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标题: 改187需要换多大主量孔 [打印本页]
作者: dowo110110    时间: 2013-5-1 13:23
标题: 改187需要换多大主量孔
改过187的朋友 问下改187 主量孔选择88还是90？ 还有空滤进气软管已经拆除。是用原厂海绵，还是换上M牌高流量海绵。希望提供一下意见
作者: 那么爱她    时间: 2013-5-1 13:31
改什么187啊。直接上200不是更好。
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作者: dowo110110    时间: 2013-5-1 13:37
那么爱她 发表于 2013-5-1 13:31

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6 c" M7 K- H5 _6 w2 H) \# G9 ]: w改什么187啊。直接上200不是更好。

* K! Y, Q8 E' U9 L9 z; s# m别捣乱。 我要的是答案。。。
作者: guozi0068    时间: 2013-5-1 15:40
直接问WDJ ，我改了200CC的风冷 也正找化油器呢！) N; K" s7 p, ?, q3 ~
光加大主量孔不行，后段就吸不上油了！
作者: dowo110110    时间: 2013-5-1 16:40
guozi0068 发表于 2013-5-1 15:40

, [: w$ S3 m7 o# k) I$ P                               
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直接问WDJ ，我改了200CC的风冷 也正找化油器呢！, F  N* q( Y( ^* ]8 t: a% a6 g
光加大主量孔不行，后段就吸不上油了！

( f. b( W! b0 I+ S  }) O0 n有没有推荐的化油器？ 别的化油器需要改后才能上吧 你空滤呢？吉雷拉200空滤总成？
作者: xmx520    时间: 2013-5-1 18:09
恕我直言，你一个小小的风冷进气门，你能吸入多少混合气？化油器对应口径你可以用CVK30的，什么化油器改上车都要前期不断调试的，没有个定数，还有，就算你化油器调好了，相信我你会失望的，哈哈哈哈，兄弟，慢慢给人家交交学费吧，我交了，不希望你步后尘呵呵，一片好意别想歪，没买187的话上个150就行了，不浪费排量也不浪费汽油，买了187的话，你就好好的去研究吧，对了，之前有个车友改187拉缸了呵呵，说明散热是问题，你风冷的125对应的散热能力去给187散热？你动动脑子想想。。
作者: 15953153636    时间: 2013-5-1 18:46
xmx520 发表于 2013-5-1 18:09

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恕我直言，你一个小小的风冷进气门，你能吸入多少混合气？化油器对应口径你可以用CVK30的，什么化油器改上车 ...
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正解，说的很对，大家一定要考虑清楚，别费钱费力，除非你不差钱找个技术好的师傅帮你，有改过的 不理想也不好意思说，钱花了就硬撑，我有体会啊，
作者: dowo110110    时间: 2013-5-1 18:48
xmx520 发表于 2013-5-1 18:09

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恕我直言，你一个小小的风冷进气门，你能吸入多少混合气？化油器对应口径你可以用CVK30的，什么化油器改上车 ...

- s2 N% _9 |0 W" ^+ R/ \大哥。主量孔选择88还是90？ 还有空滤进气软管已经拆除。是用原厂海绵，还是换上M牌高流量海绵 我只要知道这个答案。
作者: 那么爱她    时间: 2013-5-1 21:29
dowo110110 发表于 2013-5-1 18:48

) u9 c0 R/ x* C! E" l, f                               
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大哥。主量孔选择88还是90？ 还有空滤进气软管已经拆除。是用原厂海绵，还是换上M牌高流量海绵 我只要知道 ...

( w4 U6 n, y- |# O% g这位大哥，我估摸着是“骑虎难下”了。
作者: guozi0068    时间: 2013-5-1 22:08
dowo110110 发表于 2013-5-1 16:40

6 h; [+ T6 ~5 z' v  v6 u4 T2 h                               
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6 F/ e& z) S  Y, q6 J+ G4 E$ l有没有推荐的化油器？ 别的化油器需要改后才能上吧 你空滤呢？吉雷拉200空滤总成？
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现在是FLY 原装 码路士红色高流量滤芯
' U, d* C9 q# g: X加QQ 379957307
作者: guozi0068    时间: 2013-5-1 22:09
dowo110110 发表于 2013-5-1 18:48
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大哥。主量孔选择88还是90？ 还有空滤进气软管已经拆除。是用原厂海绵，还是换上M牌高流量海绵 我只要知道 ...
2 F6 V& X7 e2 t4 p& M- ]$ X6 O+ M$ u
我用的90 前端还可以 尾端 就不行
作者: 小妞子    时间: 2013-5-1 23:01
建议换化油器
作者: xmx520    时间: 2013-5-2 19:00
15953153636 发表于 2013-5-1 18:46
- A- P5 c/ v$ K( z
                               
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9 H7 K) \3 D; ?% E正解，说的很对，大家一定要考虑清楚，别费钱费力，除非你不差钱找个技术好的师傅帮你，有改过的 不理想也 ...
1 D/ Y; H$ t: u! [7 u2 G1 m9 |
我改的水冷，某些大师在我眼里还是菜鸟，就这么一句话，现在改车成功的几乎没几个，都有些后遗症，我算第一个吃螃蟹的，我自己都还马马虎虎改的八九成的预期效果，那些什么撞活塞的，断缸柱的，拉不上极速的，积碳的我就不一一说了，小心改车，小心钱包，注意性价比，注意可靠性和维修方便性。
作者: xmx520    时间: 2013-5-2 19:02
dowo110110 发表于 2013-5-1 18:48

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大哥。主量孔选择88还是90？ 还有空滤进气软管已经拆除。是用原厂海绵，还是换上M牌高流量海绵 我只要知道 ...

; N2 S. R6 B# z) Z+ m1 w主量孔是否增大和减小不是随便的，要看你发动机出力的阶段，出力的大小，混合气在各阶段是否良好，我回答不了你，问卖你缸的大师去吧。。。
作者: 山寨台风    时间: 2013-5-3 15:02
187不需要换化油器，瓶颈是在进气门，进气门的口径小于化油器的26直径，换再大的化油器都没用。
$ K" E. Y& G7 X主喷换多大，不是看你多大的缸，你就算换300的缸，进气没有改变的话，都是不需要换主喷的，主喷是决定混合气中的汽油浓度，是和你进气口径有关系的，你进气加大，主喷就需要同步加大。但是主喷加大，副喷也要加大，否则就会过度不良，排气管放炮等等问题的出现。- f  Q. s2 c, ~/ g+ M( L( t
改完187了，就拔掉空滤软管，换上个90的量孔，然后换个尾牙改个排气，就够了，" ^- u. p9 [& P0 f
基本上已经没有了提高的空间。都是被风冷的热衰减和进气门口径限制了。
7 }+ ^5 n1 j/ o9 w3 p9 [) k3 y# X改完最快100~105，期望能跑120的，就别想了。没指望。
( _& ]/ F3 ^; p; O1 ~3 ^8 s# K! M
作者: dowo110110    时间: 2013-5-3 21:36
山寨台风 发表于 2013-5-3 15:02
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- M$ Z, I- z' R, J$ Q. H( B. h  f/ J1 a187不需要换化油器，瓶颈是在进气门，进气门的口径小于化油器的26直径，换再大的化油器都没用。7 u1 b4 N5 D- x! o2 x
主喷换多大 ...

! k/ _4 _: R0 Q/ V. c! r  W恩 谢谢这位兄弟的指点 其实也没指望能跑多快。 就是起中 可以快点就行
作者: dowo110110    时间: 2013-5-4 01:27
小妞子 发表于 2013-5-1 23:01
. i; z; e5 ]* y6 @7 ~( C
                               
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建议换化油器

3 G2 b0 Y" P+ s4 h# e有没有淘宝地址
作者: 小妞子    时间: 2013-5-4 23:09
' V+ ~3 ]: ~& G) O4 U' Z
我用的是就的吉雷拉200的 空滤也是 如果要求不高 传动可以微调不建议花钱了 我改完目前跑了10000了车况还行 用的F150尾牙尾速表显最高不到140 要调的挺多需要打电话吧
作者: dowo110110    时间: 2013-5-4 23:37
小妞子 发表于 2013-5-4 23:09

$ d( M" i) k: M8 P                               
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我用的是就的吉雷拉200的 空滤也是 如果要求不高 传动可以微调不建议花钱了 我改完目前跑了10000了车况还 ...

4 E9 B1 w+ L& s+ d, F3 L, a谢谢 小妞子了 看来缸体还是很耐用。 山寨兄也给了我很多建议这里一起谢谢了 大致有方向感了
作者: 七省武状元    时间: 2013-5-4 23:42
2V风冷 只建议 原厂150 其他真的不推荐 性价比和带来的完全不成正比
: ^4 ~' K6 b6 W7 f. U
% c; P9 W  h/ t" F) ^想便宜实惠就买台二手吉雷拉发动机一装就完了
作者: 我的淑女    时间: 2013-5-5 00:08
山寨台风 发表于 2013-5-3 15:02
' h5 x8 p, z  R& E1 d  M
                               
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! e% M4 }. i6 \1 ?6 e* o187不需要换化油器，瓶颈是在进气门，进气门的口径小于化油器的26直径，换再大的化油器都没用。4 B/ q1 C8 f" A- t" Q$ q/ E
主喷换多大 ...

+ k3 `0 A( b& _* j+ F1 p讲解很到位！
作者: 賣豆乾的    时间: 2013-5-30 12:42
初到貴地( u2 Z5 e/ n2 v4 h$ J' Q
提供一個影片給大家觀賞+ e2 a5 c1 a1 x7 o1 Q) S5 a8 v
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3個w.youtube.com/watch?v=Zq761XmjYVc- h8 c/ L2 |1 _4 i6 [+ W

1 D7 O7 H3 Z4 d& D- S2 f7 X! S這是改278缸加速狀況
作者: 陶老先生    时间: 2013-6-2 00:22
内地上不了YOUTUBE
作者: 小犯    时间: 2013-6-2 02:48
本帖最后由 小犯 于 2013-6-2 02:56 编辑 & R, R  D* i) M! D2 n
dowo110110 发表于 2013-5-1 16:40

# g8 W% d7 @2 V                               
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有没有推荐的化油器？ 别的化油器需要改后才能上吧 你空滤呢？吉雷拉200空滤总成？
! F4 K9 q2 n% E- y7 f" H

: d2 L8 p& D2 w; _0 k7 M2 L/ |( nxmx520  说的很对。换CVK 30口的真空膜化油器就好了。
! R9 w: I( b  S4 ?  V3 i, ~" u4 H  V" K, N8 c. B
山寨冰哥说的也是一种省钱的方法。主要看你米米舍得不~？
7 {# m, b1 s. K  R) J% z0 d3 j5 @
+ b: M/ L/ B2 y' w0 V) |# x5 S7 N有条件换个吉雷拉空滤180-200cc的，看你自己喜欢了。
8 q( _% U6 W/ U; F1 [- ]: K
! C, k1 h# m+ b# j: r9 s原34口主量口好像是95-98记不住了。我改成115的主量口了。效果不错。
2 Q) n' i" |* x, A0 A6 K$ ?
, Z6 v8 u: X" U8 }* r187换主量孔也就90-92之间这样吧。改装的缸要多吃点油才好。~油不能省.~' N+ [+ a6 p2 z9 |' {
4 O" {% J, Y- w8 [) ~3 c
作者: romisuer    时间: 2013-7-2 15:45
187,95号主量孔（室外温度30C，轻微富油，但扭力大）。空滤毫无疑问M牌的大流量。
作者: a130123630    时间: 2016-10-25 14:56
小妞子 发表于 2013-5-4 23:096 y& y9 y$ u. O' c7 `& O/ I5 c6 X
我用的是就的吉雷拉200的 空滤也是 如果要求不高 传动可以微调不建议花钱了 我改完目前跑了10000了车况还 ...

3 V% r. ^9 p2 T+ r2 R) f请问传动如何如何调整，我现在是15尾牙，150原厂传动普利珠10克黄色那种，原装空滤软管拆了用磨师傅空滤海绵，因为才改187还在磨合没拉过高速，提速明显有提升，但是30~60码时候震动大的离谱



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