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多想一键启动啊！
2012-11-28 12:08 上传
& `6 w# V- W8 O. R5 z- V多想一键启动啊，这个大冬天的已经两次推行三公里到摩托车行搭电瓶启动了，迟到3 4回了。。。。。。。; N5 ?5 ^& x1 B
尼玛！这都是钱啊！
作者: 不要破坏我的圆 时间: 2012-11-28 12:08
化油器呢？？~~~
作者: e.hgb 时间: 2012-11-28 12:13
哦 还有一点要补充的 3 ?9 k* D9 n6 Y
第一次起来以后，后面启动就正常了。尼玛！搞的和破处一样
作者: e.hgb 时间: 2012-11-28 12:15
; R1 T3 r4 T# Y1 w: C5 T2 M
$ b, o9 x0 g! l6 d化油器还没检查过，需要检查哪些方面啊？？% H, S- @, Z0 @) Y1 }
作者: prostar 时间: 2012-11-28 12:52
既然搭电瓶启动了，建议更换新电瓶，化油器不要随便调整，越调越乱
作者: 不要破坏我的圆 时间: 2012-11-28 13:54
0 L9 |+ [. l m, l: w; ^! e" O化油器是个精细活 要动也建议去售后~~
作者: gukai6666 时间: 2012-11-28 14:13
建议检查下化油器的电子风门，清洗化油器。冬天出厂设置的1.5圈不够用了。。应该起码1.75圈到2圈之间，怠速适当调高。。。这都是理论状况。。根据实际调整
作者: e.hgb 时间: 2012-11-28 15:41
& i& N: F2 m" ]去售后那边看了 说如果化油器问题 启动第一次以后 后面还是会出现这样的问题
5 `5 H" r4 Q+ y# F
作者: malossi 时间: 2012-11-28 16:34
看描述像是化油器的电子风门旁路加浓赌塞了。9 w: Z: i& R) `
检查电子风门，问题很容易解决。
作者: 564567891 时间: 2012-11-28 16:50
作者: e.hgb 时间: 2012-11-28 17:04
malossi 发表于 2012-11-28 16:34 ( I; X2 ]9 @* H8 U$ Q% r$ b5 O
看描述像是化油器的电子风门旁路加浓赌塞了。
. q f" W5 ~* X+ }; Y检查电子风门，问题很容易解决。
那明天去看看是不是这边有问题
作者: zp5960 时间: 2012-11-28 18:48
作者: zp5960 时间: 2012-11-28 18:48
作者: adiyacom 时间: 2012-11-28 19:07
大家的车冬天都一次启动 8 O0 }* e+ g6 q/ [# p: T
你的特别点
作者: sonypsx 时间: 2012-11-28 19:07
既然楼主都去摩托车行搭电瓶了，说明电瓶低温启动电流不够，达不到启动的要求。! v8 ? T X5 t- S* e3 u
楼主应该换个胶体电瓶试试，这个方面可以查找相关的帖子。
作者: e.hgb 时间: 2012-11-28 19:40
5 \" X" E4 J, \; U& ^$ C& H
我真心不希望与众不同 真的
作者: e.hgb 时间: 2012-11-28 19:41
sonypsx 发表于 2012-11-28 19:07
/ u0 s _" T& a t既然楼主都去摩托车行搭电瓶了，说明电瓶低温启动电流不够，达不到启动的要求。 J( F. q+ S4 [+ U9 v9 |
楼主应该换个胶体电瓶试试 ...
3 s0 |. M! x; T0 l* ~胶体电瓶？啥玩意？什么帖子啊 ？
作者: malossi 时间: 2012-11-28 20:47
跟你电瓶没关系的。主要是化油器问题，电加浓有问题没有加浓，造成冷车难启动，启动之后车热了一把就着了。
. r% I0 Z7 W! n% r建议你下次在启动之前，先反复急拧几下油门，让加速泵喷点油进去，然后再点火，就比较容易启动了
作者: wtlpla 时间: 2012-11-28 20:55
空滤漏油厉害么?1 v: s) e. J- V |/ ^9 ~
我上次的问题是活塞环断裂，空滤漏油，不到100KM下面的油杯就满了。。。
作者: possyaoyao 时间: 2012-11-28 21:09
楼主8个月跑了14000！ 牛人！
作者: e.hgb 时间: 2012-11-28 21:25
- S- V! T1 C$ h+ R- C
苦命的人 天天奔波 唉
作者: e.hgb 时间: 2012-11-28 21:26
wtlpla 发表于 2012-11-28 20:55
; V) M# Q9 e' e4 [5 n; R$ V% Q空滤漏油厉害么?
% q9 Y2 H' T* u, I我上次的问题是活塞环断裂，空滤漏油，不到100KM下面的油杯就满了。。。
额 看来我得去搞搞 现象和你差不多 买来就这样 尼玛
作者: e.hgb 时间: 2012-11-28 21:28
malossi 发表于 2012-11-28 20:47
1 S) J1 e0 o6 x, B+ `- N跟你电瓶没关系的。主要是化油器问题，电加浓有问题没有加浓，造成冷车难启动，启动之后车热了一把就着了。 ...
$ R0 Q. R- Z/ ?2 z这几天都是反复拧几下油门再打火 启动还是一个样 该困难还是困难
作者: e.hgb 时间: 2012-11-28 21:30
owner 发表于 2012-11-28 20:55 ; `+ w6 B& X, [9 \$ D. z
发动机没起来以前,负压进油开关是关闭状态,哪里来的油呢,就算是油管里还有点油,那也早漏光了.所以你的说法 ...
. J+ h! `0 ~# x2 l大侠 指条明路啊 ！
作者: malossi 时间: 2012-11-29 00:05
owner 发表于 2012-11-28 20:54 1 F& v) \' q) @* N- S5 k
发动机没起来以前,负压进油开关是关闭状态,哪里来的油呢,就算是油管里还有点油,那也早漏光了.所以你的说法 ...
4 \) d6 j8 D. D3 E ~你不懂，想当然。不解释
作者: malossi 时间: 2012-11-29 00:09
" F8 \- c' r6 {; F! K- q' H0 ~
只是说相对容易，这么冷的天，加浓有问题肯定很难启动的，先拆了电子风门看看吧。" F" d0 T3 G& R
你车点着之后，刚开始是不是怠速很低，要热了怠速才会稳定？如果是，就是电风门故障的典型
作者: fly马 时间: 2012-11-29 14:29
gukai6666 发表于 2012-11-28 14:13 ) W- G$ C7 z6 N2 T1 o
建议检查下化油器的电子风门，清洗化油器。冬天出厂设置的1.5圈不够用了。。应该起码1.75圈到2圈之间，怠速 ...
* e8 u$ ~8 c& W1 U+ F2 n 请教，前两天因为停车就熄火，去调整了进气量，这样是不是油耗也变大？
作者: 前程 时间: 2012-11-29 15:15
检查一下缸压看看。
作者: e.hgb 时间: 2012-11-29 15:33
malossi 发表于 2012-11-29 00:09
. x9 k x/ \" G8 D只是说相对容易，这么冷的天，加浓有问题肯定很难启动的，先拆了电子风门看看吧。
$ z+ Y _' i* U你车点着之后，刚开始 ...
早晨的时候启动完怠速很低 油门一放就熄火 之前一天还调过怠速 - N; D) X* W# J( w1 X, l! q/ _
想问一下 电子风门怎么检查？
作者: e.hgb 时间: 2012-11-29 15:33
4 j) _! {2 R" V1 b$ p: U4 S
前总 弱弱的问一下 缸压怎么检查 用什么检查？
作者: e.hgb 时间: 2012-11-29 20:42
owner 发表于 2012-11-29 18:20 8 `3 M4 S2 i$ n5 ^5 S7 g6 P. q
我只说我能办到的和你也可能办到的事,电子风门就是化油器左面的黑色帽下面的白色球体,在右下角有个螺丝,是 ...
今天上午拆了电子风门看了 前面那个针是不是分成两段的？好像是弹簧连在一起 你是不是说把电子风门分解开？拧了几下没拧动 正好有事 就把电子风门装上没搞了/ n: |3 `8 B" Y( y2 \
还想问一下 电子风门是不是应该烫手还是感觉温温的？9 o9 V- j! w; l: f! c% {+ k: ~
基本确定电子风门有问题 因为启动以后基本没怠速 放油门就熄火
作者: 小妞子 时间: 2012-11-29 21:00
换个10安电瓶 我车前一段跟你一样 换块10安电瓶没事了
作者: tao968 时间: 2012-11-29 21:23
夏天发动要加油门现在发动不要加油了。启动以后怠速很低放油门就熄火，调高怠速后启动以后怠速高热车后正长
作者: 咖啡小猪 时间: 2012-11-29 21:28
哥们 动机启动 我是权威 我家是哈尔滨的 我估计你那里没有我这冷吧 ，想要启动记住第一点 ，我估计你的机油换的不是冬季机油 你好好看看 要换成是5W 或者是0W的 ，这是第一点 。第二点 电瓶一定要有电，所以 你要选择是晚上吧电瓶拆下来拿到屋子里 第二天再拿出来按上还是在被一块电瓶，还有打开钥匙门别马上点火 都很难过一分钟然后空拧两下油门，在打火，或者带点油门打火。怠速稍调高一点即可。
作者: malossi 时间: 2012-11-29 21:58
电子风门是两段的，后面的黑色大的里面是会融化的，融化了就把前面的油针推向里面，封死了旁路供油。你的应该是油针卡在里面弹簧拉不回来了，所以油针一直堵死了旁路加浓。
' Y( O6 P3 u; N/ A' k) y你把电风门拆掉，往外拔，如果里面的嵌在里面没有一起拔出来，就肯定是这个缘故。# k3 c. D% N4 u- }
用钳子拔出来，把边缘粘连的脏东西清理掉就OK了。
3 G, M1 k, F6 Y5 g$ G. D别听不懂装懂的人瞎喷。
作者: malossi 时间: 2012-11-29 22:01
owner 发表于 2012-11-29 18:20
( T- v. Z: ^& ^6 ~7 ^" @4 q' L我只说我能办到的和你也可能办到的事,电子风门就是化油器左面的黑色帽下面的白色球体,在右下角有个螺丝,是 ...
# c$ ?6 T2 [* d! z# K( `, @你简直就是胡说八道。
% v& q8 F' J' U* H8 _& R+ Q e* G4 X拧住电加浓只会让他冬天更不容易启动，好处是夏天启动不用带油门了。
4 K+ d$ K! L! x他现在是冷车启动不了。# [$ J. H$ o9 c4 M4 ~3 ~
你连基本原理都搞不清楚，拿来主义在那瞎扯，服了你了。
作者: lidchina 时间: 2012-11-30 11:24
楼上的，你也真够能折腾的！！！
作者: zgy766 时间: 2012-12-1 03:11
混合比稀了，原厂出来1.75就不够用，3圈试试，或者调混合比至怠速最高，再向右拧至怠速有变化时再回8分之一圈。最佳混合比！
作者: zgy766 时间: 2012-12-1 03:20
检查电子风门是否有问题，把混合比螺钉向右拧到底，看熄火不，不熄火就是电子风门有问题了，熄火证明没问题，就这么简单7 x. `7 e8 a4 d% ~+ V; i
作者: wtlpla 时间: 2012-12-1 13:27
: R6 f! {" Z. S8 g, T4 \我七千公里就这样了，
8 z2 ?( U" `! f5 @售后都惊奇，天热没事，天冷一点就打不着，电瓶都打没电好几次，，，
/ I2 w- b/ |, c6 k; s- u$ z" K, T最后换了150套缸，换后很爽。。。
作者: e.hgb 时间: 2012-12-1 19:43
wtlpla 发表于 2012-12-1 13:27
5 s1 o4 ?" _& N: t$ h9 |我七千公里就这样了，- W* @, k; x7 _' Z
售后都惊奇，天热没事，天冷一点就打不着，电瓶都打没电好几次，，，1 V' Z# n* ]. k" r3 d
最后换了15 ...
! J, A z3 I( l) p( V9 n
搞定 状况和你一样 看来我之前思路是对的 h, |9 B1 Z M+ d4 v5 h! i等会发个贴 你看看我的活塞都磨成什么样了
作者: 魔之羊羊 时间: 2012-12-1 20:47
说实话，我觉得天冷了我的Fly反而比夏天好启动一点。。。
作者: zgy766 时间: 2012-12-1 21:06
拧到底熄火就是没问题，上面调混合比的贴你没看？按照那个步骤调混合比，要不直接拧到底，向左拧2.5圈，看怎么样，然后根据怠速的高低进行微调。
" l1 y; J8 B# r( V1 O1 I；
作者: e.hgb 时间: 2012-12-1 22:01
% m3 L* ?' B( r8 A# Z3 k8 u
缸没有问题 活塞环断了 活塞槽都磨损了
作者: e.hgb 时间: 2012-12-1 22:05
9 B* O& c ^# C. U; x/ l$ F$ J$ o$ D今天搞好了 确实好启动 油门都不需要带
作者: e.hgb 时间: 2012-12-1 22:06
zgy766 发表于 2012-12-1 21:06 1 k9 [1 I0 V8 V6 D+ M2 v
拧到底熄火就是没问题，上面调混合比的贴你没看？按照那个步骤调混合比，要不直接拧到底，向左拧2.5圈，看怎 ...
, `/ V$ S. G' c6 r6 H9 }; M不是混合比的问题 已经搞定 谢谢关心！
作者: e.hgb 时间: 2012-12-1 22:09
zgy766 发表于 2012-12-1 03:20 6 S) K% O4 D) O# n3 j3 ?7 ?
检查电子风门是否有问题，把混合比螺钉向右拧到底，看熄火不，不熄火就是电子风门有问题了，熄火证明没问题 ...
5 I0 D/ n7 c1 e: W' O7 Q6 o6 f' Y; h我是拆下来量的电阻 20几Ω 好的
作者: bobosky0428 时间: 2012-12-2 10:25
刚看了帖子，看下活塞环好不好！
作者: wtlpla 时间: 2012-12-9 11:58
owner 发表于 2012-12-1 20:22 + f* j2 e$ X* @3 Z: d% T
照你的说法看来你的铁缸是有问题.因为一体式的铁缸的冷热收缩力很大的,冬夏的工况当然不能相提并论.而换的 ...
4 e! W2 J" l' T1 t7 f8 {实在无法想象成熟的车型会因为热胀冷缩而导致活塞环断裂。。。
作者: 机车360在线 时间: 2012-12-10 17:20
比亚乔就是这么神奇，活塞环断裂，不但不拉缸，还可以照样起动，继续跑，你见过日系车能这么牛逼吗？我是没见过，日系车只要活塞环断裂肯定就趴窝了，这是什么样的技术，我很仰慕！
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