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标题: 淑女100德利化油器油面调整攻略篇。。。 [打印本页]

作者: 比亚乔绵羊 时间: 2008-12-15 00:13
标题: 淑女100德利化油器油面调整攻略篇。。。
本人小妹的淑女100原来的发动机一万公里就冷车轻微烧机油和伴有敲缸声，，无奈只有跟坛子里的兄弟购买了一套几百公里的100发动机。。可在我们广东的天气现在有20多度，，可是冷启动后热车10多分钟，起步20公里时速以下还是一顿一顿的。。发动机声音难听。20公里时速以下都不想走的样子。我就纳闷怎么跟之前的发动机新车是一个情况呢。之前的发动机也是化油器混合气过稀引起同样情况回来调整化油器浮子舌加高油面才解决问题。。可是花了一个星期才调整好。。那这个几百公里的发动机是怎么回事呢？虽然从化油器的真空提升桶尾段的摩擦痕迹可以判断新车就经常拉65KM以上。。但发动机质量应该没这么废吧。。于是先拆火花塞由于是新的火花塞但回来已经走了二百公里怎么群部一点颜色没有。。TNND肯定是混合气过稀，，清洗化油器量孔，，调整混合气螺丝二圈半都没有都没有效果。。只有调整浮子高度啦。。有了前车之鉴这次就不调整浮子舌啦。。因为这个是配套50化油器的调整油面跟一般的匹配化油器不同，，一调不准确就他妈的麻烦。。所以这次用加载浮子重量来微调。。先从车用的电线剥皮用里面的铜线5根同样长度各边先环绕两圈，，试车感觉有了改善，，两天内陆续加到十根终于搞定，，发动机油门加速轻了，，声音变柔和了。。尾气排放比原来高一点但还在挺环保的。。发动机达到工作温度怠速工作5分钟拆火花塞观看颜色灰白色偏黄。。正常。。再到一级国道用40公里时速以上狂拉10多分钟停车拆火花塞观看颜色同上，，证明油面合适。。虽然冷车启动上路几十米内15KM时速还是有很轻微的一顿，，但顾及以后天气热了的工况，，因为那时我已经在大洋彼岸，，小妹肯定不会搞所以没有再加。。调整电子阀门工作时间从原来3分钟改动为2分钟。。全程用了两天，，六次冷启动上路试车。。我觉得加重浮子的办法提高油面比调整浮子舌来得保险。。因为北方天气冬天与夏天温度差别大，，如果发动机工作状况和我的一样，，在调整混合气螺丝无效的情况下。。可以考虑冬天加重浮子重量改善工作状况，，夏天再根据火花塞燃烧情况剪掉加重铜线来降低油面。。但加铜线前提是不要摩擦到化油器内壳体。。

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作者: 阳光小李 时间: 2008-12-15 00:26
楼主的动手能力很强

作者: 天马行空 时间: 2008-12-15 02:36
分析很到位支持了
我的车也是同样的情况
我是在混合比不变的情况下调整油针的位置

单单你这种情况我会半开风门去跑 3公里后风门关闭正常跑
热车后混合比稀也没什么大碍冷车会一顿一顿

当然我的是跨骑你的踏板化油器也不同所以不同日而语了

还是支持楼主了

作者: 抗日份子 时间: 2008-12-15 08:42
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作者: 35262618 时间: 2008-12-15 08:57
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作者: 水晶雙魚豬 时间: 2008-12-15 11:28

看高手怎么说吧！

作者: 飘渺人间 时间: 2008-12-15 11:51

作者: lexus 时间: 2008-12-15 12:01

作者: chtq 时间: 2008-12-15 14:50
高手

作者: 极速追风 时间: 2008-12-16 07:39

作者: bobowan 时间: 2012-5-22 22:47
虽然油针设计是不可调的，你可以打磨油针呀，打细，打短，总比拆化油器要方便多了

作者: yestong 时间: 2013-3-30 00:01
不错啊，这个必须顶

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