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2013-6-11 12:01 上传
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齿轮油螺丝
2013-6-11 12:19 上传
作者: 跳动的灵魂 时间: 2013-6-11 12:21
6 H8 s: A7 E6 ^9 q2 z; N沙发我坐了！
作者: 洛阳台风 时间: 2013-6-11 13:09
出口的好像就是55W的吧？国内版的是35W的！！
作者: 跳动的灵魂 时间: 2013-6-11 13:13
本帖最后由 跳动的灵魂 于 2013-6-11 13:14 编辑
; D5 N, H; i3 L3 U3 p8 A; i" t9 y6 Q& ?
- G0 ]1 N! G9 X+ ?- L我的车就是出口版的，大灯是35W的。所以看完说明书我才这么说的。
作者: cy915 时间: 2013-6-11 13:42
淡定，淡定。。。
作者: 跳动的灵魂 时间: 2013-6-11 13:44
3 T! w5 K E# v- U. a
我很淡定！作者: piaggio80 时间: 2013-6-11 14:16
本帖最后由 piaggio80 于 2013-6-11 14:18 编辑
6 U( L) E+ Z& y4 m5 X O- U; s" V4 U
肯定是换了，我又花钱买了一个美版的H4大灯，原车的大灯是S2-35w的，宗申的多重标准实在是匪夷所思，开一个模具不是更省钱吗？非要搞些花花肠子，不同的车配不同的东西，麻不麻烦啊。
作者: 跳动的灵魂 时间: 2013-6-11 14:23
本帖最后由 跳动的灵魂 于 2013-6-11 14:27 编辑 " [" ?' T/ K6 `: K# }. @
piaggio80 发表于 2013-6-11 14:16 # K6 L& ^6 n( n: k
肯定是换了，我又花钱买了一个美版的H4大灯，原车的大灯是S2-35w的，宗申的多重标准实在是匪夷所思，开一个 ...
- R% [( y1 c8 P! r( l5 W2 }0 W+ I* Q+ a& z
哎，我们普通消费者和厂家比起来就是弱势群体了。
作者: 跳动的灵魂 时间: 2013-6-11 14:23
piaggio80 发表于 2013-6-11 14:16 0 I2 t( j3 g7 b: w: p& }
肯定是换了，我又花钱买了一个美版的H4大灯，原车的大灯是S2-35w的，宗申的多重标准实在是匪夷所思，开一个 ...
1 Q* R9 t5 `& {% v- P9 W2 L/ J' y: F改灯之后效果怎么样？亮度好吗？
作者: piaggio80 时间: 2013-6-11 14:23
说明书上这个齿轮油放油螺丝，应该来自日系车型，设计合理，怎么没有实施呢？看来意大利人确实很死板。
作者: piaggio80 时间: 2013-6-11 14:25
本帖最后由 piaggio80 于 2013-6-11 14:29 编辑
2 K; ?( M# ?% r7 n1 g( _0 Z
- c V/ m( ?9 O" ^1 \& G2 Y
7 j/ r( T! R1 h# w远光比原来亮，近光没觉得。灯泡用的是欧司朗夜行者2代。
作者: 跳动的灵魂 时间: 2013-6-11 14:25
本帖最后由 跳动的灵魂 于 2013-6-11 14:26 编辑 ) N6 ^' T* F5 I6 p$ p; n
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这个只有厂家的人知道了！
; c m& E3 s8 d, E$ X你的说明书应该我这个一样的。1 l; U' D2 l5 A3 V
你的VESPA的齿轮油放油螺丝也是和FLY同一个位置吗？
作者: piaggio80 时间: 2013-6-11 14:27
期待明年FLY有电喷车型出现,最好机器改成200以上的，我会再买一辆玩。
作者: 跳动的灵魂 时间: 2013-6-11 14:29
: X# R+ R/ W7 T2 B) y你用的55W吧，我还想改呢。但是我主要用近光多。
作者: piaggio80 时间: 2013-6-11 14:33
7 X6 k- m* P1 V9 g5 L2 U& u55w的近光也没觉得有多亮，应该换个90/100w的灯泡才好用，不知道灯碗会不会烧坏。
作者: 跳动的灵魂 时间: 2013-6-11 15:24
piaggio80 发表于 2013-6-11 14:33 / w/ {% v- A/ T2 o g& z9 ^* s# Y1 j2 h
55w的近光也没觉得有多亮，应该换个90/100w的灯泡才好用，不知道灯碗会不会烧坏。
那你先试试看。
. A- J* r8 C, q哈哈，开玩笑的，美版的是金属灯碗吧，应该不会化掉吧，就是估计灯罩可能受不了。
作者: giftleave 时间: 2013-6-11 15:46
大灯规格不一样?你是看实车上,还是上牌合格证或者机动车登记证书?
作者: 哑奴的浩克 时间: 2013-6-11 15:50
说明书没看过 当125的一样保养一样用。
作者: 磁铁和闪电 时间: 2013-6-11 16:15
出口也分出口到美国或者欧洲的，销售给国内的说明书就随便给一本了。英文的，谁知道你会去看呢。
作者: 跳动的灵魂 时间: 2013-6-11 16:36
6 m; K8 r; q/ U3 |7 o" \! |2 E$ Q我听说美版大灯是金属灯碗。不过也没亲眼见过。
作者: adiyacom 时间: 2013-6-11 19:11
难怪人家说 天朝买东西都要赶第1批
( J* v6 Z: G) Z$ l后面出的东西都是变味的 缩水货
作者: zb2016i 时间: 2013-6-11 20:38
跳动的灵魂 发表于 2013-6-11 15:24 8 D. U' g/ p5 w% y) b
那你先试试看。
; S8 J2 P4 B0 f8 j6 b+ Z' N哈哈，开玩笑的，美版的是金属灯碗吧，应该不会化掉吧，就是估计灯罩可能受不了。
" S0 V: \, K2 e% c6 g0 c! C55w的灯碗也是塑料 可能材质和35w的有区别
作者: 那么爱她 时间: 2013-6-11 22:57
唉。150出口版伤心的漂过
作者: love72500 时间: 2013-6-12 00:43
我的也是FLY150 大灯确实不咋样 不知道有没有人改过疝气
作者: 骑FLY的大虾 时间: 2013-6-12 03:48
原来的灯光都没往底下照，光源比较高，真恼火
作者: 反贼vfr800 时间: 2013-6-12 19:42
出口的分地区的 只有出口美国的大灯是55的。欧洲版本的还是35w 这根据每个地区的法规设置的 和是否简配无关
作者: 跳动的灵魂 时间: 2013-6-13 10:21
反贼vfr800 发表于 2013-6-12 19:42 4 K- ~0 l) Z" o+ t+ V: C; g* P
出口的分地区的 只有出口美国的大灯是55的。欧洲版本的还是35w 这根据每个地区的法规设置的 和是否简配无关 ...
这个我明白，我就是不明白说明书的参数和实车为什么不一样？
作者: haerofmay 时间: 2013-6-21 09:31
怎么不改透镜呢
作者: 跳动的灵魂 时间: 2013-6-21 09:48
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透镜价格太高，而且我不想该线路了！
作者: 跳动的灵魂 时间: 2013-6-21 09:49
& i2 u! z( v: @8 n( F6 z8 V透镜价格太高，而且我不想该线路了！
作者: guddha 时间: 2013-7-7 09:37
大家对FLY150的大灯长明怎么处理的？就让它开着烧灯泡？
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