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标题: fly125怠速螺丝如何调节？ [打印本页]

作者: qianxiaochun 时间: 2012-10-13 16:32
标题: fly125怠速螺丝如何调节？
本帖最后由 qianxiaochun 于 2012-10-15 14:12 编辑

怠速螺丝，想提高怠速，是顺时还是逆时？冷车热车均熄火
还有昨天也就19度，天不冷，启动电门后发动不了车，后来反复开关电门，推了50米，终于能发动。天就19度不算冷呀，是冬天电门慢吗？
怎么回事呀,fly125

贷速调高了没用，启动电门还是无法发动车辆，要等1分钟才能发动，而且老是熄火，怎么半呀

作者: 杰克丹尼 时间: 2012-10-13 16:40
顺时针提高怠速调节怠速车热的时候调车轮不转动或微微转动为准，

作者: VIVO-125 时间: 2012-10-13 17:46

杰克丹尼发表于 2012-10-13 16:40
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6 {, N' s2 p5 @) @1 o- _顺时针提高怠速调节怠速车热的时候调车轮不转动或微微转动为准，

车轮不转动或微微转动为准那要看特定情况下的。边撑和大脚撑就不一样咯。

作者: 劉大馳 时间: 2012-10-13 17:53
建议到专业师傅那里，呵呵

作者: jingjingxizi 时间: 2012-10-13 18:20
着车和怠速关系不是很大，怠速低一样能着车只是着不住自己会灭，fly的电子加浓好像是开了钥匙就开始加温了，温度到了电子加浓就关闭了，所以天冷时要在加浓未关闭前去着车，天热要带油门着车的那时候，可以提前开几分钟钥匙，等加浓关闭了不给油就能直接着车！

作者: CES4945 时间: 2012-10-13 19:56
本帖最后由 CES4945 于 2012-10-13 20:02 编辑

1、冷车电子风门没关闭油气浓不好着车，解决办法给油门增加进气量，或者堵死电子风门，堵死吧你又会出现第二条问题。2、油气稀容易着车，但是着车后容易熄火怠速不稳，解决办法原地轻轰油门充分热车。说实话两种选择挺难取舍，你要选一吧，在人多的时候两三次才着挺尴尬的，选二吧着火后又熄火也挺尴尬的，找到中间平衡点真难。说到这里连山寨车都不如，另外不要被楼上误解了，电子阀是发动机的磁电机整流出来的电源，不是电门（电瓶）供电。

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