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标题: 老问题怠速不稳求助 [打印本页]

作者: li575 时间: 2008-12-8 09:44
标题: 老问题怠速不稳求助
从买来fly 125起怠速就没稳过，热车比凉车好很多但也不稳。天冷了调了下转速，1600转左右，偶尔窜上1700好几，时而1500，1400的。上礼拜洗了空滤，2500km没洗了，洗完了，怠速高了，本来也是预料之中，但最近越来越高，从刚洗完的1700左右，到前几天的1800，最近两天到骑行减速到停止怠速1900了，如果一直怠速运行十几秒后会降到1700左右，然后又是窜上窜下1600.1800，想再调，但以什么为准？（以上所述的都是热车的情况下）。

作者: chtq 时间: 2008-12-8 10:51
不知道请楼下回答

作者: li575 时间: 2008-12-8 11:19
感谢楼上帮顶

作者: 乔友老兵 时间: 2008-12-8 11:33
求助前程老总

作者: 抗日份子 时间: 2008-12-8 11:46
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作者: lexus 时间: 2008-12-8 12:42
期待高人解答啊

作者: 极速追风 时间: 2008-12-8 13:01
站在旁边等前总说明

作者: 35262618 时间: 2008-12-8 13:27
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: li575 时间: 2008-12-8 13:54

引用第4楼抗日份子于2008-12-08 11:46发表的:' y( R* h' H% p5 p5 {& q6 j6 z3 p
楼主怎么看到转数值的啊?; Y% x% z1 h8 i: d. ?
FLY没有转速表啊!) o% z1 h# F# D) `5 @
可能要把化油器混合比调下

改了个蓝眼睛那样的转速表

作者: 天马行空 时间: 2008-12-8 14:03
哪个电子的表不准的线路电阻回因为你的车辆温度而加大或者衰减
化油器不能经常调整的
化油器不好怠速量孔有问题都会引起怠速不稳
而且油箱的油量
空气的湿度机油的粘度都是因素之一
粘度大或者机油的粘度变化大会影像你的怠速粘度过大而气温过低还会导致熄火
要一一排除
把你的机油和热车电阻和冷车电阻发上来才能确定是表的问题还是车的问题
车的怠速找个有经验的师傅能听出来的

作者: 天马行空 时间: 2008-12-8 14:05
很多时候数据是不准的
要靠经验
你的电子转速表你能保证它是发动机运行4个冲程而磁电机也是运行要标准角度么？
发电定子的的运行也有一定惯性

作者: 阿杰 时间: 2008-12-8 14:28
不必太在乎这个转速稳不稳,你装的表说不定就有问题........
你听听排气就能分辩出来了.

作者: 南山居 时间: 2008-12-8 14:40
fly125怠速是有点不稳，但不影响什么。

作者: 且听风吟 时间: 2008-12-8 14:51
调混合比和怠速

作者: li575 时间: 2008-12-8 16:13

引用第10楼天马行空于2008-12-08 14:05发表的:( O6 w) o  i- t# W) Y( I5 z3 u- A
很多时候数据是不准的3 j+ s. Q! u) v1 V  A2 b; ^
要靠经验
* j( P& W( O! R; \' ~! {你的电子转速表你能保证它是发动机运行4个冲程而磁电机也是运行要标准角度么？9 q& ~  B9 z$ L, W- m3 c1 G' n8 w
发电定子的的运行也有一定惯性

电子转速表准不准到不一定，怠速不稳是绝对的，基本2000转以下，车身都在抖的，看后牌照，后视镜抖就能看出来，听声音也不稳

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