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标题: RA1缸头歧管的改造,配合187中缸和34口径化油器 [打印本页]

作者: 我是老李    时间: 2013-6-1 23:10
标题: RA1缸头歧管的改造,配合187中缸和34口径化油器
本帖最后由 我是老李 于 2013-6-2 09:42 编辑
# B( C2 k9 t0 l% \' a3 {9 Q1 A0 D( b) o0 m
说在前面:1 纯属改着玩儿,找乐。
0 R: l9 }8 P( ?& l4 ~                 2 吉雷拉200的化油器,我说习惯了34口径的,或许不准确。
0 r% G5 c: u" ^$ H3 t/ g              0 m6 \; J4 `/ H1 A
感谢王哥帮着换缸头和多位小院车友帮忙。  R; h/ u0 V' ^0 t1 ]

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38 装车
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作者: 陶老先生    时间: 2013-6-1 23:59
这样还需要装纸垫吗
6 c% i1 D# P% d' w  {1 @6 ~$ Y7 ]) V" i: d" r9 T
这边增加了一截  空滤那头要不要减少一截) u% d5 B4 T8 o6 r9 @
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缸头进气也打磨了?
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作者: 小犯    时间: 2013-6-2 03:25
大哥你太能折腾了。。。187套个30口的化油器就好了。~ 还要这样加工多麻烦!~
作者: 陶老先生    时间: 2013-6-2 05:33
CVK30化油器能直接接到原车的歧管和空滤上吗?不需再改装?
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作者: 我是老李    时间: 2013-6-2 08:42
陶老先生 发表于 2013-6-1 23:59 : d( d7 t5 P$ o( D6 g7 q
这样还需要装纸垫吗  P+ v3 I& b$ _! _2 V7 C7 t* L
' E0 f8 E- @' [1 k3 M  g+ w4 V# A4 Y  w
这边增加了一截  空滤那头要不要减少一截

0 k$ x- T' O' T- h9 e% ]1纸垫还是要装的,用0.5mm的青稞纸自己做一个就行了。8 @. T1 W$ g+ W" t* z* Z- {2 f
2增加了一点高度,位置稍微往后移了一点,往后不妨碍,坐桶里的盖板有点翘,但是个小问题,用热风枪 把坐桶底板化油器那个部位烤热了再装,外形自然就拱出来了,严丝合缝。
$ f' g! j8 L  A, j3是的,也打磨了。
作者: 我是老李    时间: 2013-6-2 08:48
本帖最后由 我是老李 于 2013-6-2 09:06 编辑
7 K4 c! C7 P0 a
陶老先生 发表于 2013-6-2 05:33
& F/ \- q% ^& V0 U7 I1 T( _" iCVK30化油器能直接接到原车的歧管和空滤上吗?不需再改装?
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9 M$ t( N' G' @& K
cvk30的化油器可以接到原车歧管和空滤上,但接不到吉雷拉200的空滤上。油门线需要小改一下,连接化油器的拉线钢丝有点短,需要剥一下外皮。
作者: 我是老李    时间: 2013-6-2 08:54
本帖最后由 我是老李 于 2013-6-2 11:11 编辑
$ H5 c, Q3 r& y8 ]8 i& g, g: k0 Y, Y+ ?4 G# U" z
顺便出cvk30化油器一个。准全新,去年夏天8月25日上的车,从装上到拆下来不超过20天,跑了多少距离不记得了。0 _" t5 K% N* e
700网购,半价出。
/ Q% Z, T7 q, A2 p$ H- z( {http://www.piaggioclub.net/forum ... &extra=page%3D1$ p* a! ^( k& n9 q3 N
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( f# I$ L; s2 S0 r% ?8 I7 ]
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作者: 我是老李    时间: 2013-6-2 09:12
小犯 发表于 2013-6-2 03:25 ; p! v% `1 Y( |) x+ g- |& W0 f
大哥你太能折腾了。。。187套个30口的化油器就好了。~ 还要这样加工多麻烦!~
( V! f! a/ A, O: |4 U- \! S; q  b
209玩儿得爽吧
作者: dxsd    时间: 2013-6-2 09:32
您玩得真专业呀佩服
作者: jm510    时间: 2013-6-2 19:43
李哥就是 能工巧匠啊
作者: 阿宇.BG6ITR    时间: 2013-12-4 09:00
好手艺    车子现在效果如何?




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