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2013-6-11 12:01 上传
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齿轮油螺丝
2013-6-11 12:19 上传
作者: 跳动的灵魂 时间: 2013-6-11 12:21
, _, U% q! J5 F; L沙发我坐了！
作者: 洛阳台风 时间: 2013-6-11 13:09
出口的好像就是55W的吧？国内版的是35W的！！
作者: 跳动的灵魂 时间: 2013-6-11 13:13
本帖最后由 跳动的灵魂 于 2013-6-11 13:14 编辑
% L6 s' w, E, v! x, H& t4 ]' D5 ~5 t2 g9 L; G7 R, v
2 K. N/ i" O9 X, M0 I6 q我的车就是出口版的，大灯是35W的。所以看完说明书我才这么说的。
作者: cy915 时间: 2013-6-11 13:42
淡定，淡定。。。
作者: 跳动的灵魂 时间: 2013-6-11 13:44
% N4 y/ H0 C& X$ Q2 R ?2 _
我很淡定！作者: piaggio80 时间: 2013-6-11 14:16
本帖最后由 piaggio80 于 2013-6-11 14:18 编辑
7 q8 H |+ Z% P! F
) j" {: M$ @) a v肯定是换了，我又花钱买了一个美版的H4大灯，原车的大灯是S2-35w的，宗申的多重标准实在是匪夷所思，开一个模具不是更省钱吗？非要搞些花花肠子，不同的车配不同的东西，麻不麻烦啊。
作者: 跳动的灵魂 时间: 2013-6-11 14:23
本帖最后由 跳动的灵魂 于 2013-6-11 14:27 编辑 ) J- F6 B6 |8 J/ N, s
piaggio80 发表于 2013-6-11 14:16
3 [: j7 Q2 U) M. a& [肯定是换了，我又花钱买了一个美版的H4大灯，原车的大灯是S2-35w的，宗申的多重标准实在是匪夷所思，开一个 ...
, q. V: Q+ t& X: C- v哎，我们普通消费者和厂家比起来就是弱势群体了。
作者: 跳动的灵魂 时间: 2013-6-11 14:23
piaggio80 发表于 2013-6-11 14:16 4 X$ k4 Z2 [3 E8 d# o4 V/ P
肯定是换了，我又花钱买了一个美版的H4大灯，原车的大灯是S2-35w的，宗申的多重标准实在是匪夷所思，开一个 ...
改灯之后效果怎么样？亮度好吗？
作者: piaggio80 时间: 2013-6-11 14:23
说明书上这个齿轮油放油螺丝，应该来自日系车型，设计合理，怎么没有实施呢？看来意大利人确实很死板。
作者: piaggio80 时间: 2013-6-11 14:25
本帖最后由 piaggio80 于 2013-6-11 14:29 编辑 6 J! i% w8 e" S7 x3 p2 S) y8 P
6 X, q$ Z; h1 o% ` A: g0 R' c* e$ i5 s P
远光比原来亮，近光没觉得。灯泡用的是欧司朗夜行者2代。
作者: 跳动的灵魂 时间: 2013-6-11 14:25
本帖最后由 跳动的灵魂 于 2013-6-11 14:26 编辑
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这个只有厂家的人知道了！
6 A9 r' ~8 e3 S: r& u你的说明书应该我这个一样的。
' Q* ]: L0 a- D5 b你的VESPA的齿轮油放油螺丝也是和FLY同一个位置吗？
作者: piaggio80 时间: 2013-6-11 14:27
期待明年FLY有电喷车型出现,最好机器改成200以上的，我会再买一辆玩。
作者: 跳动的灵魂 时间: 2013-6-11 14:29
1 [. T2 P* M K% t4 k
你用的55W吧，我还想改呢。但是我主要用近光多。
作者: piaggio80 时间: 2013-6-11 14:33
0 q$ B F5 b# A5 Y H0 Y6 {* p& z& T55w的近光也没觉得有多亮，应该换个90/100w的灯泡才好用，不知道灯碗会不会烧坏。
作者: 跳动的灵魂 时间: 2013-6-11 15:24
- }7 m) A& _0 i4 p2 l z那你先试试看。
& \; S( c- c- F1 m$ n0 B; B# k1 ]哈哈，开玩笑的，美版的是金属灯碗吧，应该不会化掉吧，就是估计灯罩可能受不了。
作者: giftleave 时间: 2013-6-11 15:46
大灯规格不一样?你是看实车上,还是上牌合格证或者机动车登记证书?
作者: 哑奴的浩克 时间: 2013-6-11 15:50
说明书没看过 当125的一样保养一样用。
作者: 磁铁和闪电 时间: 2013-6-11 16:15
出口也分出口到美国或者欧洲的，销售给国内的说明书就随便给一本了。英文的，谁知道你会去看呢。
作者: 跳动的灵魂 时间: 2013-6-11 16:36
piaggio80 发表于 2013-6-11 14:33
7 B2 `7 m- Q% K' Z/ m! V4 c55w的近光也没觉得有多亮，应该换个90/100w的灯泡才好用，不知道灯碗会不会烧坏。
我听说美版大灯是金属灯碗。不过也没亲眼见过。
作者: adiyacom 时间: 2013-6-11 19:11
难怪人家说 天朝买东西都要赶第1批
9 V- W5 F: g& |7 ~. I后面出的东西都是变味的 缩水货
作者: zb2016i 时间: 2013-6-11 20:38
跳动的灵魂 发表于 2013-6-11 15:24 ) [! f% U+ s% E9 w; t) a/ ^ |% l
那你先试试看。
/ [* ^6 P( {( I- S哈哈，开玩笑的，美版的是金属灯碗吧，应该不会化掉吧，就是估计灯罩可能受不了。
Q# }7 J; H* t6 t+ S5 t' N5 m55w的灯碗也是塑料 可能材质和35w的有区别
作者: 那么爱她 时间: 2013-6-11 22:57
唉。150出口版伤心的漂过
作者: love72500 时间: 2013-6-12 00:43
我的也是FLY150 大灯确实不咋样 不知道有没有人改过疝气
作者: 骑FLY的大虾 时间: 2013-6-12 03:48
原来的灯光都没往底下照，光源比较高，真恼火
作者: 反贼vfr800 时间: 2013-6-12 19:42
出口的分地区的 只有出口美国的大灯是55的。欧洲版本的还是35w 这根据每个地区的法规设置的 和是否简配无关
作者: 跳动的灵魂 时间: 2013-6-13 10:21
反贼vfr800 发表于 2013-6-12 19:42 ; D& ~/ j. I6 b$ _* ?7 C. {, q
出口的分地区的 只有出口美国的大灯是55的。欧洲版本的还是35w 这根据每个地区的法规设置的 和是否简配无关 ...
这个我明白，我就是不明白说明书的参数和实车为什么不一样？
作者: haerofmay 时间: 2013-6-21 09:31
怎么不改透镜呢
作者: 跳动的灵魂 时间: 2013-6-21 09:48
* B4 K% H) |3 U. I: N" U. v8 T透镜价格太高，而且我不想该线路了！
作者: 跳动的灵魂 时间: 2013-6-21 09:49
# _1 P* [1 E$ I3 s0 \- ^" d! g0 D* q透镜价格太高，而且我不想该线路了！
作者: guddha 时间: 2013-7-7 09:37
大家对FLY150的大灯长明怎么处理的？就让它开着烧灯泡？
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