引用第4楼xwxwj于2009-11-08 20:18发表的:! R4 Y3 F3 |' T2 d0 c' u8 ]* h
改后应该是从静止到中后段【0--98】加油有力，一气呵成，发动机转速是要低些，正常工作段转速是【怠速--7500】，拉极速近8000转，6000转时扭矩达到最大，
（比125车还是有很大改观）过100后上升感觉越发缓慢；
。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。着重说明头段提速一下，我对FLY的头段一直耿耿于怀（0—30左右），改完后头段改变更加明显从静止到中后段加油有力一气呵成（不向125时头段乏力加油时感觉转速在提升但车速上不去）。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
. M5 c3 j7 ^4 p/ ~# P9 ^引用第4楼xwxwj于2009-11-08 20:18发表的:! R4 Y3 F3 |' T2 d0 c' u8 ]* h
改后应该是从静止到中后段【0--98】加油有力，一气呵成，发动机转速是要低些，正常工作段转速是【怠速--7500】，拉极速近8000转，6000转时扭矩达到最大，
所以初速OK即达到改装要求。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。我买FLY是在哥们的威逼利诱下才买的，本来打算买福喜的。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。现在改它是因为感觉提速太肉太肉。。。。。。。。。。。。。。。。出去比较累，忘了说我的改装费用了，大概算了一下在1500元应当可以搞定（含手工，会有地区差异）。。。。。。。。。。。。。。。。。。
我的前减震感觉软，前两天拆开加油后解决问题。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。此次改车认为FLY设计还是有很多值得商榷的地方，比如喇叭的位置，和火花塞的位置等等。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 这就要找专业的维修部了！这些难题交给他们了，要不然要维修站干嘛啊！引用第14楼比亚乔{小刘}于2009-11-09 09:44发表的 回 10楼(乐府合唱) 的帖子 :) [. n% O( t* {& A$ d/ N
作为比亚乔的用户在这我首先声明完全没有诋毁FYL的意思，只是想比亚乔能在今后的产品系列中不要犯些低级的错误，把产品设计的尽量尽善尽美。。。。。。。。。。。。。。。。
呵呵，为解决车子提速发木不够凌厉的问题，我会在近两日以换上胖油针和加大空滤进气的方法予以解决。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。日后会以第一时间向各位汇报。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。在此特向在改装上给予我们大力技术支持的XWXWJ兄弟致谢。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 引用第26楼随便玩玩于2009-11-18 21:22发表的:
伙计你好! 那天你在改RA1时我也在场,等了几个小时. 我是那个黄色双段排气RA1现在想卖掉.你的摄影技术不错,后期处理也很好. 我也是摄影爱好者.呵呵!
嗨，西安最近好冷。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。今天换上了XWXWJ兄弟赠送的胖型油针，我和同伴的RA1一同换上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。感觉提速有所改善（之前换上88主量孔，油耗变大提速发木经多方考证认为化油器富油），油耗未经测试是否下降待日后再做定论。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。过几天我会改排气管。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。今天刚改了一辆RA1头段提速效果相当明显，明天约的一同出行再看高速是否有所变化。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
说的好!2 r- i! f1 B; l) G| 欢迎光临 比亚乔摩托车部落 (http://piaggioclub.cn/) | Powered by Discuz! X3.1 |
