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标题: 越野霸伏之不耻下问之:跑起来速度迅猛,低速和起步犹如龟爬还熄火!无力还是无力! [打印本页]

作者: 寒江望月    时间: 2013-4-17 17:29
标题: 越野霸伏之不耻下问之:跑起来速度迅猛,低速和起步犹如龟爬还熄火!无力还是无力!
俺不得不再次厚颜无耻地继续求助霸友们:3 X' L. ~9 F& ?

+ L, \- C& N- ^) n+ `  J/ j, o话说昨天终于可以启动,今天排气也烧了,启动时除了按风门,还得得堵住空滤的三个出气口中的两个才能启动,否则加油就熄火!热车也一样。能加起油了还得按紧风门,空滤的出气口也得一直堵住,转速才能起来。
; |& F. F# [- `, T& U; I) u一旦跑起一定速度后,再加油转速也上去了,速度快而且还迅猛(高速中能加上油而且提速快)。但是低速再加油就像加不上油一样,非常容易熄火。+ I/ `: f/ ?: l# h3 }/ q7 @0 K
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这是什么情况啊:: l" N7 ~1 t0 b1 c! E
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1 ,启动必须按住风门,不能让它弹出来才能加起油。$ C7 @# G; \4 N, {0 m; y. u. J
2,启动和行驶中,必须堵住空滤的两个出气口(共三个),否则就加油熄火。
作者: 寒江望月    时间: 2013-4-17 17:46
请各位大神登场,谢谢了!越野霸搞好了,一定送上绝佳软件一枚(暂时保密,哈哈)
作者: VIVO-125    时间: 2013-4-17 17:58
本帖最后由 VIVO-125 于 2013-4-17 17:59 编辑 - {. i8 W2 ]) r% {) |0 g

  f. F5 |$ [  B检查 气缸 活塞环 进气阀片 曲轴2头油封有无漏气  混合气明显过稀 检查化油器 检查空滤 对不起群殴没有霸伏  2冲程的发动机结构都 差不多的  4 B9 T* s' i0 [  T# c6 g
如果怀疑排气堵了 可以拆下发动试试 是否需要和原来一样的方式才能够起动
作者: 老山猫    时间: 2013-4-17 18:19
调整混合比吧
作者: 寒江望月    时间: 2013-4-17 18:33
老山猫 发表于 2013-4-17 18:19 8 V; {6 j4 R0 ^, I9 N, I
调整混合比吧
. a9 Q% e7 l" ?" J" h9 w
求教大师,霸伏的化油器我也拆了。左看右看都没找到哪里调混合比的螺丝啊
作者: ferryxie    时间: 2013-4-17 22:32
借宝地问问谁有带锁的霸伏油箱盖多,我想收个。
作者: 寒江望月    时间: 2013-4-18 01:10
ferryxie 发表于 2013-4-17 22:32
/ u: K* T( S; H$ U' K1 d0 k借宝地问问谁有带锁的霸伏油箱盖多,我想收个。

$ D# N. X0 L8 ?. e" K0 s+ P$ p车到了没?带钥匙锁TB有卖。
作者: 寒江望月    时间: 2013-4-18 19:22
今天除了齿轮箱,全部拆开,再次检查,还清理了曲轴箱里的积碳,悲催是还是没发现问题。起步依旧无力,一直拧着最大油门,速度会慢慢上去,表显最高速度30码,启动和行驶中依旧得堵住空滤的两个孔。
作者: 寒江望月    时间: 2013-4-18 19:22
今天除了齿轮箱,全部拆开,再次检查,还清理了曲轴箱里的积碳,悲催是还是没发现问题。起步依旧无力,一直拧着最大油门,速度会慢慢上去,表显最高速度30码,启动和行驶中依旧得堵住空滤的两个孔。
作者: 寒江望月    时间: 2013-4-18 19:22
今天除了齿轮箱,全部拆开,再次检查,还清理了曲轴箱里的积碳,悲催是还是没发现问题。起步依旧无力,一直拧着最大油门,速度会慢慢上去,表显最高速度30码,启动和行驶中依旧得堵住空滤的两个孔。
作者: ferryxie    时间: 2013-4-18 21:08
寒江望月 发表于 2013-4-18 01:10
* d" G6 P% S: W# u( z车到了没?带钥匙锁TB有卖。
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没的呢兄弟,人家南京那位没的货了也不见他下架。
作者: ferryxie    时间: 2013-4-18 21:09
寒江望月 发表于 2013-4-18 19:22 3 X  R- Q5 r3 C
今天除了齿轮箱,全部拆开,再次检查,还清理了曲轴箱里的积碳,悲催是还是没发现问题。起步依旧无力,一直 ...
8 F# r) a) R  ]: D% ?
我什么表都没得啊,然后车右边把手控制灯的开关也没的。
作者: 寒江望月    时间: 2013-4-19 00:06
ferryxie 发表于 2013-4-18 21:09 ( H* e$ b+ M, r( b6 B. U) a; k
我什么表都没得啊,然后车右边把手控制灯的开关也没的。
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你那是普霸,原装度最高的伏伏。我另一台也是普霸,动力十足,启动加油推背感明显。
作者: ferryxie    时间: 2013-4-19 00:14
寒江望月 发表于 2013-4-19 00:06
( \7 R$ S: f( u1 ~你那是普霸,原装度最高的伏伏。我另一台也是普霸,动力十足,启动加油推背感明显。

1 p& V4 p* f( U0 |# Z, \上QQ3 m2 o0 j2 x( S& B& ^& c
咱们聊聊
作者: 寒江望月    时间: 2013-4-19 00:18
再次更新!
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4 u5 @* M- D, e* l/ _: G: C5 w/ R4 t1 D/ U今天晚上下班后准备用替代法找原因。打算先把普霸的化油器装到越野霸上试试,正拆下化油器,突然发现一个重大的问题: 越野霸伏的化油器上,连接油门线的那个阀门(弹簧顶住的那个小板)落不到怠速针上,检查发现,这台车的油门线是原车主自己改的明显粗很多,而且短些,导致丢油门后,化油器的那个小板阀门落不到怠速针上,。  s  G: F5 |9 t% e6 K$ V
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) P2 q7 g' |6 x, e: ^" W% t; R越野霸的无力等故障是不是这个问题造成的呢??% S4 _3 T" e5 |* x0 j

作者: 寒江望月    时间: 2013-4-19 13:05
继续求指教,求科普。
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' F: m+ z+ ]" @7 m霸伏的油门线是不是一头没有头子的,直接插手把那用螺丝固定的?
作者: 寒江望月    时间: 2013-4-20 11:54
昨天换上普霸的化油器和空滤还有油门线,现在启动容易些,但是有没有速度了,油能加上去,就是车子再怎么都只有20码。排气怕不通,又钻了两孔,声音吓死人,速度依旧20码。
作者: xiaodu    时间: 2013-4-20 12:01
呵呵,楼主知道“不耻下问”的意思吗?
作者: 空中画伞2013    时间: 2013-4-21 07:50
本帖最后由 空中画伞2013 于 2013-4-21 07:55 编辑 1 ^; l5 |* j) t5 I2 i5 b- l
寒江望月 发表于 2013-4-20 11:54
# D4 B9 d) C2 U" A6 Q8 T8 W1 A昨天换上普霸的化油器和空滤还有油门线,现在启动容易些,但是有没有速度了,油能加上去,就是车子再怎么都 ...

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, H5 T3 X* v: o/ n9 L兄弟的车有个地方不要忽视。。那就是油路的源头。油的滤网是不是通畅。呵呵,估计不是油路,因为发动机声巨大说明有转速动力。。化油器没事。还应该是传动系的问题,打滑,皮带,离合器
作者: 寒江望月    时间: 2013-4-21 09:58
行,俺再查查皮带,传动这里。
作者: 寒江望月    时间: 2013-4-21 10:02

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" n7 ?# X9 h4 x4 r刚才百度了下,我靠 ,整错了,闹笑话了,还非常对不起帮忙指导回帖的朋友。书读少了……,俺这里道歉了。
& q$ c0 V5 w8 s8 b7 n9 X/ S" n. B8 s/ y% p+ K7 X$ z" E
我想编辑标题,手机不会搞啊,电脑没有。先道歉了,朋友们
作者: 空中画伞2013    时间: 2013-4-21 11:49
寒江望月 发表于 2013-4-21 10:02 + X+ i2 _1 g6 |6 @& U2 q- D; Y; @4 q  y
刚才百度了下,我靠 ,整错了,闹笑话了,还非常对不起帮忙指导回帖的朋友。书读少了……,俺这里 ...
: X5 r# ^& p7 a" d  G# a) J( G
兄弟的文章有人看啊,每天都在学习呢,我对这个很感兴趣,因为我就想,喜欢自己折腾
作者: 寒江望月    时间: 2013-4-22 15:33
昨天继续检查,发现后轮那的离合有问题,干脆拆下我那台车况好的普霸前普利盘和后面离合给换上,空滤也换成普霸的单烟囱的空滤。排气去电焊那开天窗,清理了里面的积碳,排气是绝对不堵了。
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8 V" k$ h7 n: F2 Y- a# q本来想换上普霸的排气和皮带,但是越野霸和普霸的排气不是一个型号,皮带长短也不一样。- b5 @3 U5 k6 K9 B

4 z* c$ H# P* N/ m8 ]/ {/ v, @- ^试车发现,冷车很难启动,还有起步依旧无力,还是越跑越快,不过最快也就25吗。其他问题都基本排除,现在充分怀疑是气缸活塞或者活塞环磨损,再要不就是发动机故障。晚上打算换上普霸的缸再试下。
作者: 寒江望月    时间: 2013-4-22 20:34
本来打算吧普霸的发动机连气缸一起换到越野霸上去,担心一个白金点火一个电子点火,会不会装不上啊
作者: 寒江望月    时间: 2013-4-24 13:25
今天上午自己拆装了后离合,原来是离合上的那个大螺丝原来没拧到位,弹簧移位造成的,今天用大扳手套着,用脚踩着离合和扳手,大锤猛锤,螺丝终于上紧了,用手可以拉开那个卡皮带的位置了。下午抽空上到车上试试。$ m2 e% f& U( a% V7 }* I$ f

& U$ x, \7 e) `+ N, Z  h油门线空转,也在学习空中兄弟的帖子。淘宝晓峰那买回的意大利原装霸伏油门线,根本不适合我的越野霸伏,用了不少方法,最后搞断了扔掉。; L7 Z0 w0 f" v: j: Y( h1 p

7 ]: v; S7 M' ?& Z& B- q1 [- s& Y6 @持续手机更新。期盼老乔友指点迷津。




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