比亚乔摩托车部落

标题: 新玩具RA1感受 [打印本页]
作者: differentbyq    时间: 2013-3-28 15:16
标题: 新玩具RA1感受
本帖最后由 differentbyq 于 2013-3-28 15:31 编辑
1 Y& m8 r! T8 O5 {5 R8 w8 C% s; }+ V' M! ^2 b. {
还是没忍住，又添了一个新玩具RA1。
8 [2 c  U- F4 s& n& Y9 g# J迫不及待的体会了一顿，温柔模式和暴力模式都来，各种路况各种速度都上，几天来感受强烈：
' i+ K+ w' X4 p6 h2 p7 f1，噪音大震动大油耗大，这个无所谓。
, s3 ?5 W* u7 Z9 h( u2，起步慢转速高，松油滑行阻力大，这个可能需要磨合好。
7 i) t3 ~; V6 f9 w" r' M9 ?3，中高速尚可，但也没比讯鹰好哪去，差不多吧。这个是真心话。
8 f4 ~  T* Q& J" P, r- |+ q4，高速上100轻松，跑到125还有油门余量。这个据说快乐表？
" I& c+ w/ v3 a4 Z  t# T1 p& n5，造型欧范，工艺精良，看着比骑着舒服。这个很欣赏。, ^: P/ N; a5 \% j; Y8 b( v
6，骑这车在时速50以内的话是折磨，时速50以上是享受。
$ m0 G' n: k  x- o: ?! i) W0 k0 j9 K6 a% Q. g
请教几个问题：0 A, y6 W6 t( N  T
怠速太低易熄火，在哪调高，有图解的帖子吗？
: L, ^: [7 O- D; m" y  e1 `更换普利珠是否能解决提速和转速高噪音大与车速不成正比？4 b5 w) K: m+ F3 |
谢谢
0 R( z2 A- D, l9 \先发几张爱疯拍的图，以后好好拍，更多体会与大家分享。# |$ u( c# U7 m

7 M' g7 u5 b/ o. }1 B$ V; X其他玩具的图片链接
7 ?- I4 N9 C& p/ ]/ C  qhttp://motorcycle.sh.cn/viewthread.php?tid=17322560&fid=99 e( o  L: P6 X) c1 q
http://motorcycle.sh.cn/viewthread.php?tid=17348148&fid=9
: ]  w- L# _  O5 Y' Q) }, q; K: _' f% R# N, H

$ l/ E7 h% X7 V, \' ^
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作者: 老山猫    时间: 2013-3-28 15:23
有了玩具好好享受吧坐筒打开就能看到怠速调整镙丝了
作者: differentbyq    时间: 2013-3-28 15:27
老山猫 发表于 2013-3-28 15:23
( A+ E2 ]) d# g
                               
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( I  A- k- O! {" i% ^有了玩具好好享受吧坐筒打开就能看到怠速调整镙丝了
$ w0 x! q3 l3 a3 x- J/ E
感常非谢啊
- P8 z/ u, s7 @3 L等我找找看，哪个螺口是调节怠速的呢？  
作者: 徐州乔友    时间: 2013-3-28 16:10
你说的松油滑行阻力大不是你没磨合好，本身比亚乔安全考虑就这样。
作者: SuPer包子    时间: 2013-3-28 17:09
比亚乔，你值得拥有~
作者: differentbyq    时间: 2013-3-28 17:22
徐州乔友 发表于 2013-3-28 16:10

) w% K. X5 P/ V5 H$ E+ i                               
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1 x' r( _: ^; e. }你说的松油滑行阻力大不是你没磨合好，本身比亚乔安全考虑就这样。

0 f$ q- n, Q7 f" V. y/ {* \& M对此表示怀疑
; j; {2 I2 D0 q. ^7 g我以前骑的车里，山寨的新车滑行阻力大，大牌的新车滑行很顺畅。& |) G# \3 ^. l2 K$ _& m
比如全新的劲战，松油门滑行几乎不减速，再给油加速也毫不顿挫，连贯的很。
' P" K- V, A0 W) m" D山寨车可不会用什么双油门线来控制滑行速度吧
作者: 564567891    时间: 2013-3-28 17:55
好车 顶起来
作者: 前程    时间: 2013-3-28 18:20
differentbyq 发表于 2013-3-28 17:22

, X5 Q7 ]6 i! [% i                               
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% M1 x. C. e: j5 e7 B9 a对此表示怀疑
) ]1 |- \4 w- `  N# `# n( g: x我以前骑的车里，山寨的新车滑行阻力大，大牌的新车滑行很顺畅。
, a) n0 K3 M5 w& J- R比如全新的劲战，松油门 ...
# n8 E8 I2 p( J, t# L( J% Q
发动机制动明显，这样更安全。
, k  |$ r& m7 U% C2 _7 S
作者: 我是老李    时间: 2013-3-28 19:28
differentbyq 发表于 2013-3-28 17:22

8 s; f9 A. W0 v3 k' B! [8 |: F+ Q9 K                               
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4 f: f) j' N- o2 C/ G+ k/ s
对此表示怀疑
* m  e. i" C7 p! P" `: `$ F我以前骑的车里，山寨的新车滑行阻力大，大牌的新车滑行很顺畅。- t. q) y, J) u0 o
比如全新的劲战，松油门 ...
. e: u8 L7 j5 A2 u5 z+ O" f( u
阻力大，那个叫降速，是靠发动机的牵阻力得到的一种安全措施，下坡禁止空挡滑行就是这个道理。滑行速度山寨车和双油门拉线根本扯不到一起。滑行速度和双油门拉线一毛钱关系也没有。
作者: jingjingxizi    时间: 2013-3-28 19:30
differentbyq 发表于 2013-3-28 17:22

  r* P" _2 c! ~" v7 u. ?# e                               
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0 A9 z* g. T4 v
对此表示怀疑7 ~* j# W' l) f! Q7 h6 @1 j1 O
我以前骑的车里，山寨的新车滑行阻力大，大牌的新车滑行很顺畅。
; d  }/ |+ ^2 r" j: v, g/ E比如全新的劲战，松油门 ...
% b. B( C; `9 w3 b, T
双油门线和滑行阻力没关系，滑行阻力是因为离合分离的比较晚，发动机回油减速，离合器还没有分离带动车轮减速。滑行阻力大不省油，但是更安全（前提是不要高速时候突然回油）
作者: a397036057    时间: 2013-3-28 19:44
好帖子。
作者: wwkl11    时间: 2013-3-28 19:52
   你的选择没有错。支持你了
作者: dxsd    时间: 2013-3-28 20:41
蓝色的最漂亮啊哈哈哈
作者: guoguolove    时间: 2013-3-28 21:18
RA1必须是快乐表~我朋友那没磨合好的车一会就上80了 我的车才到60+
作者: differentbyq    时间: 2013-3-28 22:15
jingjingxizi 发表于 2013-3-28 19:30
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0 N3 S) z5 h$ h: r) b& Y
双油门线和滑行阻力没关系，滑行阻力是因为离合分离的比较晚，发动机回油减速，离合器还没有分离带动车轮 ...
8 Y6 f" ]& `5 h) D' @
双油门线的理论也是一位乔友阐述的
作者: differentbyq    时间: 2013-3-28 22:17
dxsd 发表于 2013-3-28 20:41
5 x) H9 h. \4 \+ N/ L" N5 W
                               
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+ \. x& R, `( n2 U( U9 k# y7 e
蓝色的最漂亮啊哈哈哈
7 C' p* `3 e- c7 b5 D! T
3 u- ^) o  c) p3 F5 n' }0 }1 S
同道啊，蓝色的比较儒雅，欧范更足。
作者: 寂寞自由    时间: 2013-3-28 22:42
高速行驶的稳定性才是RAI的强项
作者: jingjingxizi    时间: 2013-3-28 23:41
differentbyq 发表于 2013-3-28 22:15

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0 z' J  _' P9 _8 k5 Y0 S6 e双油门线的理论也是一位乔友阐述的
0 X, D4 D8 l4 e: M
我们所说的油门其实就是控制化油器进气喉管上的阻风门，不给油就是阻风门关闭，这个关闭不是绝对的封闭住，也会进一定的空气，和从怠速孔出的汽化汽油混合参与燃烧。加油门就是打开阻风门，让更多的空气进入化油器，更多的空气进来会吸出更多的汽油气，使得参与发动机燃烧做工的混合气增多，发动机功率增大转速增加。
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) j" ^) o7 F. J  q双油门线指的是，在阻风门上增加一条回油牵引线，因为单油门线只能控制风门的打开，风门在关闭的时候是靠风门上的复位弹簧关闭的，发动机在高功率高转速时，因为吸进大量空气，会使得风门受到进气的推动力，而使风门关闭动作变缓，使得发动机减功率的过程变缓，双油门线其中一条线单独控制风门关闭，所以在我们回油的时候风门关闭非常迅速，使得我们在控制车辆中感觉车辆更灵敏。但是不管多灵敏，风门关闭后，发动机减速也是有过程的，在减速过程中加载到传动系统中的转速高于离合吸合点，那么车轮的转动还是受发动机牵引的，只有发动机转速够低，离合才能放开，才会停止对轮子的牵引，踏板车的线性离合在回油初期会牵引着减速这是这种离合器的共性，至于量的多少这跟离合器的甩块、普利珠、大弹簧等有关，用发动机来减速这是非常需要，跨骑刹车动作为，回油、刹车、切离合，可以看出整个过程中最后才断开发动机连接，所以说骑车安全是最主要的，空挡滑行都是违规的，咱们也不必纠结咱踏板的回油滑行阻力吧！
作者: 山猫565    时间: 2013-3-28 23:53
我是老李 发表于 2013-3-28 19:28
  R. f) M6 u, A. U% N
                               
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1 a' o% R/ d' ]5 Z阻力大，那个叫降速，是靠发动机的牵阻力得到的一种安全措施，下坡禁止空挡滑行就是这个道理。滑行速度山 ...

' H& {) X8 X3 _1 V5 Z6 y
作者: whiskey    时间: 2013-3-29 08:56
lz爱疯拍的不错
作者: differentbyq    时间: 2013-3-29 10:29
jingjingxizi 发表于 2013-3-28 23:41
1 U& s" g% @3 |4 `
                               
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6 q) {3 [& I/ d- A$ l我们所说的油门其实就是控制化油器进气喉管上的阻风门，不给油就是阻风门关闭，这个关闭不是绝对的封闭住 ...
% ~+ F$ W) J. p9 |4 c. M
学习了 谢谢
作者: 那么爱她    时间: 2013-3-29 11:08
讨论的很好。说明的也很细，学习了
作者: 山寨台风    时间: 2013-3-29 11:16
differentbyq 发表于 2013-3-28 17:22
4 `! q# w) b% A  k
                               
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# m# n6 P- R. j6 i* j2 l对此表示怀疑
$ f! C' ]) y" a' P( G  B6 Z1 C7 h7 H我以前骑的车里，山寨的新车滑行阻力大，大牌的新车滑行很顺畅。  ]4 i$ H0 R) r6 _6 A, F6 |
比如全新的劲战，松油门 ...
5 `1 c0 I" q+ F% s) S: e7 \5 I* e% q) C/ d# ]
喜欢那个感觉，换一个那车的化油器就行了。
4 x* {" m  }' U, u* D这是因为这个化油器油门关闭比较快造成的。有些化油器回油门，但是实际油门并没有立即关闭，% J9 _; F  U2 {9 Z0 F1 A
也就是发动机转速下降的比较慢。  [) p1 i5 z9 i" x5 O
那样伤刹车，但是骑着舒服，安全性理论上相比这个车差些。习惯是一样。
作者: differentbyq    时间: 2013-3-29 17:55
请教各位，新车多少公里换机滤？是不是1000公里换机油时同时换机滤比较好？/ v0 T' p; w9 j2 Q5 n
谢谢   



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