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标题: 80KM弯心，一个直径40厘米，深12厘米的坑和推鼓包 [打印本页]
作者: cocoegg    时间: 2012-10-23 18:42
标题: 80KM弯心，一个直径40厘米，深12厘米的坑和推鼓包
本帖最后由 cocoegg 于 2012-10-23 18:45 编辑
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+ U3 A: }- B/ d5 N+ A: q  yRA1的通过性和高速稳定性是经得起考验的。
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我特地去量了下。。。。。! l; c3 y: `! I, z4 h- `

% F# R* R8 I( R- ]4 c7 f如果是台产或日产品牌的100-125级别踏板，在80KM而且是内压的角度上，飞出去。。。。。
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  a& K) @6 H# N4 G0 k3 R+ i5 `据我知道，一个大的阴井盖可以让某些台资型号边条直接断裂。
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: z7 q- @( O  i$ N- y% T4 CRA1豪发无损，而且路线变化不大（当然，和我的驾驶习惯有关，我是不躲闪的，而且不收油，只1 I/ f  I/ z& F* H
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在接触前略带刹车，接触时是加油门的）
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这个坑在徐浦浦东段下弯向卢浦去的内侧弯心上，上周是没有的。. k$ d8 |: f7 J6 [; r

. r8 i2 O- _4 F3 }1 o/ {意大利的踏板车设计理念和老道的思路，绝对要遇到过实际情况才能体会.1 g) T8 h. m  l0 V# I/ t* }4 p0 W
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虎口都疼，但车架的确硬朗，直接干脆，无大的晃动。
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作者: 111    时间: 2012-10-23 19:18
,,,,,,,,,,,,,,,,,,
作者: 刷子大大    时间: 2012-10-23 19:45
换成我早躺“伙食剃头”了
作者: 西瓜太凉    时间: 2012-10-23 20:33
骑摩托真是个技术活  车子占小部分   还是哥哥水平高啊  我最高75
作者: jasonzhang    时间: 2012-10-23 20:33
坑应该不是直接下去的还好我们踏板车轮胎是14寸的10寸就吃苦头了
作者: jingjingxizi    时间: 2012-10-23 20:40
轮子大是有好处的
作者: wwkl11    时间: 2012-10-23 20:40
呵呵 你真敢啊  兄弟佩服
作者: junjun    时间: 2012-10-23 20:51
呵呵 其实自我找到平衡也蛮好的
作者: mika1205    时间: 2012-10-23 21:08
RA1的轮子大占了很大便宜啊，这个坑我12寸的fly估计也要飞出去了。
作者: bebefang    时间: 2012-10-23 21:32
南浦大桥我尝试过70左右螺旋下坡，还是有信心的，80不敢4轮也就60左右。。。
作者: cocoegg    时间: 2012-10-23 22:51
bebefang 发表于 2012-10-23 21:32

+ U* y# ]7 h6 |% F4 R$ X/ D                               
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: \0 I0 K' x7 R5 Y: }2 R# y' L- r) Y' w( w南浦大桥我尝试过70左右螺旋下坡，还是有信心的，80不敢4轮也就60左右。。。

- c% X3 p9 `: Z9 R: e8 m南浦我尝试过85，很爽。。。。。而且85是上坡内压，太舒服了。
作者: cocoegg    时间: 2012-10-23 22:54
mika1205 发表于 2012-10-23 21:08

+ n7 P8 J' M' X- E4 @                               
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- B) a) M' o+ ^2 L$ B; l+ a( j! kRA1的轮子大占了很大便宜啊，这个坑我12寸的fly估计也要飞出去了。
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说实话，我看到那个坑眼都黑了。。。。: q6 {% {, `4 z. y' ~) W4 R
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太深了。。。。。2 q1 L: d& z' B( }# ^/ U1 k
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问题是压在弯里，摆不正了，而且变线刹车是来不及的。
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当时就腰压住车，前把放松，直接过了。
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这个坑如果是10寸的，直接滚起来了，都是大卡车惹的祸。。。  n- t" a7 _+ a7 J

, F+ F0 g, z, ^. R+ y虎口疼得。。。。
作者: dowo110110    时间: 2012-10-24 22:30
楼主开车方式和我差不多  不过我的轮毂 经过我2年这样的吹残 变形了 前轮毂还好 后轮毂一半变形 肉眼可以看出 哈哈 爽是要代价的
作者: 台风=卷风    时间: 2012-10-31 10:40
还是小心点好
作者: yehaiya    时间: 2013-2-15 20:22
楼主技术真好！



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