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标题: 今天ＦＬＹ１２５调过混合比后,车提速有力、油门轻. [打印本页]
作者: 风驰电挚    时间: 2009-9-29 23:09
标题: 今天ＦＬＹ１２５调过混合比后,车提速有力、油门轻.
本帖最后由 风驰电挚 于 2010-3-25 22:41 编辑
3 r6 M$ U4 p2 q% z' Y8 c+ ~# M% b& B0 I0 y, ]3 @/ f4 m6 }0 d9 u) P
以前总在一圈半左右调，总感觉加速的时候油门很重，声音大，好像有力使不出来一样。今天试着慢慢往浓调，调到两圈多一点再提高点怠速，感觉这个位置车加速有力，油门轻，提速顺畅，声音也很正。冷车启动时的怠速正好比热车时的怠速高一点点，这应该就是正好偏浓一点点的位置吧。6 c) D, H  ?8 R( _. a4 q  M
我说这车加起速来总感觉像掐住脖子一样，原来出厂时混合比较稀。
作者: 前程    时间: 2009-9-29 23:21
那你的油耗就要增加了.呵呵.燃烧室内的积碳也容易多起来.
7 \5 D7 U2 d9 }* c) R用一段时间看看火花塞电极颜色
作者: pj999    时间: 2009-9-29 23:27
呵呵,对车不太好吧
作者: zhanghf    时间: 2009-9-29 23:27
这个帖子可以顶
作者: xc858126    时间: 2009-9-29 23:40
标题: 回 楼主(风驰电挚) 的帖子
一般建议是原车的混合比不要调的，除非有很专业的认识帮你调！
作者: 风驰电挚    时间: 2009-9-30 00:20
引用第1楼前程于2009-09-29 23:21发表的:
  x. T3 R4 p/ J% u3 V& d那你的油耗就要增加了.呵呵.燃烧室内的积碳也容易多起来.
1 T- m4 Y" x8 `2 G& U" r8 Z用一段时间看看火花塞电极颜色
" W& p- ~2 l0 F5 Y! x$ @
                               
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油耗一直在３。８左右，对耗油早已经麻木了，我更注重驾驶的乐趣。; C4 ^+ k% N9 Q4 z8 d- B) W( B- H
第一次调混合比的时候，想调稀点，结果调反了，往浓调了二圈半。但是长途跑下来满箱油跑了二百三十公里，中间还上过一千多米的高山，看来混合比浓点对耗油影响不是很大。
作者: 风驰电挚    时间: 2009-9-30 00:30
标题: Re:回 楼主(风驰电挚) 的帖子
引用第4楼xc858126于2009-09-29 23:40发表的 回 楼主(风驰电挚) 的帖子 :: j1 r# m8 g7 Q5 X
一般建议是原车的混合比不要调的，除非有很专业的认识帮你调！

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专业不一定能把别人的车调到最好状态，最主要还是要对自己的车要了解，多在网上学习，不断的实践，操作起来就会得心应手。当然也不能盲目的去乱拆乱动。
作者: 风驰电挚    时间: 2009-9-30 00:34
我说的调两圈多一点，不是原厂一圈半基础上再调两圈多，而是先拧到低，再往回拧两圈多一点，应该不算很浓吧？
作者: chtq    时间: 2009-9-30 06:29
哦
作者: szz    时间: 2009-9-30 07:01
作者: 奋斗    时间: 2009-9-30 08:26
慢慢实践
作者: 小乔人家    时间: 2009-9-30 09:18
学习了
作者: 自由人km    时间: 2009-9-30 09:43
楼主说的很对
1 W+ Z2 X4 k& w* K) I! r有经验师傅可以把你车子调的可以正常工作$ Y  s6 E# D9 j
但是只有这样还不够
8 m* v; d! g2 C3 e! {) `  ]. I附和自己驾驶需要，只有自己才知道
作者: kingcat883    时间: 2009-9-30 10:03
开车本来就是怎么开心怎么来的
9 Y3 X, u4 ]2 v) [" o( M, D4 R只要车不坏，油耗高点没所谓（油耗太高就是车坏了~这个就有所谓了~哈哈）
作者: ningyank    时间: 2009-9-30 10:19
楼主说的很对
作者: shenlanse    时间: 2009-10-4 16:07
真省油啊，230公里一箱，还上坡；# T' u7 z) q* g/ p
唉，我的只能跑170公里
作者: michaelyu053    时间: 2009-10-4 16:45
边调边试
作者: xz-小枫    时间: 2009-10-4 19:36
什么是气门声音？
作者: 避风港    时间: 2009-10-9 20:19
我也刚调了混合比,2圈.提速确实快了。目前在看油耗有多少.
作者: richard.liyan    时间: 2011-11-2 12:47
本帖最后由 richard.liyan 于 2011-11-2 12:49 编辑
9 L' P% [) u( I: X) `$ f, Z8 m0 ^5 X5 ~$ u: Q& Q& f2 O
混合比=怠速空燃比，油门开度大了以后就没有影响。调整混合比只是为了帮助冷/热车启动，怠速稳定，如此而已。
- K" {" X& M- y7 p: {如果长时间怠速行驶的话建议调到热车时怠速最高点。6 p5 ~" i& p# @# S' x6 r& R

  E1 u  b( l8 b; k/ D! @如果火花塞积碳厉害的话，去检查一下空滤是否干净。) M' e3 E" Q) V( i" I% P! {

4 o2 q4 X  Q: A, ^$ |老车子由于气缸密封程度降低，所以吸气力量会弱一点，加上化油器磨损使得主量孔变大，导致全油门下混合气变浓，也就是所谓的车辆老化。" M3 w3 u2 m( D4 i- U& F) s
这时候要么调低化油器油面，或者调高一格油针，或者更换主量孔，或者在主量孔加细铜丝都可以解决问题。
1 o' }( a0 ^! L' j# M  y( v: }7 Z5 w, O
有些有车的人会野蛮的破坏空滤(在海绵上钻洞)，或者干脆拆掉空滤，这样会达到同样的增加空燃比的效果，不过对车子是有害的，强烈建议修车的时候自己在旁边盯着。
; i! e* |$ X- ^' A% ?. a) t
, y+ f- ~8 \6 F  k1 m我这都是被我的车子折腾出来的教训啊～
& w4 I- ^. A  I( D7 J% H- o5 r  Z" l! M# E1 w# G
Fly排气管静音效果好，内部石棉填充多，一旦混合比过浓，产生积碳很容易堵，我都洗过3次排气了 >_<。
作者: 惊鸿一瞥    时间: 2011-11-3 21:31
[b]lz动手能力很强呀
作者: shawn    时间: 2011-11-4 01:22
加强点火~也可以爆
作者: 骨气    时间: 2012-2-19 00:34
朋友  今天才看到你的帖子  比较感兴趣  我的FLY125  入手小半年了   2500多公里    油耗一直下不来 20块钱的油 2.7升  只能跑60公里左右  百公里4·5个油  比较头疼  倒不是心疼几个油钱  就是有点气不顺   我看到你的才3·8个油  而且也有你说的那种车子有劲使不出来的感觉  就是声音大  不知你调了混合比以后  油耗具体咋样  有变化吗   麻烦抽点时间回复一下  先谢谢了  呵呵  
作者: 太子堂    时间: 2012-2-19 12:19
风驰电挚 发表于 2009-9-30 00:30

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专业不一定能把别人的车调到最好状态，最主要还是要对自己的车要了解，多在网上学习，不断的实践，操作起 ...
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同意楼主的说法！不要只会开，要对自己的车了解了开起来才会得心应手！
作者: 太子堂    时间: 2012-2-19 12:22
昨天我也调了下发觉原厂出来给我调的是四圈半。我也调了两圈多一点& x& Y+ N/ |# I, f/ z# X
作者: mrkill    时间: 2012-2-19 22:32
别人调混合比都是算的12分之1圈16分之1圈什么的。哥们来就整了个半圈。。我靠。牛B啊



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