外观设计~
作者: sunno111    时间: 2009-12-6 22:39
好车啊，只能买水货啦，哈哈哈
作者: sq131425    时间: 2009-12-6 23:34
ai 好车啊 ，搞不起
作者: wega    时间: 2009-12-7 09:14
外观是我最爱，哈哈3 z" g% X4 N0 G4 G" R3 i
看起来超象碳纤
作者: 风尚明帝    时间: 2009-12-7 10:33
好车。。。。。。。。。
作者: 极速追风    时间: 2009-12-7 11:19
喜欢此车，有米了一定要搞一辆
作者: 抗日份子    时间: 2009-12-7 13:36
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作者: andylau_1982    时间: 2009-12-7 20:05
不错啊，羡慕台湾人
作者: 铁十字    时间: 2009-12-8 12:33
能买到吗？几个钱？
作者: wwwkkk123    时间: 2009-12-8 19:00
作者: wega    时间: 2009-12-8 23:05
能买到我现在就装在车库里了9 I7 o/ w8 {1 o7 F; e
可惜呀4 K' X3 e' Y, @7 t* F+ X+ g" M
不知道现在可以让宗申进口过来吗？
作者: 五郎神    时间: 2009-12-15 11:09
我的VXR200就在这两天到家啦
作者: mtcxl1987    时间: 2009-12-25 15:34
我有个180四冲的
作者: 火线上岗45956    时间: 2009-12-26 18:13
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作者: 火线上岗41961    时间: 2009-12-31 04:46
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作者: same516    时间: 2010-1-4 13:07
此车绝对棒.一级棒.
作者: 游牧    时间: 2010-1-6 21:40
我觉得还是180 2T才爽，这种感觉是4T没法感受的！呵呵
作者: topracing    时间: 2010-1-6 21:49
好车，顶一个
作者: 饕餮之徒    时间: 2010-1-7 19:58
哈哈
, _2 x1 N( f$ [求助
作者: zhanwei    时间: 2010-1-26 21:08
dingqi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
作者: z13629588335    时间: 2010-3-5 22:26
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作者: yangtree    时间: 2010-4-13 22:58
喜欢的想骂街！！！
作者: zhima    时间: 2010-8-31 15:44
这是旧款的。
作者: 行走无界    时间: 2010-9-2 08:54
绝对的霸气战羊 15点几的功率 厉害厉害
作者: igslove    时间: 2010-10-8 16:31
4t 200 的好车国内到处都没有卖，羡慕台湾和日本、香港。
作者: 栋栋大仙    时间: 2010-10-9 10:45
4t 200 的好车国内到处都没有卖，羡慕台湾和日本、香港。
  }# ]# {3 P, k$ ?, pigslove 发表于 2010-10-8 16:31
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只要有心兄弟··怎么都搞的来
作者: 临夏尕郑    时间: 2011-9-14 17:11
不错！顶一下！！！！
作者: 烟灰缸淑女    时间: 2011-9-15 12:57
一直喜欢下去
作者: 骑驴到处爬    时间: 2011-10-23 20:37
疯狂的车车
作者: FYM    时间: 2011-10-29 20:00
喜欢这暴力绵羊
作者: 36344933    时间: 2011-11-3 23:15
呵呵 我现在换了
作者: 36344933    时间: 2011-11-3 23:15
换大排了  但是还是也喜欢吉雷拉
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