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标题: 求教:冷车启动熄火 [打印本页]

作者: bigbear    时间: 2009-10-13 09:13
标题: 求教:冷车启动熄火
当车彻底冷却下来,比如说过夜,打着后,电子风门工作,5、6秒之后就像断油一样自动熄火,需要再打,然后拧几下油门才能稳定下来。请问各位XD, 这是为虾米呢?
作者: bigbear    时间: 2009-10-13 09:24
自问自答,会不会是混和气偏稀了呢?因为换下来的原车火花塞是发白的,换了NGK的CR8EIX,热值可能比原车的要高些,相对火花塞来说,混和气又稀了点。不知道是不是这样?因为好像就是在换了火花塞之后出现这问题
作者: 前程    时间: 2009-10-13 09:37
适当调高一点怠速。再把混合比螺钉逆时针方向旋转6份之1圈。
作者: 车牌-9527    时间: 2009-10-13 09:37
比亚乔的车有点怪,天冷了倒还容易着火,正常,启动时带点油,然后稳个3、4秒就行,比亚乔特色. O$ G% R( U4 t0 F* M3 `( e$ ~/ [0 X

作者: lizheng800    时间: 2009-10-13 09:42
主要是因为电子阻风门的结构还是属于机械结构控制,不可能象电子控制那样精确.
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2 W+ L# @4 F5 ?2 s9 |3 N) s$ M1 b一般来说,如果发现有要熄火的前兆,及时加一点油门保持5秒左右,这样就不容易熄火了!
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/ p5 `" [! h+ l. b3 Q+ w* ]凉车加油门要用"逗油"的方式,不要把油门把手一下子拧到一个位置,要一拧一松的..............
作者: bigbear    时间: 2009-10-13 12:10
多谢各位解答。刚在售后那调了下混和气。售后老师傅说比亚乔出厂车火花塞都烧的偏白。回来后在网上搜了一下,万能的百度告诉我,为了能顺利通过欧2排放检测,摩托出厂时混和气都会调的偏稀,买到手后要稍调浓一点。售后老师傅的话好像也验证了这一点。
作者: xz-小枫    时间: 2009-10-13 12:44
学习了!
作者: 风驰电挚    时间: 2009-10-13 13:00
动了混合比的话,怠速也会变化.
作者: 风驰电挚    时间: 2009-10-13 13:03
原厂出来的混合比是稀了,急加速没力,调到两圈多一点点的位置,再把怠速调到正常,我感觉最好了.
作者: bigbear    时间: 2009-10-14 15:13
是这样的。昨天调了混和气后今天就没有熄火。当然怠速也相应调了一下。
作者: david_zou    时间: 2009-10-14 18:48
我的FLY冷车点火很好的(不用带油门),但发动机工作一段时间熄火再打就要带点油门。
作者: 咪咪蛇    时间: 2009-10-14 21:18
我的车带油门启动,启动后轰几下油门,等电子加浓结束,上车走人!
作者: ningyank    时间: 2009-10-15 09:07
冷车启动熄火也是比亚乔的特色
作者: ma586452    时间: 2009-10-15 19:32
学习了,我的车也是每次得打两次才能起来,抽空得去售后挑下。
作者: ningyank    时间: 2009-10-20 12:18
是这样的




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