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2013-6-24 21:45 上传
$ p( h4 [8 }" z
作者: wj4040 时间: 2013-6-24 21:24
沙发一下，慢慢看
作者: 江汉新人 时间: 2013-6-24 21:48
经典就是不一般，看着都惹眼！
作者: dxsd 时间: 2013-6-24 22:01
顶级的就是不一样
作者: 564567891 时间: 2013-6-24 22:11
这帖子应该精华
作者: aiwa 时间: 2013-6-24 22:39
太神奇了，不知道啥时候能降价啊
作者: flyfly 时间: 2013-6-24 23:01
经典的传承
作者: hdank3 时间: 2013-6-24 23:32
就是经典啊！什么时候国产车把这些数据拿出来就好了啊！
作者: 巩凡数码 时间: 2013-6-24 23:55
钥匙挺烧包的
作者: TopMan 时间: 2013-6-25 00:23
毒物
作者: huangyunbo1999 时间: 2013-6-25 04:13
中毒了！攒钱吧！
作者: sonypsx 时间: 2013-6-25 05:16
这车打从设计之初，就是以全车艺术美学的需要为基础的艺术品！
0 x; w# {# a% ?7 w1 p8 H1 z0 x/ g3 \) u( k- [7 |7 i' j; `2 F2 d这些数据即使给宗申比亚乔，估计也制造不了，因为他没有那么高级的制造设备，和质量监控体系。
作者: 我是林肯 时间: 2013-6-25 10:12
标题: VESPA 946厂家刚刚披露的设计细节
本帖最后由 我是林肯 于 2013-6-26 07:39 编辑
: S% z) K. i/ x4 Z% F% c* x% f2 i/ z2 R+ P* l9 @ a
铝合金使用的部件和位置：前挡泥板、发动机仓和另一侧边盖、座椅支撑轴(兼座椅锁）、后视镜支架、车把上下盖和座椅下衬板。车体其他部分全部使用高强度钢板制造。0 Y" c4 Z% Q8 i8 f' }1 c- X
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2013-6-25 11:50 上传
( x& Y/ C; L1 q2 x! w, ]/ | \ m 新技术亮点：在发动机的后部几乎垂直的位置悬挂减震器，突破常规，使减震结合下列附件更好的发挥减震器的作用。
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2013-6-25 11:53 上传
4 ~4 t- p/ ?% X! s( c# J- j& d
9 S' K( d$ B5 f( Z4 T9 p7 p 为了保持车把的纤薄和整体美，制动泵油罐被设计的更薄，使其高度大大降低。为了配合车把的精巧设计，946的码表采用更薄的LCD液晶设计，使车把盖与全车设计理念保持一致。车把套采用手工真皮缝制，极度奢华！3 z0 v% _! [% C, j( A S9 I; V
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2013-6-25 11:53 上传
, p, I4 i z! h: B% G座椅设计更是突破传统概念，一个单人座椅与1946年的VESPA 98如出一辙，但又突破创新，在用料上底板采用铝合金和现代工业技术使下部和上部塑胶完美结合，设计更为巧妙的是座椅上下部分可以单独分开，由于考虑全车的设计美学需要，设计师巧妙的运用座椅下的些许空间，把油箱加油口设计在了这里！两片座椅之间采用液压杠杆自动打开，手动挤压闭合（个人感觉是，原文没有细致说明），这种设计在汽车领域，只有4、5十万的汽车后备箱和前机器仓盖上才能见到！如此巧妙的设计实在令人瞠目！
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2013-6-25 11:54 上传
3 g0 R4 c1 q3 m0 S* S 全车灯光全部使用LED光源，这个之前也已经知道。, I9 i. h# w, |, J- h: M8 Z2 N- G. p
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8 A2 ]# N' @3 V- r. a# ^ 此外946的钥匙设计更是至今为止最独树一帜的设计！钥匙可以折叠，外形设计和车身侧面盖前后呼应，浑然一体，美不胜收！) U: F3 l. E( k$ f4 z; J' T, P
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+ z5 i& P% d. A0 b7 ^/ |
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2013-6-25 12:00 上传
0 t$ D' `( `6 f5 G- a% [" u 其他技术亮点，比如车辆ABS和ASR系统，等厂家信息更新后，和各位慢慢分享！以上是我自己结合中文叙述特点翻译的，一些专业术语我不一定翻译得准确，个别地方是我个人结合图片追加的描述，不周之处敬请给与批评指正。
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2013-6-25 12:29 上传
作者: 南通车迷 时间: 2013-6-25 10:53
有点心动了
作者: cy915 时间: 2013-6-25 12:00
好车，就是太贵。
作者: onehllokey 时间: 2013-6-25 12:01
壕才买的车。。。
作者: 我是林肯 时间: 2013-6-25 12:04
昨天晚上发的帖子，今天早上部落管理员备份数据把我的帖子搞丢了，只能凭的记忆重新发一遍。灵感只能来自那时那刻，感觉没有昨天晚上发的好！
作者: 陶老先生 时间: 2013-6-25 12:33
你拿到实车之后 一定要发详细图片啊
作者: bengaman 时间: 2013-6-25 12:36
很具体，知道946为什么贵了，
作者: 那么爱她 时间: 2013-6-25 13:25
好车。豪车……
作者: chienkoo 时间: 2013-6-25 15:54
豪人豪车
作者: 自由人km 时间: 2013-6-25 16:59
我是林肯 发表于 2013-6-25 12:04 ) K3 F: t: d6 \5 o' u8 B
昨天晚上发的帖子，今天早上部落管理员备份数据把我的帖子搞丢了，只能凭的记忆重新发一遍。灵感只能来自那 ...
- S) D3 F( R( z; `/ s( t最头痛就是这种，灵感组织那一刻，后面再写，就差点意思了& _% U/ B8 [# {1 f
不过写的还是很不错，漂亮的车车
作者: cuixiaodi 时间: 2013-6-25 17:28
一分钱一分货，永远是真理！这才是真正的铁壳绵羊，车身几乎都是金属部件，完美。一部125排量的踏板车都用了这么多的高科技，意大利人真疯狂.....踏板中的劳斯莱斯
作者: 我是林肯 时间: 2013-6-25 19:37
昨天晚上发的帖子又恢复了，呵呵！
作者: 且听风吟 时间: 2013-6-25 20:59
本帖最后由 且听风吟 于 2013-6-25 21:03 编辑
" ]) u0 D8 b4 l. J2 a, U9 ?
; G l' a, P/ F: ~可惜不能搭妹仔) ]4 X! U) q" O, T- d3 \/ B( P
作者: sonypsx 时间: 2013-6-25 22:13
妹子要是看见实车的话，估计比看钻石都要高兴。好车！靓车！一经拥有别无所求！
作者: heme 时间: 2013-6-25 23:51
. I# I5 l7 \ g1 b" o# r不能载妹纸……略蛋疼。
作者: adiyacom 时间: 2013-6-26 00:38
后面装一个货架就可以带妹子了。
作者: cuixiaodi 时间: 2013-6-26 12:02
等量产后估计大贸进口的可能性也不大了，哎。。。
作者: 有花方酌酒 时间: 2013-6-26 14:05
就看了下这把钥匙就把我迷住了，攒钱.........
作者: 佀海 时间: 2013-6-26 14:24
看着就心动
作者: 我是林肯 时间: 2013-6-26 14:48
& i1 ~: U' o7 {
大贸是不会进口的
作者: futao 时间: 2013-6-26 18:10
经典传承，流芳百世。
作者: bobosky0428 时间: 2013-6-30 11:55
总觉得这个位置不放心，而且车子小！
作者: 木子无痕 时间: 2013-7-2 08:41
个性拉风传统没了
作者: 夜里化成冰 时间: 2013-9-11 10:51
想拥有一部啊 梦想中
作者: 我是林肯 时间: 2013-9-11 15:08
本帖最后由 我是林肯 于 2013-9-11 16:06 编辑
- K/ c$ `, ]& ]- T; _) L! A
bobosky0428 发表于 2013-6-30 11:558 O. G) ^$ ]( ~3 Y+ y$ q
总觉得这个位置不放心，而且车子小！
& l: T8 G" T& U2 C比VESPA GTS车系要稍微长一点。比FLY要大很多了！/ b2 W# w) G( \+ @( T4 J ^( F/ L
8 p( a* J. z/ D
+ i3 S3 b7 x9 p! B/ ]: W" ivespa 946技术参数
4 P4 C" [5 c6 Y+ V( l3 ~引擎：四行程气冷单缸sohc 3气门
! |8 X4 Q! h; g! o排气量：124cc
1 S1 T' F6 M. O3 G缸径/行程：52mm/58.6mm
Q' X h/ t; h8 \6 [- N" s燃油供给方式：电子喷射系统"! x) e1 c6 J0 W
启动方式：电动马达!
\+ A, X0 L' \6 x9 e$ ]5 b变速机构：自动无段变速cvt系统
) S' z6 z7 v1 ?" D* a车体：合金硬壳式车身
1 H& `- Y: p- x5 s安全系统：2渠道ABS、ASR（Anti Slip Regulation）系统$ N% y- e5 u. f9 M5 f! a9 z( n+ P3 i
前避震：单枪油压式避震5 N# l( {* z, |0 p
后避震：预载可调多连杆式悬吊! x! K. U: R c
前制动系统：油压式220mm碟刹
3 U* u- w3 `. ]5 m( N后制动系统：油压式220mm碟刹
2 `+ L5 r' T4 M% X3 z轮胎：120/70-12（前轮）、130/-12（后轮）
; b. s# u: V+ i- S, A: F全长/全宽/全高：1965mm/730mm/1170mm（包括后视镜高度）7 o/ a* A" A5 t3 ~: H' w7 a
轮距：1,405mm
V9 U) H2 [3 r& [; S. r座垫高：805mm
3 t. H& D0 c- L6 b' `车辆重量：147kg
4 k2 c' M5 F% Y% ^1 t5 Y
& v! R6 @6 m+ O0 a9 p比VESPA GTS的车还要长25mm。轴距也要比VESPA GTS长10mm.尺寸上已经很大了。
作者: 我是林肯 时间: 2013-9-11 16:00
本帖最后由 我是林肯 于 2013-9-11 16:12 编辑 3 ^1 V( h( v8 T2 P: G; L8 s4 |
我是林肯 发表于 2013-9-11 15:08
2 _; b( H/ s2 S% X6 E8 q比VESPA GTS车系要稍微长一点。比FLY要大很多了！
+ p& q: B* e: F& F
( ~- _" d" A1 u5 q# z8 aVespa gts250技术参数( E# ~) j2 d" I1 ^: t4 S2 M4 c
发动机:四冲程水冷SOHC四活瓣单缸 9 h/ R" i3 \6 a
冷却方式:水冷
) R9 C+ X4 h+ X/ D6 z排量:244ml ^: f$ k3 h& h% _
缸径×行程 : 72.0 mm x 60.0 m
$ m; j2 a& r, `点火方式:电喷系统
& {9 j7 @. f. c# W: U1 W( `$ `% z' C启动方式 :电启动
$ U( G; B. O4 s# A传动方式:CVT无段自动变速皮带传动
) _: P& y( u' j5 h! k) |! z8 F8 R2 E车体：钢板硬壳式车身
: P9 P. z, s2 @+ F Q( B最大扭矩:2.06kg-m / 6,500rpm
u" B! }: W/ ^- T最大功率 :22hp / 8,250rpm
( m( a2 D+ H1 Y7 H0 _- F最高时速:122km/h : J0 i" q* I8 F% R
前轮规格:120/70 - 12
6 Q4 d1 O9 I: S3 ^' X2 P @9 ?- {+ ^7 H后轮规格:130/70 - 12 ( S/ W# L# m9 x( D4 N
前制动:220mm刹车碟配 浮动两活塞卡钳
1 M; X3 v, k# {$ y后制动: 220mm刹车碟
& o9 O' T1 [2 J4 I+ e% j* e前减震器:单摇臂油压减震
% i% E' i8 r o后减震器:双筒减震附预载调较 : a' u0 k' |( V4 [# _
长.宽.高:1940mm x 755mm
. |* B B8 \# Z1 l$ M- Q轮距:1395 mm
7 S) ]9 @* q4 q0 } W车重：147kg
作者: ADAMS 时间: 2013-9-22 10:17
好车，多少银子？
作者: coolliyu 时间: 2014-1-9 22:30
这个才叫做艺术！
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