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标题: fly的电加浓容易坏吗? [打印本页]

作者: zb2016i    时间: 2013-2-1 16:37
标题: fly的电加浓容易坏吗?
情况交代:看了调怠速的方式 先调混合比到最高转速即燃油最高效 然后调怠速罗斯把怠速降到最低不熄火。对吧?于是自己就实践了。
! O+ q5 }; e# N. R6 T在原地热车及调怠速期间拨弄了电加浓装置的尾帽 轻轻拔了拔,还往下按了按 第二天早晨 就发现冷车启动后转速不高了,如果启动快速丢油门会熄火 维持2秒左右可避免 行驶过程不熄 是不是电加浓坏了呢?
* ?+ o% r# Y( O# x, X* U( U5 r但是不通电 加浓阀不是应该敞开么?转速一直高才对啊 转速不搞是咋回事?难道加浓热的时候被我按进去堵死了?+ t) ~2 m2 H# [5 r. I

作者: 团结湖胖乔    时间: 2013-2-1 17:35
路过学习...............
作者: 老山猫    时间: 2013-2-1 20:11
不明白,但原地热车肯定不行,最好骑行一会充分热车后再调
作者: bluesboyt    时间: 2013-2-8 00:09
可能你把混合比调整的太稀了,加上加浓,所以冷车启动转速不高会熄火。
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