比亚乔摩托车部落

标题: 断断续续贴 第一次动手拆发动机。FLY125改150套缸 [打印本页]
作者: 陶老先生    时间: 2013-4-11 20:11
标题: 断断续续贴 第一次动手拆发动机。FLY125改150套缸
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作者: 陶老先生    时间: 2013-4-11 20:12
本帖最后由 陶老先生 于 2013-4-12 13:29 编辑 3 l) v0 A  W# \- l
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+ n5 W) F# j6 p! k2 V占位   一天只能上传30个附件
作者: 陶老先生    时间: 2013-4-11 20:12
本帖最后由 陶老先生 于 2013-4-13 16:24 编辑 # r; N# t/ B+ Y; P8 k+ R

* i7 q. V, d) W* b3 m( |; J' K+ G9 e占位   明天再发图[attach]174401[/attach]4 `# s3 ]; k8 M2 m
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作者: piaggio80    时间: 2013-4-11 20:51
工具不错啊。
作者: 豫A54007    时间: 2013-4-11 21:03
支持 期待 下面的内容 楼主加油
作者: 派对……    时间: 2013-4-11 21:11
动手能力太強了
作者: 一如既往    时间: 2013-4-11 21:19
好专业 屁服你
作者: 564567891    时间: 2013-4-11 21:49
工具不错啊
作者: 哑奴的浩克    时间: 2013-4-11 21:51
暴力磨合如何？隔音面有用不？
作者: zvn666    时间: 2013-4-11 23:34
/ K! s" I% G  P2 c# D( A
好专业
作者: bobosky0428    时间: 2013-4-11 23:41
工具够全的，。。。。。。
作者: @海盗@    时间: 2013-4-12 00:00
..............
作者: scs10086    时间: 2013-4-12 01:28
工具巴适哦，好上千吧，不过好工具拆车很快的哦
作者: zhanwei    时间: 2013-4-12 08:30
拆来干嘛！
作者: 不要破坏我的圆    时间: 2013-4-12 09:30
很赞的工具~~
+ R+ l6 B7 S& Y' c; Q4 U) Z隔音效果OK？用的啥啊
作者: 嘿咻嘿咻    时间: 2013-4-12 10:29
高手啊，我就看看~了解下
作者: lvangd    时间: 2013-4-12 10:58
吃饱了撑～
作者: star_1119    时间: 2013-4-12 11:34
学习一下。。。
作者: dxsd    时间: 2013-4-12 13:04
期待作业啊
作者: 陶老先生    时间: 2013-4-12 13:28
本帖最后由 陶老先生 于 2013-4-12 13:31 编辑
! Q7 E/ b- f# [1 }
" ^( I* p( @! D5 H3 ~: V什么高手呀    工具太好了  结果把气缸螺杆都扭断了
( w% `4 p' M* t1 K* ]
  J( |% v/ v  U7 U* d工具真顺手  我就扭啊扭    扭不到底  也没觉得力有多大   然后   砰 一声清脆的响声   螺杆断了    断了6 ~1 L0 {# W+ ?7 z2 c: f
. V: @. F) i, H) Y

4 a' @5 \7 {& f' e) Q; X* w  Q& T整个摩配市场都没有配件可卖 : P; [3 \4 o8 M, m' ~$ j

* t# K* u- [3 S8 Q/ _4 I找螺丝店买了1米长的全螺纹不锈钢螺杆  加工了一条9 ~, {7 D7 N$ f9 c

$ l! p$ k7 h. v% E3 L后来觉得不妥  怕精度不好 以后会震松
$ g6 \/ S# D5 b% s9 Y5 w1 l4 B. x
找卖车的定配件  结果告诉我 他们定货不知何年何月才到5 V$ a6 f7 k/ ^3 E

6 V7 f# _2 O/ o+ ?于是找了厂家 & r( i0 j, x! v% T

8 |+ v+ E3 g( A5 E' Z6 Z既然已经旋过紧了  那么那些垫片也一并换掉1 l) V  @7 ^/ `% ]

- M; X5 z7 A: ~: O. \  c配件号为：7 E* X" R: X+ c1 h
B16674B0060100S0C     GB16674小盘螺栓M6×100(彩锌)35CrMo-VESPA   2跟        , Y* g' z6 v) C0 P5 l7 z
91101-IA85-0000  VESPA125气缸双头螺栓AB   44跟: J9 T9 T! r( d* h9 J& s# g
9022B-IA85-0100  VESPA125气缸头密封垫组合(0.3)1张
( }0 \9 H8 W- a90205-IA85-0100  VESPA125气缸体密封垫(0.6)  1张
$ D6 U9 u, T8 ?4 q) z6 c6 k+ x15810-IA85-0000  VESPA125进气管密封垫(厚为0.4mm) 1个
. R" i/ I6 N* D) X& A2 {0 o# e90211-BA81-0000  HIPER50张紧器密封垫  1个: O1 j( ?" g2 T
14210-IA85-0000 VESPA125机油精滤器部件  1个
+ Y, S2 ^2 z2 x( F. T
0 C' \; |* a) j+ p5 B8 ?: }9 g9 ]. u/ X' \5 b7 N5 q0 b7 P
  ^/ P+ d& g) @

' ^  z) R4 j2 Y3 k  J1 ^, {' |- O暴力磨合结果是极速单人100多  带人95   气缸毫无磨损   网纹清晰 活塞环  活塞销毫无磨损。 活塞体一侧有异常磨损。看样子像是金属杂质刮伤的。原装活塞环安装也不讲究  第2环和油环开口位置极其近。
作者: 反贼vfr800    时间: 2013-4-12 14:28
陶老先生 发表于 2013-4-12 13:28

6 ^/ A4 v% M1 g2 Q0 T1 T                               
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+ N8 l; p& o) U( j; b/ I
什么高手呀    工具太好了  结果把气缸螺杆都扭断了
1 K* _  M6 O( Q) W3 T4 y6 r6 h. v) l1 x) D% n. m8 l
工具真顺手  我就扭啊扭    扭不到底  也没觉得力有 ...

- B4 v. m/ c$ V/ Q  N) ~活塞环在发动机运转的时候是在不断转动的。这样可以排除掉积碳卡住活塞环。
) a8 d) l' ]" u8 m' w5 T5 e( [
1 [, l  h; v# \" m: T! p3道环的转动速度是不会完全一样的 所以会出现你说的 2环和油环开口位置接近。
作者: 陶老先生    时间: 2013-4-12 16:20
反贼vfr800 发表于 2013-4-12 14:28

3 K3 F9 b5 ?$ d" Z                               
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# w+ E4 P5 [% M4 Q  v5 D活塞环在发动机运转的时候是在不断转动的。这样可以排除掉积碳卡住活塞环。5 j* E# n* o5 e. U
# v% |/ h8 G8 X1 l/ I& G
3道环的转动速度是不会完全 ...

, `3 r: u; q: t4 W+ Q& z  h不断转动？那会不会出现三道环开口一致的情况啊，那不是漏气了？
作者: adiyacom    时间: 2013-4-12 18:39
自己一个人动手好累的
作者: jason9875    时间: 2013-4-12 19:23
楼主 边盖里面的大螺丝怎么拆的 气动工具一下就搞定  你是怎么用人力拧下来的，一拧轮子跟着一起转的。一人坐车上一人拆吗？
作者: 山寨一身    时间: 2013-4-12 19:49
那么漂亮的车车，干么扯了啊~~
作者: 团结湖胖乔    时间: 2013-4-12 20:33
很好的工具哦！
作者: 前程    时间: 2013-4-12 20:53
拍的不错！
作者: a397036057    时间: 2013-4-12 22:54
拆开干什么的。
作者: 油条250    时间: 2013-4-13 02:11
挺能拆，挺能拍，但最终目的始终没看明白，估计是想了解下比亚乔的结构？？
作者: arnold86103    时间: 2013-4-13 11:31
改的怎么样  说说呀 人呢
作者: 阿宇.BG6ITR    时间: 2013-4-13 11:44
支持折腾
作者: xuemushen    时间: 2013-4-13 14:08
支持 期待 下面的内容
作者: sweet糖    时间: 2013-4-13 17:21
LZ能力强、、、地方够大、、、工具齐全、、、
作者: cooolrlh    时间: 2013-4-14 17:04
图片不错~继续
作者: 反贼vfr800    时间: 2013-4-14 21:46
陶老先生 发表于 2013-4-12 16:20
- y* ?( J! c1 m8 x. n) `
                               
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& h0 h, w: u$ H& x
不断转动？那会不会出现三道环开口一致的情况啊，那不是漏气了？

6 P: D$ D$ t# _% H如果不转动 就不需要圆形活塞了。圆的活塞 就是为了让活塞环转动 不被积碳卡死。
9 o. }0 o4 w% Z& K& J5 r2 S8 o8 ^% H! O. c
本田的NR750的椭圆活塞用了特别的设计来改善活塞环不能转动带来的问题。成本太高。. _% q  P: k/ s

% D, _1 O8 S6 W8 x  N& C所以你看不到有其他形状的活塞。
2 A% D( J2 E% C. f, l4 F& V5 ]% m$ T4 b9 @( @9 E
至于三道换开口都碰到一起。这个几率有吧。不过动几下就转过去了。
作者: 陶老先生    时间: 2013-4-15 01:40
反贼vfr800 发表于 2013-4-14 21:46
- c* M3 Z; e4 s. R  e
                               
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4 X. G$ x/ U$ A# }4 ?3 }如果不转动 就不需要圆形活塞了。圆的活塞 就是为了让活塞环转动 不被积碳卡死。
2 N7 e7 h4 D$ x3 z* H5 E. n
1 o+ w1 W# ]: q8 U! D  t) g本田的NR750的椭圆活 ...

( n3 T* ]; Z) E9 T应该不会转吧  会转的就是磨损得非常严重了
作者: 小犯    时间: 2013-4-15 03:57
厉害啊。工具齐全,专业拆车。
# Q# z- e, L, v( f9 l
; I9 s' R/ H# y: a3 `1 D150套缸和原125铸铁钢材质是不一样的吗?
作者: 山寨台风    时间: 2013-4-16 03:14
长见识了。什么理论都有。含泪路过
作者: 反贼vfr800    时间: 2013-4-17 10:29
陶老先生 发表于 2013-4-15 01:40

# V! P$ H; S" s                               
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* }, f9 ^/ y' {" _) f, k9 J应该不会转吧  会转的就是磨损得非常严重了

0 L$ j2 z, a: P9 `不会转 那可以用方形活塞了。。你见过吗
作者: a397036057    时间: 2013-4-17 16:37
部落里牛人真多                 
作者: 反贼vfr800    时间: 2013-4-17 16:51
陶老先生 发表于 2013-4-15 01:40

3 L* m! y4 I9 H6 s4 E                               
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$ c6 \+ I) \0 ~% v  N3 I应该不会转吧  会转的就是磨损得非常严重了
( I' o; a( Q0 D& f2 l
都会转动的 就是转的慢。 磨损大了就可能老是出于对口状态。正常的 会转过去的。
作者: 小熊猫MP3    时间: 2013-4-18 00:25
好家伙，边上还得有个给拍照的。
作者: gukai6666    时间: 2013-4-18 17:12
我朋友RA1 改150的帖子，你可以看看。。。 9 l' m, k4 s! w  Q4 J2 L
http://www.piaggioclub.net/forum.php?mod=viewthread&tid=73652
作者: gukai6666    时间: 2013-4-18 17:15
油条250 发表于 2013-4-13 02:11

$ ^" l% W% G2 x, z* m                               
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* [& L+ ~# p" c+ V  r! v  G/ n
挺能拆，挺能拍，但最终目的始终没看明白，估计是想了解下比亚乔的结构？？
5 q: G0 }2 Q7 P

( s0 H$ ]+ f9 N' L我朋友RA1 改150的帖子，你可以看看。。。
1 V$ N) x8 X) N3 shttp://www.piaggioclub.net/forum.php?mod=viewthread&tid=73652
作者: 陶老先生    时间: 2013-4-19 01:04
活塞环开口 在气缸里的间隙有多大呢
作者: 摩神之神    时间: 2013-4-19 23:28
强大的人，值得尊敬
作者: 陶老先生    时间: 2013-4-24 23:49
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* F! R5 ~' C; d# `: _2 ]3 Q- a2 R% }6 D
[attach]175502[/attach]+ z7 o/ L+ w: d4 ~

9 E) \" d, g' r4 g点火正时对的是机油压力开关下面的一颗螺丝  不是正对机油压力开关  注意了8 q' @7 l& d& [  c+ [( O1 T: U1 \
如果你们改装完之后发现震动加大  就是没有对准正时7 E$ w, s: L/ J8 i1 i' J

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终于改完啦
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今天收到比亚乔厂家寄来的4跟中缸螺杆，立刻动手改装
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先是把原先的4跟旋出来  用了两个螺丝并起来旋的  很顺利。  原来的螺杆上过螺丝胶，我没有  就不上了1 B) Z: C) \2 o& }" N2 ^
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缸头垫换了新的 ，小链张紧器垫片也换了新的   进气垫片也换新的。. V" K0 @1 |- ], k9 h) B

" P. D4 _6 b. T+ M" t这次安装不再使用蛮力了   用了扭力扳手    没有数值参考  我是把每颗螺丝旋到了3的位置。
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然后对点火正时。
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我在拆的时候仔细划了刻度 拍了照片    磁钢上的箭头是对准机油压力开关左边的螺丝。
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: d8 _( g  h' I然后按拆的顺序倒着安装，基本没悬念，就是装完多出了4颗螺丝    我也想不起来是哪里没装   另发帖问吧。7 D$ R( \  D/ i8 u! U. J

- R) E" T, j- ?% {: ~4 ]装回发动机的时候比较费劲  需要人配合。
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发动机装回去后   接上各种管线  试验点火    没反应
" u$ V$ N3 n9 c! b( |' w原来停了10来天   电瓶完全没有电了% I/ w8 \" [& b6 b  `4 `

! P& W0 F9 Z* P) m8 l8 D于是找充电器充，刚插上充电器  就迫不及待的点火了
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第一下  三秒  肯定是不会着的  因为汽油都还没有到达化油器呢，原先化油器的油已经被我倒光了。: P% J/ W1 }- G& M( b, h

, U1 h" P' P' Q* o' [3 x1 e/ m第二下 竟然立刻着了# b2 |' M, S( y' X# [6 |% d

5 @- P! b; }( r7 g! i# R& g顺利得出乎意料
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, Q& X, e8 c4 z! k' I/ b3 s6 T0 ]9 ^竟然这么容易就发着了
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5 n9 i% ?* r" m& |比125时期还好发: p5 I8 U: O: Z: B/ z

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. u+ [$ f6 j- R' @" s2 A$ f# o" T& g# G又花了我一个小时把外壳全都装好% \% T9 o- B+ o# l4 h! |' `$ s
出去试车" p) @9 V& j& P- R$ M+ |8 _
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1 Q; P/ X3 ~' I实在是太顺畅了  0-70一气呵成。  原先起步猛加油   车子会停顿半秒再加速   现在停顿减少到4分之一秒了
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车子怠速震动跟原来一样大  开起来后几乎没有震动，  反正改150没有给车子增加任何震动。3 V4 Z0 Y0 C5 K4 _1 A4 ^
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声音好听了很多   唰唰唰的   。125是很多高频声音   150比较低  但声音不大。4 C1 d) M* ]! R- [

( e! z6 I$ d. s7 k0 g+ X3 h排气管热量比原先的大。
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今天出去开了20公里  最快80  没有拉急速  打算100公里后试试急速。
作者: alasky6688    时间: 2013-5-25 12:35
学习了，很好很强大。
作者: 广西石头    时间: 2013-6-10 00:04
学习了,,,楼主工具不错,敢问你是以前绵羊论坛里的老陶先生么...
作者: 愤怒的小马    时间: 2013-8-26 12:00
学习了，以后能用的上
作者: cuisl    时间: 2013-8-26 15:53
这个是真佩服，修船习惯了大机器，大齿轮箱，看看摩托的精细结构我懒得动手
作者: guizhuo1234    时间: 2014-5-16 01:59
值得借鉴！楼主辛苦了！



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