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标题: 新人咨询，关于出口版RA1和内销版RA1的一些问题 [打印本页]
作者: 妖的哥哥    时间: 2013-6-22 17:51
标题: 新人咨询，关于出口版RA1和内销版RA1的一些问题
本帖最后由 妖的哥哥 于 2013-6-22 17:56 编辑 ' y3 Z7 m: \0 J% t! L' N8 F) a
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一直关注RA1这个车，目前南京这里的出口版的价格是14800多的样子，我也在网上了解了一下，现在有些问题希望老鸟们帮忙解答一些，在此谢过先，8 M' y8 m. Z4 j) \+ H
1，RA1和出口版RA1在外观与配置上有哪些区别？怎么鉴别？、
! ?) E* y3 r) ?- E3 x) a8 D2，貌似内销的RA1有歪屁股的现象出现，这种概率高吗?百分比多少？出口版的RA1也会歪屁股吗？一般使用多少公里后出现歪屁股现象？3 Z3 p, h6 ?5 ~
3，我180cm 180斤，这车能骑吧  m% H& ?" U6 R1 \  L. d7 h2 E. ^
4.RA1这车型除了歪屁股外，还有没有别的比较常见的通病？
$ E+ M9 k% l/ b$ N+ c5 J5,出口版本的RA1到底是125排量的，还是150排量的，南京这里在卖的是125的，现在网上我看有说是125，也有说是150的，搞不清楚状况，求解
6 V2 `. O$ N1 w3 g6 A5 C0 |谢谢了
作者: 前程    时间: 2013-6-22 18:49
RA1不管出口的还是内销的都没有150的。. q! Y" L% Y; B5 \2 |
RA1出口的是打的阿普利亚标，内销打比亚乔标。出口车上没有国三的碳罐系统，大灯长明。
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作者: xuemushen    时间: 2013-6-22 23:23
专业解答已出
作者: 妖的哥哥    时间: 2013-6-23 00:13
出口版和内销版的区别仅仅在于标示不一样还有大灯长明吗？其它没区别吗？贵了3000块的，求详细解答，谢谢
作者: sonypsx    时间: 2013-6-23 05:37
2楼的前版已经说出对比结果，楼主要再详细的话，再等其他乔友的回答吧。
作者: 妖的哥哥    时间: 2013-6-23 19:46
sonypsx 发表于 2013-6-23 05:37
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2楼的前版已经说出对比结果，楼主要再详细的话，再等其他乔友的回答吧。

/ Y" b, j- u1 F. p/ i, x谢谢，本人现在特别想知道出口版内部那些零部件和国产内销的不一样，都用的是什么牌子。
作者: ccggbb    时间: 2013-7-4 20:35
出口版用的配件都是按照出口标准制定的 质量比国内的好 放心不会歪屁股
作者: 妖的哥哥    时间: 2013-7-5 16:49
ccggbb 发表于 2013-7-4 20:35
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出口版用的配件都是按照出口标准制定的 质量比国内的好 放心不会歪屁股

% R$ t4 ^+ A6 @$ Z; g9 R! _谢谢兄弟，你知不知道出口版具体的配置，里面的重要的部件都用的什么牌子的？
作者: ccggbb    时间: 2013-7-5 22:14
妖的哥哥 发表于 2013-7-5 16:49

' R$ h9 W! E/ x0 {/ ~* e                               
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! [0 v* t! G7 S8 e) `谢谢兄弟，你知不知道出口版具体的配置，里面的重要的部件都用的什么牌子的？

$ R. _' G9 Q4 H6 z5 K) r区别 双油门线。大灯常亮 做工更是国内踏板里个人认为最好的（用料 漆面 皮实）具体配件牌子只有厂内人知道。。 下面转的你参考下即可。。
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. g0 i, e- {; ]  1 电瓶不一样 出口版是日本电瓶 内销版是古越的4 W1 f9 }6 F/ W  P, r6 R8 S2 b
2坐垫不同 出口版貌似舒服些0 C& z/ Z% H3 H+ ?3 S
3 车架材料或拼装不同 出口版绝不会出现歪屁股的情况，摩托车“歪屁股”是典型的材料刚性问题，不可忽视，影响驾驶安全（这可不是乔友们认为的特点，因为近几年生产的摩托车无论是单减震还是双的，都有这问题，归根结底是材料的问题）3 ~9 F7 w, ~- x8 \4 m# K# F( q6 j
4 贴标不同 出口版全部是阿普利亚8 o4 l% d1 @" X. e3 R! J
5 涂色不同 在法国的时候去专卖店看过，只有白 绿 黑三色售价3600多 而台风整整3600（不是人名币哦） 而fly125或150要便宜两三百: J9 B" A8 `' S" J
6 发动机的配套装置不同 出口版的材料，如点火器，火花塞，继电器等用材品牌都是不同的，（一个车的好坏并不单是发动机，最主要的还是整体性能，一双鞋鞋底好，但鞋帮不结实，一样是会很快废掉的），就内销版ra1和fly别光看发动机是一样，其实里面的部分用材也是不同的哦，ra1的有些配件是欧三版，而fly却是国三版，一句话，不要被外表所迷惑，定价的不同是有原因的$ ]- S6 n. Q+ y, i
作者: 妖的哥哥    时间: 2013-7-8 12:17
ccggbb 发表于 2013-7-5 22:14

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区别 双油门线。大灯常亮 做工更是国内踏板里个人认为最好的（用料 漆面 皮实）具体配件牌子只有厂内人知 ...
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谢谢兄弟
作者: mika1205    时间: 2013-8-1 23:45
ccggbb 发表于 2013-7-5 22:14
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# v8 h& v7 Z) U# H4 p区别 双油门线。大灯常亮 做工更是国内踏板里个人认为最好的（用料 漆面 皮实）具体配件牌子只有厂内人知 ...
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纠正一下，现在内销的所有fly和RA1，都是日本汤浅牌子的电瓶。
+ _7 l" t: s; a' }
作者: ft4353081    时间: 2013-8-2 09:52
又见忽悠人的，出口版内销版毛线区别，就是个贴花油漆，大灯常亮而已
" E2 x+ D' \4 Z4 A9楼的，内销版ra1也是双油门线，电瓶是汤浅，真不知道你骑过ra1没有，误导人啊
作者: 妖的哥哥    时间: 2013-8-2 10:16
我只想说一句 你让宗比把内销版的RA1出口欧洲 它敢吗？
作者: ccggbb    时间: 2013-8-4 10:06
mika1205 发表于 2013-8-1 23:45
+ M7 y+ |: p5 Q
                               
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纠正一下，现在内销的所有fly和RA1，都是日本汤浅牌子的电瓶。

) a; C" T) S0 X! g2 I7 _2 Y我以前玩的老款RA1 现在工艺改进了 感谢更正



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