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标题: 这种搭配应该如何调节我的化油器 [打印本页]

作者: V8MOTO 时间: 2012-12-15 23:59
标题: 这种搭配应该如何调节我的化油器
本人FLY、07年购得，是150CC的，目前5万公里，原来化油器的混合比是拧到最里面往外拧了一圈半，夏天3.5个油，冬天4.3个油火花塞电极发黑，有少量积碳，现在车上用的是RA1的化油器，双油门拉线的。目前也调成了一圈半，目前给大油没有明显黑烟，但感觉给油提速刚开始有点顿挫感很不明显然后一下就上去了，还出现了高速回油有一声很小的放屁声（P3两段排气），以前没有，不知道像我这种搭配应该如何调节我的化油器，还有就是新化油器上有个插头黑色的好像是国三的都有，在上面我原车没有那个线的插头，请问是干什么用的没有连接会不会受什么影响。再次感谢前总。

作者: V8MOTO 时间: 2012-12-16 00:03
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作者: jasonzhang 时间: 2012-12-16 00:17
那个线的插头是RA1上的节气门开度传感器，FLY上没有的，其实要不要是无所谓的不要反而省油，混合比你现在感觉浓了就拧进去四分之一圈看看。

作者: 前程 时间: 2012-12-16 14:38
RA1的化油器混合比螺钉出厂位置是,拧到底回1圈加4份之3圈.
RA1化油器带节气门传感器.
回油放炮,很多都是2次进气系统造成.不一定是浓了.
检查浓稀,还是观察火花塞电极颜色为准.
要看电极头和陶瓷圆柱体的颜色,而不是底座螺丝上的颜色.

作者: V8MOTO 时间: 2012-12-17 10:21

前程发表于 2012-12-16 14:38

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RA1的化油器混合比螺钉出厂位置是,拧到底回1圈加4份之3圈.
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请问我骑多久就可以拆开火花塞看看颜色和烧的好不好呢？

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