比亚乔摩托车部落

标题: 纠结FLY125改150还是直接上出口版FLY150 [打印本页]
作者: 疯狂77    时间: 2013-4-14 01:28
标题: 纠结FLY125改150还是直接上出口版FLY150
      想换一台FLY，主要用于摩旅，所以排量上偏向于150。出口版150对我来说唯一的弊端就是不能上本地牌照，只能上周边城市的，改发动机号。2 D; x8 B, p0 I- s' H" n3 z4 y
      问过三家比亚乔经销商，都说不如买个125，然后改150。但是对于汽车摩托车这种机械东西我比较抵触开发动机，担心开了发动机之后毛病增加。还有就是改装的150和原装的动力、油耗各方面差别大吗？
' Y$ M( j4 A+ P# K: b" D      纠结啊纠结，请乔又给点忠恳的建议吧。
' R) z& ^" z* w7 E* [      谢谢大家
作者: 疯狂77    时间: 2013-4-14 01:29
自己先顶一个
作者: 020479979    时间: 2013-4-14 06:14
问下经销商是否可以套合格证啦
作者: 那么爱她    时间: 2013-4-14 06:59
直接150的飘过
作者: sonypsx    时间: 2013-4-14 07:06
建议直接一步到位150，然后套合格证上牌，把车身上150字样的都弄掉，免得上不了牌。
作者: 哑奴的浩克    时间: 2013-4-14 07:21
直接入手150 牌照好上 经销商可能怕麻烦
作者: 752241665    时间: 2013-4-14 07:43
直接入手150...
作者: 探路    时间: 2013-4-14 09:43
自行改装——意味着稳定性的下降，另外，出口版的做工用料还是有提升的
作者: arnold86103    时间: 2013-4-14 10:04
尽量150的,经销商不帮你套牌的那只能125再改了,在说125摩旅也不差
作者: 骑FLY的大虾    时间: 2013-4-14 11:52
摩旅125完全可以胜任，似乎不用太纠结于这之间的25CC吧？除非你尾速想高些
作者: 无所谓??    时间: 2013-4-14 12:29
经销商肯定叫你上125改150咯，可以挣两次钱嘛
作者: 疯狂77    时间: 2013-4-14 12:38
骑FLY的大虾 发表于 2013-4-14 11:52
8 y+ ?1 k+ r7 ]0 ^8 b4 P
                               
登录/注册后可看大图

: q6 G7 h. S: s# e: |# |摩旅125完全可以胜任，似乎不用太纠结于这之间的25CC吧？除非你尾速想高些

/ U8 V0 O# j; I3 f& r5 K急速不追求，有个八九十够了，主要是经常往高原那边走，心想150的爬坡应该比125好点吧
作者: reman    时间: 2013-4-14 13:06
当然直接150,150起步啥的都比125强一些。想办法让店里套合格证嘛。
作者: 骑FLY的大虾    时间: 2013-4-14 14:29
疯狂77 发表于 2013-4-14 12:38
+ m- a% j2 i' z3 R% H+ t( w& I
                               
登录/注册后可看大图

9 }) `4 t* v. ~$ r. c. \急速不追求，有个八九十够了，主要是经常往高原那边走，心想150的爬坡应该比125好点吧

! I8 O8 Y8 j. A0 F: \高原就另一说了。据说125到了缺氧高处车子只能跑个二三十迈。150好像没人试过跑高原。表现怎样也不知道，等高人回答吧。
作者: 烟灰缸淑女    时间: 2013-4-14 17:42
150吧，开起来比较顺些，爬坡的话也有劲些
- g4 t1 l2 j7 O2 H1 M( V
作者: 新疆老猫    时间: 2013-4-15 01:11
说一下你那150多少钱？谢谢了。
作者: 疯狂77    时间: 2013-4-15 02:06
新疆老猫 发表于 2013-4-15 01:11
9 `$ j# g8 t: i& O
                               
登录/注册后可看大图

' W2 `& m8 @# y1 k0 d说一下你那150多少钱？谢谢了。

9 z0 q8 I* b& v2 g% V: Y125  10500     150   13800
作者: 瘦皮猴    时间: 2013-4-28 14:06
看帖回帖是一种美德！
作者: BG9AUF    时间: 2013-4-29 16:15
直接150吧，改的不如原装
作者: 疯狂77    时间: 2013-5-8 00:07
已经入手125了，为了上入城证。也不准备改了，凑合骑呗。谢谢大家了
作者: ft4353081    时间: 2013-5-10 19:56
谁说改了不如原厂？没改过的不要胡说误导人！！我改的150提速，油耗，性能一直很给力！！不要信口开河！这里又不是摩托迷！！
作者: 反贼vfr800    时间: 2013-6-12 19:56
楼上的 改的和原厂的差别大多了。
8 N5 q. O! T/ w/ t& z+ _
6 z, f5 n) a7 s. z3 |我一台原厂150 一台改的150 8 M& n- ?9 B  q

6 C# e9 ]1 }3 I: ]0 O两个车其他的不说  就一点  油门响应性差别很大 原厂150的很敏感  改装的慢半拍。当然如果不对比开的花  改的150 当然比125的爽点。% G& h' x' k* ?: z6 W# |$ @- h
) g5 P/ \1 i: u* N+ ~# F
原厂150的 空滤上还有进气传感器  125有吗？
作者: 反贼vfr800    时间: 2013-6-12 19:56
还有一点 改的150的震动始终比原厂的大点
作者: 中华白兔    时间: 2013-7-28 22:39
13800？好贵啊！现在最底价格是多少啊？本人想提台出口版的！
作者: andytao520    时间: 2013-7-29 20:05
有技术比较好的车行还是可以考虑买125来改，油门响应和震动跟缸头有很大的关系，因为你只改了一个中缸，缸头上的凸轮、进排气道以及燃烧室都没有动过，这样的话缸压和压缩比都很大，所以震动也大了！
作者: JimmyLee    时间: 2013-7-29 21:40
建议还是直接150，传动弹簧普利珠汽缸都不同的。我是RA1 只改了缸150.。
作者: 中华白兔    时间: 2013-8-1 19:07
各位乔友本人想出手FLY150，价格最低多少啊？到处再说禁摩的事，心里烦啊``````
作者: 一老兵    时间: 2013-8-7 14:34
直接150的飘过
作者: 玫瑰点击    时间: 2013-8-8 11:09
不用犹豫 直接出口版150
作者: qaz9501    时间: 2013-11-9 12:06
不会那么严格吧？？* W% p: r1 {) j& U# a
楼主哪里的？？; L% X. L: O! y; I! U
我们这（济南）经销商 给你弄好合格证 车架号，我的150车标都没去 车管所连看都不看
, v9 C& Q  L) z+ U, Z说句一点儿都不夸张的话 你只要有正规合格证 车架号（我们这里 不拓 发动机号）哪怕你随便弄一辆摩托 都能上牌
作者: 梦乔    时间: 2013-11-10 19:36
我125～～感觉可以了，非追150不可吗？
作者: ctgu2004    时间: 2013-11-12 14:15
就125的吧前大哥不是跑是十万公里么 要是有个150的和180 的  你可能又要纠结150和180的了  哈哈
作者: 天高海阔98    时间: 2014-6-19 16:40
出口版的飘过！
作者: sjq20112010    时间: 2014-9-3 22:46
直接150 直接150直接150直接150
作者: zerd    时间: 2014-10-30 15:33
直接出口版150
作者: 邱小黑    时间: 2014-12-2 20:19
反贼vfr800 发表于 2013-6-12 19:564 E; q6 h7 g' D) P* V
楼上的 改的和原厂的差别大多了。
# }4 s: T0 l3 X; _( u6 E6 T7 p& D; i1 N+ X9 Q4 D7 P0 N: f" ?: w
我一台原厂150 一台改的150

. J0 d2 g1 {6 h8 I+ Q. A对的  150的原装是双油门线的  反应什么都比改的快  
" k' p1 Z( @" t! B  d
作者: 小心有贼    时间: 2015-5-9 22:32
     学习中
作者: 小心有贼    时间: 2015-6-9 13:17
    学习学习
作者: 超人888    时间: 2015-8-8 00:06
如果向往高原，不建议化油器车型。高反的时候，光想把车扔下山。化油器加铜丝取铜丝，折腾人。建议购买电喷车型。（个人意见，仅供参考）
作者: 三疯哥    时间: 2015-9-22 13:53
牌照好上啊~厂家直接给你的是125合格证啊~



欢迎光临 比亚乔摩托车部落 (http://piaggioclub.cn/) Powered by Discuz! X3.1