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标题: 改187需要换多大主量孔 [打印本页]

作者: dowo110110    时间: 2013-5-1 13:23
标题: 改187需要换多大主量孔
改过187的朋友 问下改187 主量孔选择88还是90? 还有空滤进气软管已经拆除。是用原厂海绵,还是换上M牌高流量海绵。希望提供一下意见
作者: 那么爱她    时间: 2013-5-1 13:31
改什么187啊。直接上200不是更好。
% V% m$ c2 j1 U( @: ?% c
* J' q4 U2 I# \1 ?0 I6 `
作者: dowo110110    时间: 2013-5-1 13:37
那么爱她 发表于 2013-5-1 13:31
, l. ?/ {: x) M+ c0 y- h6 G' r- n改什么187啊。直接上200不是更好。

2 f( x3 I( ]5 K. Y. K- d, d; y别捣乱。 我要的是答案。。。
作者: guozi0068    时间: 2013-5-1 15:40
直接问WDJ ,我改了200CC的风冷 也正找化油器呢!
- h/ }0 S9 u& `$ N% }光加大主量孔不行,后段就吸不上油了!
作者: dowo110110    时间: 2013-5-1 16:40
guozi0068 发表于 2013-5-1 15:40
7 t( {2 t8 {4 d: @直接问WDJ ,我改了200CC的风冷 也正找化油器呢!) S/ T* u0 `. s- l! h! P& N2 u
光加大主量孔不行,后段就吸不上油了!

3 `" W9 {! J( H有没有推荐的化油器? 别的化油器需要改后才能上吧 你空滤呢?吉雷拉200空滤总成?
作者: xmx520    时间: 2013-5-1 18:09
恕我直言,你一个小小的风冷进气门,你能吸入多少混合气?化油器对应口径你可以用CVK30的,什么化油器改上车都要前期不断调试的,没有个定数,还有,就算你化油器调好了,相信我你会失望的,哈哈哈哈,兄弟,慢慢给人家交交学费吧,我交了,不希望你步后尘呵呵,一片好意别想歪,没买187的话上个150就行了,不浪费排量也不浪费汽油,买了187的话,你就好好的去研究吧,对了,之前有个车友改187拉缸了呵呵,说明散热是问题,你风冷的125对应的散热能力去给187散热?你动动脑子想想。。
作者: 15953153636    时间: 2013-5-1 18:46
xmx520 发表于 2013-5-1 18:09
/ |4 {8 H! Z0 d" e) \( }! |恕我直言,你一个小小的风冷进气门,你能吸入多少混合气?化油器对应口径你可以用CVK30的,什么化油器改上车 ...
0 K$ V7 }" c5 t5 f
正解,说的很对,大家一定要考虑清楚,别费钱费力,除非你不差钱找个技术好的师傅帮你,有改过的 不理想也不好意思说,钱花了就硬撑,我有体会啊,
作者: dowo110110    时间: 2013-5-1 18:48
xmx520 发表于 2013-5-1 18:09
  |: r! b5 I  m* I7 w1 j& k恕我直言,你一个小小的风冷进气门,你能吸入多少混合气?化油器对应口径你可以用CVK30的,什么化油器改上车 ...

" z6 L9 @# o& \. n& X" A  U大哥。主量孔选择88还是90? 还有空滤进气软管已经拆除。是用原厂海绵,还是换上M牌高流量海绵 我只要知道这个答案。
作者: 那么爱她    时间: 2013-5-1 21:29
dowo110110 发表于 2013-5-1 18:48 ' ?4 A6 K- y/ t% U
大哥。主量孔选择88还是90? 还有空滤进气软管已经拆除。是用原厂海绵,还是换上M牌高流量海绵 我只要知道 ...

$ s0 S5 `& B5 G0 ~% i: ^% y这位大哥,我估摸着是“骑虎难下”了。
作者: guozi0068    时间: 2013-5-1 22:08
dowo110110 发表于 2013-5-1 16:40
0 a# m9 ~# h# K* L9 V. z% g有没有推荐的化油器? 别的化油器需要改后才能上吧 你空滤呢?吉雷拉200空滤总成?

! R, i( x. e- _4 u, B1 e2 `现在是FLY 原装 码路士红色高流量滤芯 & {) U4 G3 O* B
加QQ 379957307
作者: guozi0068    时间: 2013-5-1 22:09
dowo110110 发表于 2013-5-1 18:48 9 R& J+ X( |( b# m
大哥。主量孔选择88还是90? 还有空滤进气软管已经拆除。是用原厂海绵,还是换上M牌高流量海绵 我只要知道 ...

2 q( A' B! s( X+ `我用的90 前端还可以 尾端 就不行
作者: 小妞子    时间: 2013-5-1 23:01
建议换化油器
作者: xmx520    时间: 2013-5-2 19:00
15953153636 发表于 2013-5-1 18:46
! N8 p: m! b5 O6 J% \! t正解,说的很对,大家一定要考虑清楚,别费钱费力,除非你不差钱找个技术好的师傅帮你,有改过的 不理想也 ...
5 P+ R$ k$ }4 ^
我改的水冷,某些大师在我眼里还是菜鸟,就这么一句话,现在改车成功的几乎没几个,都有些后遗症,我算第一个吃螃蟹的,我自己都还马马虎虎改的八九成的预期效果,那些什么撞活塞的,断缸柱的,拉不上极速的,积碳的我就不一一说了,小心改车,小心钱包,注意性价比,注意可靠性和维修方便性。
作者: xmx520    时间: 2013-5-2 19:02
dowo110110 发表于 2013-5-1 18:48
( u0 b' C3 N! a3 F4 i9 `  p大哥。主量孔选择88还是90? 还有空滤进气软管已经拆除。是用原厂海绵,还是换上M牌高流量海绵 我只要知道 ...
" ?1 Z/ U5 e4 F7 i6 E+ U: p1 U; I9 T
主量孔是否增大和减小不是随便的,要看你发动机出力的阶段,出力的大小,混合气在各阶段是否良好,我回答不了你,问卖你缸的大师去吧。。。
作者: 山寨台风    时间: 2013-5-3 15:02
187不需要换化油器,瓶颈是在进气门,进气门的口径小于化油器的26直径,换再大的化油器都没用。
4 v* n1 V/ ]- |主喷换多大,不是看你多大的缸,你就算换300的缸,进气没有改变的话,都是不需要换主喷的,主喷是决定混合气中的汽油浓度,是和你进气口径有关系的,你进气加大,主喷就需要同步加大。但是主喷加大,副喷也要加大,否则就会过度不良,排气管放炮等等问题的出现。
5 U" i$ Y3 K" z8 B改完187了,就拔掉空滤软管,换上个90的量孔,然后换个尾牙改个排气,就够了," O8 M. B% I* N' w& D1 O3 n
基本上已经没有了提高的空间。都是被风冷的热衰减和进气门口径限制了。. n2 T  \+ r" s$ a! `, k
改完最快100~105,期望能跑120的,就别想了。没指望。
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作者: dowo110110    时间: 2013-5-3 21:36
山寨台风 发表于 2013-5-3 15:02 $ P( p5 V& ~- C5 W1 w3 z. y8 G8 a  B
187不需要换化油器,瓶颈是在进气门,进气门的口径小于化油器的26直径,换再大的化油器都没用。
# {% ]  P, M) K6 ]* G) x5 ]" P主喷换多大 ...
7 J! H' p$ `9 {
恩 谢谢这位兄弟的指点 其实也没指望能跑多快。 就是起中 可以快点就行
作者: dowo110110    时间: 2013-5-4 01:27
小妞子 发表于 2013-5-1 23:01
1 e% s' M, [% F. l0 O- w建议换化油器

) W! n/ s4 R" r有没有淘宝地址
作者: 小妞子    时间: 2013-5-4 23:09

3 e' |$ s/ u/ m' R$ F4 S  S我用的是就的吉雷拉200的 空滤也是 如果要求不高 传动可以微调不建议花钱了 我改完目前跑了10000了车况还行 用的F150尾牙尾速表显最高不到140 要调的挺多需要打电话吧
作者: dowo110110    时间: 2013-5-4 23:37
小妞子 发表于 2013-5-4 23:09 ' Z8 B0 B% b( ]' E
我用的是就的吉雷拉200的 空滤也是 如果要求不高 传动可以微调不建议花钱了 我改完目前跑了10000了车况还 ...

( o4 V/ V; E3 z  U4 p1 x# \  T谢谢 小妞子了 看来缸体还是很耐用。 山寨兄也给了我很多建议这里一起谢谢了 大致有方向感了
作者: 七省武状元    时间: 2013-5-4 23:42
2V风冷 只建议 原厂150 其他真的不推荐 性价比和带来的完全不成正比
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想便宜实惠就买台二手吉雷拉发动机一装就完了
作者: 我的淑女    时间: 2013-5-5 00:08
山寨台风 发表于 2013-5-3 15:02 ; u8 o8 j& E7 h; T- a# }$ \
187不需要换化油器,瓶颈是在进气门,进气门的口径小于化油器的26直径,换再大的化油器都没用。
4 Q& ?% g. @% a$ n5 x3 r主喷换多大 ...
0 i6 E8 I) V! q0 }$ L  A* _
讲解很到位!
作者: 賣豆乾的    时间: 2013-5-30 12:42
初到貴地
( _, ~5 l! _/ C: y提供一個影片給大家觀賞
! A# Z( Z/ g* l  ~5 P3 o/ D/ [& O
3個w.youtube.com/watch?v=Zq761XmjYVc
: u6 i% }7 d) C) j. r" b' U9 e
; V# w, i; r; P" g這是改278缸加速狀況
作者: 陶老先生    时间: 2013-6-2 00:22
内地上不了YOUTUBE
作者: 小犯    时间: 2013-6-2 02:48
本帖最后由 小犯 于 2013-6-2 02:56 编辑
7 U* c* s. K# f1 e3 N4 e7 m
dowo110110 发表于 2013-5-1 16:40
7 h( O$ D/ y, h+ u( C$ b8 [  u有没有推荐的化油器? 别的化油器需要改后才能上吧 你空滤呢?吉雷拉200空滤总成?
: L  L2 a: n+ g- a2 K# W: k2 Q
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xmx520  说的很对。换CVK 30口的真空膜化油器就好了。
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# j! L( C1 u4 n) g6 J山寨冰哥说的也是一种省钱的方法。主要看你米米舍得不~?( X3 ^1 ^/ \2 @6 L" X% W5 Z4 p$ }7 O
" b2 W- O1 v3 y6 N- x
有条件换个吉雷拉空滤180-200cc的,看你自己喜欢了。4 J' N# A4 V! P0 ^4 j% t1 m) J
) ^8 g" l& P$ M. d- |4 A$ l
原34口主量口好像是95-98记不住了。我改成115的主量口了。效果不错。8 D( U* g' P" c6 h
- j: y5 f, d, H1 l/ c7 u8 c% E& V
187换主量孔也就90-92之间这样吧。改装的缸要多吃点油才好。~油不能省.~. N9 D" E# Y, R  {# A( P/ A
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作者: romisuer    时间: 2013-7-2 15:45
187,95号主量孔(室外温度30C,轻微富油,但扭力大)。空滤毫无疑问M牌的大流量。
作者: a130123630    时间: 2016-10-25 14:56
小妞子 发表于 2013-5-4 23:09# d7 }2 @1 g( s
我用的是就的吉雷拉200的 空滤也是 如果要求不高 传动可以微调不建议花钱了 我改完目前跑了10000了车况还 ...

  H" G1 I: L5 ?& J! t% Q  ^请问传动如何如何调整,我现在是15尾牙,150原厂传动普利珠10克黄色那种,原装空滤软管拆了用磨师傅空滤海绵,因为才改187还在磨合没拉过高速,提速明显有提升,但是30~60码时候震动大的离谱




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