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标题: 10版125一3骑行一万公里报告 [打印本页]

作者: laofuxinqiao 时间: 2012-10-26 18:27
标题: 10版125一3骑行一万公里报告
本帖最后由 laofuxinqiao 于 2012-10-26 19:42 编辑

65岁老夫的车车今天中午11点行驶一万公里了, 无相机不会发图,文字报告如下:10年5月22日10600.00元提车,黑色。提车时点火开关坏了,立换,加油50元骑10公里回家.笫二天刹车开关坏了,打不起火,修后几天又坏了,半月后等厂发过来换,至今未坏;电子钟电子换了二次,油位感应器修了一次;里程表换了一次;昨天换了后胎朝阳的;昨天第二次换齿轮油已乳化;出磨合后全合成机油换了四次;胎压常测,空滤常洗;骑行温柔,80/100行驶里程是3公里往还的短途双载,且是石子路,返回还有一个近20度200米的坡;连续行驶最远都在100公里以内,更未去摩旅,也未被丢在路上过。油耗笔笔有记载：３０６０公里前未动化油器平均４.１升／百公里，最低３.１，最高４.８５升／百公里；到５４７０公里４.３升／百公里；８５００公里前加了劣油，化油器调坏了，４.９升／百公里；换了新化油器５８０元，至今天一万公里３.８升／百公里。提醒大家，如果不是很内行，化油器最好不要去动，我为了追求完美降油耗，请内行师付调油平面，结果调坏了，无法复原，只好自已买来换。　除油耗高外，正新胎滑，开关件常坏等，我的屁股未歪，其他一切正常，优点就不说了，骑车人都知道的。

作者: bebefang 时间: 2012-10-26 20:27
其实比亚乔的车同级别的车大且重，油耗高很正常，不然哪来的稳定性，又要马儿跑的快，又要马儿不吃草，这是不可能的，控制在一定范围内就行。总的来说油耗换来稳定性我觉得还是值得的，比亚乔买了部后悔

作者: 必须有昵称 时间: 2012-10-26 20:57
老当益壮啊！

作者: anscooter 时间: 2012-10-27 06:23
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作者: laofuxinqiao 时间: 2012-10-27 17:06
赞同上述观点:比日系车多1升/百公里,多一分稳定和舒展、大气,没有后悔,老夫两年又四个月才骑一万公里,若到十万公里时,也许车还好好的,老夫还在人间否?即便还在,也怕推不动车了,可悲呵！年青的乔友们好好地活呵！去摩旅呵,多好呵

作者: prostar 时间: 2012-10-27 17:25
怎么遇到这么多问题？车辆质量控制有问题

作者: 私房菜 时间: 2013-9-30 13:10
小问题都是可以到维修点解决的，关键是不要半路上把人摆在那，这车是真得推不动。

作者: dengdai69 时间: 2013-9-30 14:51
都是我问题,就是油耗高了点,车子还是好车

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