比亚乔摩托车部落

标题: 【小改209cc水冷4V台风】前期准备工作+改装图...(此贴长期更新!未完待续,..`) [打印本页]
作者: 小犯    时间: 2012-10-3 02:04
标题: 【小改209cc水冷4V台风】前期准备工作+改装图...(此贴长期更新!未完待续,..`)
本帖最后由 小犯 于 2012-10-3 07:27 编辑 1 u1 Z4 V5 e5 y" _) T- G
6 x4 W2 V- d$ E( q! n$ |, @6 f
我喜欢台风的造型，不太满意台风的动力
( f$ K* o, V+ @. ]/ h, _/ o' y/ t% Z* e3 ~0 @  d2 e
9.27号经桂林乔友群研究决定把台风改装如下。
- T& A3 O" G: H4 U; Q8 x, i) ~8 q3 {+ u. [
1.马鲁士209cc4V水冷中缸  + 原装吉雷拉缸头
; U8 L6 t; T) _/ O" G) K! f1 q8 }' o4 d" r0 y- ~$ u( ]4 u
2.原装吉雷拉200水泵水箱 + 爱温冷却液, n( f# w) m; h$ b) s
* x. o. {, A5 B, q0 z8 \( _. n3 ]% b
3.CVK30mm口径化油器 + 吉雷拉200原装空滤4 M$ Q8 A( v9 U
0 L- s2 [. b; T  u* J! ^2 q
4.GJMS GP3后减震 + 2.5透镜（未定品牌）2 P+ N  }( O. f2 z0 w: E  ]7 E

9 _5 h: H9 O/ {- N5.GP1-250 天蝎排气管
1 t7 F/ D/ K# p  P8 W# `# L( J
  `+ c0 i7 u# r5 r$ n6 |6.鲍鱼卡钳+马鲁士250mm碟片
8 J+ ^2 _0 Y$ \7 h  K( i& m
8 k; D5 x; W9 O! Z7 P  }(传动先不动，看看效果再说......)
* `$ G- x+ U' k( F/ I9 x' m& O+ P5 }* e- a
---------------------------------------------------------------------------------------------------
& r# Q* r# x2 j# v6 l在此友情感谢以下摩友对我的帮助和关怀：(排名不分前后)- [: B, B4 ^4 p  V1 _% [8 N

# V' j! G0 X$ q桂林乔友群（所有成员） 、wdj  、chihang   7 c& @- b( x& i9 A

* \' A5 }. G* g2 N6 B: B-----------------------------------------------------------------------------------------------------
1 k" g' w* [$ K2 c因要磨合，极速问题不能确认数据。先上配件后上改装图 （本贴长期更新）4 I" f8 A! U) T- }' b  ?# c" H2 _6 O

5 _- ^  ^" C4 f$ i9 s( M改装途中若有不对之处还请广大乔友指正。非常感谢！
/ H* ^$ [& s) b$ S/ }) {) R) P- t- f& x
[attach]155497[/attach]
# W+ U2 e4 J- A/ F2 ]1 K3 h4 ]吉雷拉200cc原装全新空滤很大，很重。质量非常好!  h6 |: A4 u8 k  v

- e, U( @1 |% O[attach]155495[/attach]
9 E& p3 h4 E, y1 c! X口径很大~到底有多大可以参考小妞子改装RA1那贴: I7 c4 O" P- `! V0 e

" e) a9 I5 V8 W9 y( K$ J% q[attach]155499[/attach]7 A; N' d& P' ^- I& S+ f1 _
很干净.螺丝孔还有润滑油+ f  D+ j& T1 [, Q
6 x3 z: r0 `! a' A+ T0 l" J
[attach]155494[/attach]" p* f* e) d- k. z  |$ x
可以清楚看到是02年生产的
% A. x5 o! u, O& S
7 O$ m4 a2 h+ }& }' U2 D, @) T4 I此空滤为乔论坛：chihang 从香港发来的。
+ G5 |: ?1 O, S# y+ {
作者: 刷子大大    时间: 2012-10-3 02:31
沙发！
作者: cocoegg    时间: 2012-10-3 05:28
本帖最后由 cocoegg 于 2012-10-3 06:09 编辑 , J& N3 Z  ?$ {4 N$ o  e/ U
6 X0 X% H; s3 m" g
感谢，感谢...和电影结尾一样。
* q. ?* I/ R- `# U( F
; V" P0 c) o) v. G. i目前只看到一空滤。
3 b, [; i6 {- s( v3 c; _- M- i
! S2 w. B0 T2 }2 l& _. y8 f个人觉得，既然要这么改，建议另买一台LEADER发动机，在那个上面改好，然后4 z) @0 V. c4 c- i% t# _
9 b$ Z9 Y6 k9 Z- ^
移植，保留原来的发动机部分（原因：这种改动需要磨合调试，许多的工作要做了）! K1 u" ^: x1 p' m0 R) I) v* N( e
$ |; Z9 B  p' v4 `: i. l4 E/ Q
凡是超过车价的改装，实际都不是用于代步的，不基于原车的改装，虽然貌似多花了% O7 O# d2 s# B/ }% S5 j

8 t  d" `7 R  C8 y% b些，但提供了精细雕琢的可能。
5 x6 W6 f- l" r; u! T' r/ K- |3 p) `8 t9 ^
: w0 @) c0 ~4 O. [帖子中的一点让我觉得这次的改装会比较曲折：
) Z# ?. }" l! N4 @; g0 S) G
. j4 i9 m; `' p6 q2 L冷却液的品牌都确定了，而其他都如空中楼阁。
. _7 s/ o" |5 I% R' y9 q1 \
; V8 @1 v4 h, A1 ]+ \- y慢慢来吧，当个大玩具折腾一次，BREMBO的卡钳需要配合更有力的上泵去推。这种5 ~0 K3 `1 P) S4 i  P
7 h. [. |+ Y5 S; w
排量，必须是后碟刹。传动不去动的话，只能说“哦噢“....5 G  ?# W  d( Z) Z( z
' x# R# X) y% V( x) S2 I
当排量上升几乎80%，前制动系统的制动力提升几乎一倍以上，后制动系统也跟上后，
4 a, H8 `* P+ v% ~# d3 y" U5 P9 D7 b/ J  I& D% c: U
一个最直接的问题：车架必须加强，前悬挂的行程和使用的避震油也都要更换.....
6 N, P1 d, ~8 Y) Y% y: n7 x
: ]' q- n9 W1 n这些都是否提上了改装流程？没有那根车架金箍棒，我个人认为是肯定不行的。' w1 p# P. H( s8 d+ X  D- \
- q5 _# O/ q# [, S
我只列出了想到的，只占相应问题的5%。
" v3 `# A/ _% U+ M8 Z2 T# o
6 j' k& b$ z0 V一个有可能完成的大改装，前提是不能半途而废，为了防止出现这种情况，才建议你先买
( h. q. F4 d8 V# Y# h
3 C- }# p6 `- G$ _! s+ [, a! q一台LEADER发动机，不要在原车基础上搞。那样才不会当出现必然有的各种大小问题时，
; a  t* h( D$ v1 J3 Z' N  }* M. E2 z4 K+ k( E( S! b6 O% ]0 }" e
看着无法运行散成一堆的爱车，心急上火。: n6 L- L  |2 v8 o

6 a: y$ F, X" Q4 e8 q* E最后，如果LZ的摩托驾驶经历不超过30000公里，个人觉得，还是先磨练驾驶技术，当你1 U; t# P: D9 S( H4 E: t
' m. R9 m( {2 y, e8 n3 X
的驾驶技术有了一个质的提升后，才能对自己的车体会出一个中肯的评价和实际的要求，台风
" ^# @3 @9 W  S9 I% a* v* J3 q; O) F- R
和SPORTCITY ONE 125的设计初衷是灵活便捷，需要速度的话，厂家有其他成品提供，所有的
: z; r9 m% f% f6 _; e$ [9 B7 |$ G0 l2 @! e, i' h8 z
改装都可以参考APRILIA SPORTCITY 200/250/300,仔细研究后，你会发觉改装无法逾越的限制，+ h* E/ ]" w9 P5 i* b0 H0 [0 ^& _# {
, U1 r/ R! T$ @( P
具体是什么，不言而喻。7 x) n# ~$ F4 ~3 w  {5 A: X# A( G
% C6 m9 J/ e3 T# q& {& p: F. p
还是祝成功，希望别改好后，出现两个情况：1，无法满足日常要求。2，改好后不久就出手或拆
% ^% ?7 ?3 }, e/ R: d  {, t' x& ~7 h, [( S/ F) Z8 m
散件被人瓜分。
& D, x3 Y. l9 Q$ y2 b2 }5 T6 g( J! ?! Z9 p6 t4 M! V0 J
搞清自己要什么的前提是：先完全熟悉当前有的。
作者: 小犯    时间: 2012-10-3 07:31
cocoegg 发表于 2012-10-3 05:28
* T4 J* R3 M; [( p& _0 _
                               
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4 w( o1 V! C) s5 B( v( D- E
感谢，感谢...和电影结尾一样。: M' K8 Z$ J" |9 v
8 w( s1 h4 E2 r& s/ W
目前只看到一空滤。

. {$ u8 ], j. v$ w, r感谢大师的教导，我会坚持下去的。在此非常感谢您所提的宝贵意见。2 P6 a! [+ Z. W* M9 R
1 e" B# T- F4 [; y9 P
有师傅帮我去搞的。这是一个很长的过程。
: N4 r1 g, ~& w5 |6 {1 D) X  i1 M: @
摩托嘛开了十多年了。没事。
作者: 吐鲁番    时间: 2012-10-3 09:10
坐等改装过程~* x3 s( i0 \+ `' D" b. V2 l
* s# s8 D2 U7 [+ F7 G2 ^5 D( Z! C
小改不错~但你这是大改了啊~自己注意吧
作者: guiyunze6868    时间: 2012-10-3 09:34
坐等改装过程  加油哈！！！生命在于折腾！！！！
作者: 黄泰乐    时间: 2012-10-3 09:38
速度.安全.稳定可靠.......是改装的重点！希望你成功！
作者: 小犯    时间: 2012-10-3 09:41
吐鲁番 发表于 2012-10-3 09:10

- E( q* D5 U9 O  a                               
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) B4 \( a6 Q7 J5 g% ^( S0 Y/ I
坐等改装过程~
7 r1 m/ ^6 @$ E2 [% T. ~! f+ h( W3 I) X
小改不错~但你这是大改了啊~自己注意吧

/ w/ I( J- u6 l8 j. u# I吐丝。。。  
7 z; Q, G0 w: C# G/ {7 l+ c1 v6 U3 ^
* s5 H, |" V" T4 M改着好玩就行。就和你楼下说的一样。折腾。
+ Q$ M" P) Z9 n2 D9 K7 }& j( o$ P
& |& j- l) ^4 Y8 M9 a1 E) Z3 j  h反正配件还在路上。有一点我就发一点咯。谁叫每天有这个发图限制。~% b- h! H  t' [

& @2 _6 t+ z& w
8 G4 d( q- |( [
作者: 七天    时间: 2012-10-3 09:47
猛贴必回，值得期待
作者: bobosky0428    时间: 2012-10-3 10:09
骚车要出来了~~~4气门~~可以的！！！
作者: star_1119    时间: 2012-10-3 10:48
等你的好消息。。
作者: kobedeng    时间: 2012-10-3 10:55
桂林的？算你牛拜了，哈哈哈。我还是喜欢原厂，嫌动力不够，我就换排量大的，不是很喜欢改车，可能没得你你们好耍，不过支持你一下，改好了，哄一声，看看GTS300的爽点，还是你这个209cc的妥点。
作者: 有花方酌酒    时间: 2012-10-3 10:58
坐等楼主改装更新！
作者: 爱大乔    时间: 2012-10-3 11:53
支持改装。可以实现一下自己的梦想。
7 R2 ]% T( H0 g! C9 u' a不过希望不要改装后把车给卖了。& s9 w% _; ~9 q) G- V. \9 q
在网上见一个FX改车花了2W多。才卖1W2.车改的也不伦不类。, G- ^6 m" o& N& d% z0 h
~
, |; T2 i5 s5 p" i在不破坏整体外形美观的前提下。。还是支持改装的。
作者: 小犯    时间: 2012-10-3 11:56
kobedeng 发表于 2012-10-3 10:55
. A9 w! r; K2 K  a* C5 q. m
                               
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# @! W' S; a% v$ `
桂林的？算你牛拜了，哈哈哈。我还是喜欢原厂，嫌动力不够，我就换排量大的，不是很喜欢改车，可能没得你你 ...
4 I; R0 c: g! C& a7 q2 ~
你也是桂林的?  当然不能和GTS比。。。GTS的造型不是我的范。个有所好吧。。。都是玩！& W; e2 q, c  `. K- U% V
  R* J" Y( r" k+ @& J4 Q! @
GTS那个级别也有他的改装。我这个是台风级别的改装~; E$ u6 |6 Y2 @8 O2 z0 }

& w( p. w2 z; J3 U$ Y3 x/ \
作者: aiwa    时间: 2012-10-3 12:26
楼主碉堡了
作者: heme    时间: 2012-10-3 13:34
期待，之前我也和WDJ探讨过改装的可能。。。。
作者: wuwei357    时间: 2012-10-3 13:38
cocoegg 发表于 2012-10-3 05:28
+ l" t6 \5 v+ Z
                               
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9 U9 g8 r  G: i% U  U8 R
感谢，感谢...和电影结尾一样。& m. R9 v" \, F1 ]0 P% o

: ]; s* G& t2 i7 N  K1 L8 f目前只看到一空滤。
9 n' K0 Z% z7 m1 L# S
作者: zhanwei    时间: 2012-10-3 19:31
支持折腾！！！
作者: adiyacom    时间: 2012-10-4 01:43
犯总BREMBO 鲍鱼是锻造的还是铸造
& C! Z5 O( ~1 u改的时候喊我 我飞去桂林看你
作者: 小犯    时间: 2012-10-4 05:38
adiyacom 发表于 2012-10-4 01:43

* x, H" s* E) w6 j0 ^- V2 S                               
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3 n( G# o8 c3 Y. s# \* P犯总BREMBO 鲍鱼是锻造的还是铸造" }% |$ x* w  P3 S, |  o5 J
改的时候喊我 我飞去桂林看你
! \* L8 \! {, K5 H" [
野仔的。。。鸽子王阿迪。
5 W# b2 i5 T" e9 X( K* i3 }. v' |) W  H( D" Z
锻造的就算了。。N贵一手。~/ }4 c  Q5 O1 n
5 u9 |8 {* {6 w( X# X# }
买个便宜的用`
作者: xiayi1120    时间: 2012-10-4 09:53
只能精神支持一个了
作者: 小犯    时间: 2012-10-4 10:40
本帖最后由 小犯 于 2012-10-4 10:51 编辑 8 M/ [( v9 J; O# S' e2 c5 x
& E4 C5 {8 V8 Q! _; V/ |2 ~" Q3 s' D
计划赶不上变化。国庆这几天好像是顺丰东西太多还是放假来着。(听说是优先送月饼去了...)
& g0 M: F: h3 }5 F0 e% c9 F1 P( j: c' G" S* _0 e
9.30号的单，我是今天才收到。死贵不说还慢。非常郁闷的很~~~* ^& o+ U6 E2 F& T9 y6 x
* D0 e$ d- E" B6 o0 Z4 |
[attach]155655[/attach]
% a0 P; j4 W" R9 H& T) _; T  d, \GJMS GP3后减震
) {0 O* h) O  U, R8 o7 p: d- I3 l$ Z( X, b
[attach]155656[/attach]
6 [/ o/ m& y$ `  DCVK30mm口径化油器
( o7 y( y  k/ ]# X+ I* s0 U# M) k( J( l; D! z, ~* n) `. ~# C
[attach]155657[/attach]
作者: sweet糖    时间: 2012-10-4 12:20
占楼等更新、、、、
作者: tkj    时间: 2012-10-4 14:07
期待
作者: kobedeng    时间: 2012-10-4 14:25
小犯 发表于 2012-10-3 11:56
/ G; N* I/ S6 O8 u3 ?1 C5 y6 K
                               
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4 J3 i- n0 y% k
你也是桂林的?  当然不能和GTS比。。。GTS的造型不是我的范。个有所好吧。。。都是玩！
6 F" l: W& R, D8 K) f5 X) \; x6 b" W6 _8 f
GTS那个级别也 ...

, @7 f& i$ O( D+ t/ d是的，我也是桂林，之前有台改了150的fly，应该是桂林第二个改150fly的，比亚乔的东西确实不错。
作者: 小犯    时间: 2012-10-4 15:47
kobedeng 发表于 2012-10-4 14:25
' |: H- ^; y! x' t' {  k9 H
                               
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' g* |# U1 f# z3 M* @, W" i是的，我也是桂林，之前有台改了150的fly，应该是桂林第二个改150fly的，比亚乔的东西确实不错。

3 y" T7 ]/ c1 j, V* Y) |+ g+ t, D你在桂林乔友群里吗？
作者: jasonzhang    时间: 2012-10-4 19:00
4气门~~可以的期待中
作者: adiyacom    时间: 2012-10-4 19:31
小犯 发表于 2012-10-4 10:40

. h" E) @4 B3 I" P+ k: D                               
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, _3 B$ V9 \" ]6 r. _3 S计划赶不上变化。国庆这几天好像是顺丰东西太多还是放假来着。(听说是优先送月饼去了...)
+ j! @2 l6 t( V0 ?$ H( E1 Y4 O2 V7 X
...
" b! g8 F$ L% e  t9 |8 w
这个化油器几多米买的
作者: 小犯    时间: 2012-10-4 19:41
adiyacom 发表于 2012-10-4 19:31

# a6 E! i( O* K: P                               
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9 |' `" }. @/ I& t& I这个化油器几多米买的

( ]7 b! {5 f, E$ m. y5 l700左右..........
作者: adiyacom    时间: 2012-10-4 19:44
小犯 发表于 2012-10-4 19:41
4 N0 q) z) K- Z4 X. ^5 ?
                               
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3 |; P. I( V* Y6 q/ O7 W6 T  Y
700左右..........
: Y" L' @4 S7 x/ f$ H
几时改3 S* ], J% X2 Y9 ?7 i! h9 z7 ?
我想看现场直播
作者: 小犯    时间: 2012-10-4 19:47
本帖最后由 小犯 于 2012-10-6 00:39 编辑
- C  d+ O' h7 W- O3 q- X9 ?: w, q% R+ I9 v! Z" N
[attach]155686[/attach]+ N: @% n! @% y4 _; g
避震效果还是不错。比原装要硬一些。原装的骑了两个月就感觉软了不少。
1 S" P8 Y# K# ?* c5 H* U: Z换上这个后，带个人很稳。也不是那种硬绑绑的感觉; n0 R) E1 G' x) n* ~: Z+ i7 ?

- \/ t1 R% g6 n$ h8 O( {) T[attach]155687[/attach]$ v! @1 \: f/ Z6 {
缸。泵。水箱。排气前段。等...
作者: 小犯    时间: 2012-10-4 19:51
adiyacom 发表于 2012-10-4 19:44
0 m+ ^* F+ \  u" N( J( M& l1 J
                               
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* H* w+ G* Y7 x
几时改
' t0 p/ h5 v, V6 N我想看现场直播

2 r" v" L" x6 v( ~' Z还要等几天去了。...
0 J" |8 I7 ~5 ^  T
" ]5 p1 v0 A# ^- s1 w天蝎管。气门油封。冷却液还没到。+ y& s) X$ L  L; x& T' y

/ }7 k' s/ Q- o& R2 ]+ x香港阿普利亚专卖店昨天才上班发货。
+ S3 }0 w8 g* c! v+ ~* U' B* y4 _  x6 L. u8 Z5 J& `5 I5 @
顺丰好像放假了好几天。国庆期间几个顺丰都是这样。
作者: 小犯    时间: 2012-10-4 22:35
xmx520 发表于 2012-10-4 22:04
& z! S# u: E1 _3 t4 P' t
                               
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) n' _$ k& p# s! f6 S
前辈别挖苦我了。( e/ k/ k* c" s4 j3 S6 n
+ A7 M" V% g6 ?6 T7 w5 g
我知道你也改过水冷4V.中间的过程也很长的。。。。: o- Y" M3 z- m+ p! v0 f
1 c! X/ d' B% \! @! C- ?
有什么不对之处。要告知我啊。让我少受一点苦。
作者: kobedeng    时间: 2012-10-5 01:13
小犯 发表于 2012-10-4 15:47

% v9 R2 g5 q8 w8 t                               
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) |0 N  G( K  p# o3 Y4 u
你在桂林乔友群里吗？

/ Y: t# L+ N0 s6 \0 w不在，不过里面有几个认识的。
作者: 逍遥骑士    时间: 2012-10-5 12:15
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 小犯    时间: 2012-10-5 12:25
逍遥骑士 发表于 2012-10-5 12:15
$ S. D/ A1 B# B9 J$ m% u4 i
                               
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) k. V% ^  J, `# b* p兄弟我要是你，就直接拉拉4T180机器抬上，呵呵，水冷啥都有啦，圈尺寸都一样整体安装，就做个吊架就 ...
& I. l2 ?, T  I( H1 h0 R( N
原来我想想问WDJ直接上德比GP250的呢。。。
2 ]* I8 Z3 S5 F" M5 j/ N/ X. O- p, L0 I  ^8 @! E7 _
209CC马鲁士不比吉雷拉180猛点？ 180的小了一些。台风这新发动机我不想丢呀。
作者: tunneng    时间: 2012-10-5 12:53
气门销子少了半个
作者: xmx520    时间: 2012-10-5 13:45
小犯 发表于 2012-10-4 22:35
5 \+ k/ G: s2 ]* Y3 m, I
                               
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* ^  f  A6 z$ G: {0 U前辈别挖苦我了。; O; \: e5 ]' ?' j0 Y5 e$ ^$ O
  }) a5 Z' p5 U2 h6 w
我知道你也改过水冷4V.中间的过程也很长的。。。。

- b3 z9 }& X3 b+ x3 P指点谈不上，只是想说说我的一点感受。如果你想从外表看不出明显的改装，那么你的路可能会很漫长，如果你只追求改装的性能效果，而不在乎车辆外观的原装性，那么你的改装过程很可能会比较快和方便，我改装的原则是外面看不出明显改装，看你选择什么风格了，原装低调还是改装的运动高调
作者: 小犯    时间: 2012-10-5 15:11
本帖最后由 小犯 于 2012-10-5 15:15 编辑 5 l6 T& N2 l) R. T
tunneng 发表于 2012-10-5 12:53
+ u- t7 b  o) C
                               
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8 _- V; P# N# R4 a气门销子少了半个

: ^; ^; n3 f1 p5 ~6 m7 R& L+ l是的。大哥很细心啊。这都看得出~~~4 s  T9 y7 \8 _6 |# g( t2 u$ N
  i" a5 i6 U( {* i3 k7 W/ _
我用我原来台风上的补上吧。
作者: 小犯    时间: 2012-10-5 15:13
xmx520 发表于 2012-10-5 13:45
- j4 H7 a5 H; j. D
                               
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4 N, A! t1 d, k4 h. ?
指点谈不上，只是想说说我的一点感受。如果你想从外表看不出明显的改装，那么你的路可能会很漫长，如果你 ...

3 y1 b5 K( j4 p6 h( t4 G饿。。。。。谢谢了。
/ H% [, [3 T; o) l+ h% I: j' {' ^2 a: |# L# [2 J  \4 J
哎。感觉是很多东东麻烦死了。交给师傅去扁这玩意了。闹心~
作者: xuemushen    时间: 2012-10-5 18:24
cocoegg 发表于 2012-10-3 05:28

! E9 L1 l6 O3 H. g/ H( I/ j                               
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5 p* O6 x+ u. D- ~3 @2 l, b- O
感谢，感谢...和电影结尾一样。
% K& O3 d- s% \- v+ E1 e7 y) j: c& y1 _' d4 ^0 w! w
目前只看到一空滤。
8 o9 e7 ~6 ]5 z* Q
非常同意你的观点，个人觉得买车的时候一定搞清楚自己为什么买车，这个车能不能满足自己的要求。如果买回来之后感觉满足不了，最好的办法是换车，改装可以，只是进行小改，像楼主这种大概显然耗时耗财耗力，不如直接买阿普利亚200，或者是其他的可以满足楼主要求的。车子看着简单，其实每个地方的协调都是很重要的事情，当然到了中国以后也有厂家为了节约成本而进行的缩水。
作者: 小犯    时间: 2012-10-6 00:41
xuemushen 发表于 2012-10-5 18:24
: b( ^. I# J3 h( J" j# ^7 Y
                               
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  s! w6 m* N/ M7 V9 \+ o! a
非常同意你的观点，个人觉得买车的时候一定搞清楚自己为什么买车，这个车能不能满足自己的要求。如果买回 ...
5 ?0 m7 Q$ r; D4 u/ S1 T! n
可是我喜欢这个车型啊。不是动力吸引着我先。是车型。~
作者: malossi    时间: 2012-10-6 01:09
思路是可行的。不过你还有很长很长的弯路要走。7 J; r/ W0 U5 n: n' P7 j  L0 v
你这个吉雷拉水箱装不到台风上去，如果要装，那车壳的完整性就会受影响。
( x0 _+ D% y7 I/ |CVK30离满足209CC还差的很远。
, f+ u7 O  z6 a8 y: ~& r; M7 ]3 V0 P, n- K空滤原装的就足够了，无非是进气口径的问题，大点就行了。整个吉雷拉空滤没必要，而且影响外观。
7 ]0 i! W) m+ |5 E$ T' r% q6 w/ r  f
作者: 烟灰缸淑女    时间: 2012-10-6 01:39
一直觉得台风的造型要配200以上的的心脏才完美
作者: wdj    时间: 2012-10-6 01:51
台风，fly，ra1，任何风冷车装水箱都会影响车壳的完整性。因为风冷车本来就没有水箱。加装一个这么大的水箱上去，不印象车壳的完整性才怪了。你这个是在无中生有。- Q$ v6 _) b0 ?8 K2 \8 J; m
cvk30调试好了以后209cc够用了。你如果没有改过209，没有用过CVK，就不要乱说。闭门造车。( @( x  |5 H( m1 |
原装空滤对应的是125cc的排量以及对应的化油器，你觉得cvk都不够用，那原装空滤怎么够用？搞大进气口就可以了？你是这样想还是你这样改过？吉雷拉200的原装空滤就是对应cvk30的。你觉得cvk30都不够用，那就是连这个200的空滤也肯定不够用。那200的空滤都不够用，那125的空滤改大了进气口就够用了？自相矛盾。+ t' M9 L: z  c) Z( w4 p
装吉雷拉的空滤影响外观？你觉得难看，别人不一定觉得难看。多此一举。
" ^: a+ J4 c& Z. I+ u9 D: hleader发动机改水冷，最简单最可靠的方法就是装吉雷拉原装的东西。包括化油器，空滤等等，你却说是有很长很长的弯路要走，笑话。不懂装懂。; s7 b! Y( j+ s- }( W, X
作者: 小犯    时间: 2012-10-6 01:53
本帖最后由 小犯 于 2012-10-6 05:26 编辑
! h( ^- K9 s7 ^- {1 U7 s
malossi 发表于 2012-10-6 01:09

/ a; j6 }4 ?' L% g2 s                               
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  O6 ?" G* G2 {3 Y6 r0 c思路是可行的。不过你还有很长很长的弯路要走。
; {' ]- B6 k6 l8 s你这个吉雷拉水箱装不到台风上去，如果要装，那车壳的完整 ...
2 A+ Z8 _4 S  _5 r# j2 a( T) O
谢谢您的见意。我把水箱放在前轮后面。
: N; P4 H, _0 f- BCVK30不可以满足209CC? 空滤是200原装。缸都209了。不要原装200空滤您让我去哪找个这样大的空滤？ 要我去搞个冬菇头哇? 雨天可就麻烦了哦。。。吉雷拉的空滤正好解决了台风雨天空滤进水的问题！
) ~3 y% |7 t0 q+ ]大点好。帮我挡挡泥~~
作者: 小犯    时间: 2012-10-6 01:55
wdj 发表于 2012-10-6 01:51

2 e; m  `6 j; A2 s" F1 O# X                               
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; E8 E1 Y  @  u1 e* v+ P台风，fly，ra1，任何风冷车装水箱都会影响车壳的完整性。因为风冷车本来就没有水箱。加装一个这么大的水箱 ...
+ a' W6 a2 P5 K3 p% P
大师。。。您还没睡呢？我刚回。没想到。你也在。。。。。
. P  J: v$ e- G) Z0 ?! `0 J( `; l! C+ o4 C
作者: 小犯    时间: 2012-10-6 02:00
烟灰缸淑女 发表于 2012-10-6 01:39

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7 p& w. h  \1 ^4 E, q一直觉得台风的造型要配200以上的的心脏才完美
" d/ v+ C3 P# s/ v5 h) {1 l" B# I
哥们~~我也是这样想的。。。。
作者: malossi    时间: 2012-10-6 02:11
小犯 发表于 2012-10-6 01:53

+ M7 `8 E* X1 y1 w5 ~) Y# Y9 A* H                               
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0 i' C2 P) [# _4 F4 G
谢谢您的见意。我把水箱放在前轮后面。
0 `8 B+ ^7 \( I2 x1 I! sCVK30可以满足209CC 空滤是200原装。缸都209了。不要原装200空滤 ...

4 \: g: d: C3 A8 W9 M: E' q+ d0 e你不要被JS忽悠了。
8 J. \; c$ C4 Y" K  |$ c# N; o吉雷拉180标配的化油器都是34口径的，4V转速高，你化油器口径不够，到高速的时候就不再是气门短板，而是化油器短板。180的是34口径，你搞个209是30口径的，可以满足的理论支持是从哪里来的啊？
$ N0 F- Q. f, j7 [8 k! c  V% ^$ F* H吉雷拉这个水箱是装不到台风前轮后的，那里有个横梁，挡住了，如果你切掉车架上的横梁，就会影响到外壳的稳固性。最好的办法是把水箱装到横梁上。但是这个水箱是肯定不合适的。% |: J: p0 w) I* `& z
台风雨天进水就是因为进气口太小，负压高，水吸进去了。挖大空滤的那个孔就完美解决了。当然你进气加大，供油也需要同步加大。
! P" w/ a3 }# R% d: y
4 F5 H" n$ y( b# }/ R6 z& m+ `9 K$ Z" L; Q
作者: 小犯    时间: 2012-10-6 02:22
本帖最后由 小犯 于 2012-10-7 00:39 编辑
, K. ~% [# c; ]: R# F
malossi 发表于 2012-10-6 02:11
& Y. K* S& i7 e. A% x" Q
                               
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, s' @" y% j0 F+ c5 D( C2 G你不要被JS忽悠了。
, P" f& G$ K( `0 g吉雷拉180标配的化油器都是34口径的，4V转速高，你化油器口径不够，到高速的时候就不 ...

, D( d$ F8 a, M6 [只好换个大点的化油器了。~~~ 不是被忽悠。只是记错了口径。。。。多谢你告诉我这口径问题。3 W* V7 @. m, a; C+ @* J2 O  J+ k

6 L! Z' Y' ^7 |: w甩卖CVK30MM口径化油器。600包邮。全新正品！！！
7 k; e8 M* M, F8 z" Q& |, `( A) Y1 N# Q
已经甩出。。。还好没有装上去!
作者: wdj    时间: 2012-10-6 02:24
本帖最后由 wdj 于 2012-10-6 02:39 编辑 $ ]% ^: m5 H6 @5 N+ G* z/ d
malossi 发表于 2012-10-6 02:11

4 f; f5 e+ j  i                               
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* {% x. v8 t- Z& k/ |; ^( C. z4 q/ K你不要被JS忽悠了。
5 U/ B* s9 G9 f* e: W1 ^吉雷拉180标配的化油器都是34口径的，4V转速高，你化油器口径不够，到高速的时候就不 ...
' _2 L4 P& E8 [$ `
gilera原装尺寸是34mm?可能是我记错数据了。手上已经没有原装吉雷拉的化油器了。所以不能卖给楼主。楼主的化油器不是我卖给他的，所以收回你js论。我记错数据，所以误导了楼主，因为楼主问我原装化油器是多大的，我说30，而我手上没有化油器，所以楼主才去淘宝买了这个30mm的。如果确实是原装34mm的话。我要向楼主认错了。我的本意是让楼主买一个口径和原装一样大的cvk化油器再调教。住够209cc用了。但是可能我记错数据了。
作者: malossi    时间: 2012-10-6 02:25
小犯 发表于 2012-10-6 02:22

+ N0 K7 s# ?) Q9 ^3 Z. H6 a, l3 Q                               
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4 u# R4 x' Z) `7 d& c/ E接口34就是说化油器头的外径是34mm  口径是30mm吧~有什么不对的呢? 吉雷拉也是这样的啊
- x7 f( ^+ r6 N, {0 E8 N
: y' V( A% Y' d水箱我直接装在 ...
0 j* v) J& H+ e! o" K# i) Y
吉雷拉化油器外径是40，内径34.标准34口径，不是你说的30口径。+ \( Y+ y& Y; f( [) B
直接装在外面不行，前轮的挡泥板下压过程中会撞到水箱。
作者: wdj    时间: 2012-10-6 02:38
小犯 发表于 2012-10-6 02:22

3 `$ c+ H/ i8 D/ Y3 u                               
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+ f8 S& ]4 B+ P2 q% e* p) \接口34就是说化油器头的外径是34mm  口径是30mm吧~有什么不对的呢? 吉雷拉也是这样的啊! x/ _; ?: m9 M: }

; i) A( i8 i# C7 |$ n; J水箱我直接装在 ...

9 ~1 n% V' W' k' E+ i6 `- H如果真的是他说的内径34的话，我可能是我记错数据了。再确认一下吧。
作者: yoyolovecici    时间: 2012-10-6 02:44
其实说实话 之前开劲战和bws的时候和楼主一样 觉得要有有爽度的加速度 但是最后还是因为各种原因放弃了 暂且不论其他的 支持楼主的爱车心切 喜欢一辆车就把他强化下去 但是我始终觉得风冷的车车要改水冷太麻烦 piaggio真的算好的 有很多重要的动力构成件是可以直上的 真心祝愿楼主一切顺利 其实 我觉得是否考虑跟wdj一样用zip改呢 原厂就预留了水箱部分位置 真心觉得wdj大的zip帅气的一塌糊涂
作者: 我是老李    时间: 2012-10-6 07:48
空滤总成卖我吧，不是玩笑话。
作者: 小犯    时间: 2012-10-6 08:33
我是老李 发表于 2012-10-6 07:48

3 k; r& h0 y; e# P/ G6 L                               
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% }# v2 ~7 W6 w/ e- u0 z空滤总成卖我吧，不是玩笑话。
, e8 V& D. Z3 R9 P" C
你想要新的吉雷拉200空滤。你可以去问chihang   QQ: 2598208993  我是上他那买的
作者: 小犯    时间: 2012-10-6 08:38
malossi 发表于 2012-10-6 02:11

* T; x% w& E0 r6 v( ~                               
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- M9 Q& o1 o# D  O! [
你不要被JS忽悠了。9 R0 B% E( z/ g* c  j8 t
吉雷拉180标配的化油器都是34口径的，4V转速高，你化油器口径不够，到高速的时候就不 ...
4 z+ D# O! n: i* u5 P/ t) W
有什么办法能把这个水箱装在台风上吗? 这个问题很纠结越想越不对劲了~前面确实太窄了。空间~
作者: liqw    时间: 2012-10-6 21:07
支持改造,抓紧啊!我们要看结果.
作者: 小犯    时间: 2012-10-6 22:02
liqw 发表于 2012-10-6 21:07

4 @* \) i) S2 q$ x8 g% V, t8 C                               
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% j, T+ R& w" V/ @- R2 V
支持改造,抓紧啊!我们要看结果.
1 F& k, @, _# A& O
化油器还少个。买不到原装的吉雷拉200CC的。。排气也还没到。。。
作者: malossi    时间: 2012-10-6 22:59
小犯 发表于 2012-10-6 08:38

/ N/ i5 [. d2 c: K) c: |                               
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1 r) v* i5 s/ ]2 B3 n. ?
有什么办法能把这个水箱装在台风上吗? 这个问题很纠结越想越不对劲了~前面确实太窄了。空间~

  u# r; M+ I. a; {  Z不知道这个水箱尺寸，不过这个安装难度很大，要改车架上的横梁以及水箱吊耳，主车架和前面板之间的间隙非常小。而且这个水箱是没有泄压阀的，那么也就是说你需要找一个带泄压阀的膨胀壶，那样膨胀壶的安装位置也很不好找。
; R; ~2 n8 m9 G2 O- C. V; g- Y你现在把主要精力都用在买排气，买缸头这种事情上了。其实那些东西很简单，买来就能安装的事情。把这个车改水冷重点是如何能把水循环做好，做到外表看不出来。要是改的跟个山寨JOG一样，那样就失去了改装的意义。
7 K" F7 P% ?( F) ]# T, Z/ c另外看你说了要改MALOSSI 250的浮动碟，大家改MALOSSI是因为比亚乔改件不多，这个改装厂商有比亚乔的改装件。250浮动碟应该不是台风能直接装的，要是重新打孔就没意思了。台风的碟盘没记错应该是和贝弗利等很多车都是一样的，直接拿个贝弗利，X10等车260的碟盘就能用了，价格也就十分之一。如果你是阿普利亚版台风，250碟盘可以直接装，不过也可以改阿普利亚200等车的260原厂碟盘.
作者: baxapl    时间: 2012-10-6 23:04
你的吉雷拉缸盖气门哪买的？还有缸垫？
作者: baxapl    时间: 2012-10-6 23:06
淘宝看到有一个旧的吉雷拉化油器，看图和我原装的一样儿
作者: 小犯    时间: 2012-10-7 00:15
本帖最后由 小犯 于 2012-10-7 07:06 编辑 ! z( b7 s* }5 P( H
malossi 发表于 2012-10-6 22:59
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6 |7 i+ g5 o7 i+ W
不知道这个水箱尺寸，不过这个安装难度很大，要改车架上的横梁以及水箱吊耳，主车架和前面板之间的间隙非 ...
% s+ r- F) O( w( b9 ]
谢谢，您对我算是热心的。帮了我很多忙啊。这个水箱尺寸是竖型 30x24cm9 o+ Y* M& e4 p7 @5 F6 {. e! b, n: L
方案1.水箱装在前轮后面偏上一点位置。上个水箱罩。7 K9 ?# H0 `  h' V* v% X2 p
方案2.装在脚踏板底部。你看这样可行吗？% t) O0 L( k% k- K- h
方案3.装在横梁上好像尺寸差太多。放不下。。。; W+ u0 P* G% ]: I/ w5 D  i
您还有没有更好的见意?
, @& T' u, B  {
% ?- u5 W7 d! G6 L# F+ d: w8 I7 g7 ]还有就是化油器我找人帮订原装全新吉雷拉200的了。! I( Z. u; l2 `2 e1 L
排气也快到了的。天蝎150-250CC的。就和论坛那冰魄买的一样
) V5 W$ i- q* w2 f/ t! [: c9 X碟片泵到时再说了，你的意见我都有保下来。真的非常感谢你`
作者: 小犯    时间: 2012-10-7 00:31
本帖最后由 小犯 于 2012-10-7 00:50 编辑 ( t! y/ h5 m4 d! Y

4 r- J3 Z, O) S/ H1 v$ ^东西没齐。就改不了。没事就喷下漆咯。去洗去擦。。。NND! 累~
5 k) ?0 E) m' j% ]; [) R' L6 \
2 L' ^" A" s( b7 G: c- `人懒不去磨平原漆了。直接喷了，这漆还行。原是打算喷轮圈用的。6 p0 n& L, l, P$ ]& L0 y
$ A8 x  `8 }. H
但群里说烤漆好一些。只好做罢喷点小东西~~" q* E2 ]+ z+ i; @
/ `6 [% l! X. n) i  R) k
缸头的那些积碳用什么清洁好使? 用煤油汽油？
5 z/ @7 c$ z7 \" Y+ ^4 [  `( d  Z% q: A9 S/ D% v
+ m% J% y. Y5 l" \/ L- e+ f! _
[attach]155876[/attach]
作者: kanson    时间: 2012-10-7 09:05
这次的折腾的规模可不小~~~~希望楼主能够成功！
作者: xmx520    时间: 2012-10-7 13:12
本帖最后由 xmx520 于 2012-10-7 22:38 编辑
( H: h; `( }" S6 \
! T. {. E6 O/ _8 f/ `精神可嘉。。。。。。。。7 {& x4 W. H- Z. k" ?( A0 b
作者: 1972    时间: 2012-10-7 16:47
小犯 发表于 2012-10-6 08:33

- O! o) z5 A& H                               
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& X( j3 s  `0 t  L* g1 \( }你想要新的吉雷拉200空滤。你可以去问chihang   QQ: 2598208993  我是上他那买的
) Q1 L( ^* O5 N6 h
谢谢提供准确的信息。
作者: malossi    时间: 2012-10-7 20:24
小犯 发表于 2012-10-7 00:15

' N2 h/ c0 [7 K4 j                               
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5 H& c- s4 m) U谢谢，您对我算是热心的。帮了我很多忙啊。这个水箱尺寸是竖型 30x24cm3 Z- O% R4 N& P
方案1.水箱装在前轮后面偏上一点 ...
- y; ?# _5 \6 A
竖的30肯定装不进去。你这个水箱废掉了，考虑重新定做一个。- G. W5 [2 S- M8 s
脚踏板底部离谱，第一撞不上风，第二泥巴全甩在上面，过个坑首先磕到水箱。: F" s; b; ]  |$ B8 O4 E& u
首先搞好水箱装好风扇走上水管，这个才是最重要的。什么排气碟盘缸头中缸化油器都是浮云，
+ g) p$ V, P, x6 w% G/ Z5 h& N拿到直接装就可以了。没难度。难度就是水冷这个水怎么做。
作者: xuemushen    时间: 2012-10-7 23:14
希望楼主改装成功，台风的空间确实太紧凑了。我朋友装了个 汽油滤清器挡泥板就摩到轮胎了
作者: 小犯    时间: 2012-10-7 23:20
malossi 发表于 2012-10-7 20:24
/ S' b* _/ ^- y4 w
                               
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8 A, e  W% b4 I, N1 L/ T$ h8 J- o竖的30肯定装不进去。你这个水箱废掉了，考虑重新定做一个。2 |7 H1 [3 w+ w; m) g4 I3 O( v1 n/ j
脚踏板底部离谱，第一撞不上风，第二泥巴全 ...
9 H. [- P: z2 \" W
谢谢了。我看到时真要搞个两侧的水箱。或是长条一点的水箱。这个太方还真不好放。
作者: 逐风者    时间: 2012-10-8 00:19
支持折腾！
作者: tunneng    时间: 2012-10-8 01:20
把大灯废了腾地方装水箱吧。。灯另外再想办法。当然那样破坏外观了。没有办法的办法。。4 L3 _. i5 |, A7 z2 D  I: {
作者: 小犯    时间: 2012-10-8 01:53
[attach]156155[/attach]/ b( ]  ^7 E. F% E/ E
爱温冷却液6 s( h1 O; o* g) h$ k: U
/ y9 q' ]7 `( V( o6 o
[attach]156156[/attach]1 X4 g. u% T1 ]) L+ s; u( D
数据很诱人
作者: 小犯    时间: 2012-10-8 01:58
本帖最后由 小犯 于 2012-10-8 02:00 编辑 ( a4 |% U+ _& \$ t
tunneng 发表于 2012-10-8 01:20
* u1 X5 A4 I% e, [. {
                               
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( D; d; l( y! r2 T! `
把大灯废了腾地方装水箱吧。。灯另外再想办法。当然那样破坏外观了。没有办法的办法。。
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。。。。。这个万万不可。这看起来多恶心。。。。9 x' P& q7 b' z* l- O0 _2 B
1 r3 S3 p2 T6 L: H$ @; b
我去定做一个吧。全铝加厚的。网上有。% |5 M2 X" [6 y$ A

. d$ D  ?. E( {; g- Z我还是希望能把水箱藏在前面板里面。改天我再去量下前面板里的尺寸，看看里面的空间哪里合适。
6 g1 R3 \9 e. S& \8 D4 `% k7 [/ b4 p- N7 _3 j0 N2 r& b
再制订几个方案看看哪个比较妥，要不就放两个水箱连接在一起。
; w1 M% G! K4 F1 o1 l  q0 L
/ W5 d3 v! I, V中间那梁那就通两管连着。两旁空间大些就做大点，固定两个环就在那大梁上，边上再上螺丝。. A, {! y8 M0 r: V9 n3 Z

8 y+ ~7 ]6 R4 s7 H' H个人认为这样就妥了。: \' @  f3 @5 x  Q

, N5 T( {! G# r[attach]156157[/attach]
作者: 小犯    时间: 2012-10-8 11:38
xmx520 发表于 2012-10-5 13:45
8 p( H5 r/ y" r
                               
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% f2 q+ J- V  ]
指点谈不上，只是想说说我的一点感受。如果你想从外表看不出明显的改装，那么你的路可能会很漫长，如果你 ...

5 C" f+ v* e+ R% }, ^问你个事，你的FLY水冷箱你藏哪去了？ ？？ 效果怎么样？ 详细一点的文字资料。上点图更好~~
作者: c.z    时间: 2012-10-8 12:51
小犯 发表于 2012-10-8 01:58
( `2 P! E: R, ?$ ]* |6 G
                               
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& b7 ]+ A9 v9 H! f, j
。。。。。这个万万不可。这看起来多恶心。。。。
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我去定做一个吧。全铝加厚的。网上有。
! {. T+ R$ x7 ^' p* @8 }
不用定做，可以用越野摩托车的分体式水箱，正好一边装一个。
作者: 小犯    时间: 2012-10-8 16:34
本帖最后由 小犯 于 2012-10-8 16:59 编辑 4 D  {2 H2 C9 k5 x1 A
c.z 发表于 2012-10-8 12:51
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+ r! d- \$ f! J2 z* E# y不用定做，可以用越野摩托车的分体式水箱，正好一边装一个。
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不装前面板里了。 xmx520 的水冷FLY 180CC 直接装脚踏底部 ，这样又看不出。
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他说散热没问题。 嘿嘿。就照这个方案去执行吧~！
作者: 小犯    时间: 2012-10-8 16:40
天蝎排气管刚到。。。做工相当漂亮，钛合金材质`
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作者: xmx520    时间: 2012-10-8 19:31
小犯 发表于 2012-10-8 16:34

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5 e- z; h! r- L不装前面板里了。 xmx520 的水冷FLY 180CC 直接装脚踏底部 ，这样又看不出。$ a- {1 Z; C% ^  P- R7 b' V
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他说散热没问题。{:soso_ ...
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不是脚踏底部  那是装125cc 时那样装的，现在改前面板了，我现在改装的是180cc,别混淆
作者: 小犯    时间: 2012-10-8 19:32
xmx520 发表于 2012-10-8 19:31

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3 h5 I7 S& j) ?! W: e+ T不是脚踏底部  那是装125cc 时那样装的，现在改前面板了，我现在改装的是180cc,别混淆
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前面？你的放得下水箱?
作者: xmx520    时间: 2012-10-8 19:33
c.z 发表于 2012-10-8 12:51

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6 K# u7 @. f* i$ p2 d+ i; F! b% U3 a4 E不用定做，可以用越野摩托车的分体式水箱，正好一边装一个。

- u& V6 W+ R  w% D: c9 v! r如果你认识楼主，提醒他，装脚踏里的水箱由于面积不大对于180cc散热不够，要改在前面板里。装脚踏里德水箱只能对应125cc的排量、、、
作者: xmx520    时间: 2012-10-8 19:36
小犯 发表于 2012-10-8 19:32
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前面？你的放得下水箱?
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你的是台风，前面板里德空间哪有fly的大？所以你改209cc难度很大，又要保证外壳完整又要保证车灯的正常使用，还要保证散热的充分。。。。你可以洗洗上床苦思冥想了呵呵。。。真的不是那么简单的事情，请三思而后行。。
作者: 小犯    时间: 2012-10-8 19:43
xmx520 发表于 2012-10-8 19:36
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你的是台风，前面板里德空间哪有fly的大？所以你改209cc难度很大，又要保证外壳完整又要保证车灯的正常使 ...

8 }& `. D* |" l5 N看来没办法。只好要破坏前面板了。。。要不就换水箱`
作者: wdj    时间: 2012-10-8 22:49
我觉得台风前轮后面的空间还是挺大的，一个带弧度的可以配合前轮曲线的大小合适的水箱装上去应该是可以的。再加上一组散热翅片绝对可以解决散热问题。) W1 s% L  y% N+ ~0 i
另外，个人觉得不破坏原车外观来进行某某改装这个理论其实是一个魔咒。完全没有必要陷入其中。外观改装也是改装中的重头戏。就像4轮改包围的道理一样。玩4轮改装的，包围是必改的一个项目。玩4轮的很少人说我把动力改的怎么怎么样，把刹车改的怎么样怎么样，但是外观样子一定帮我保留原厂的样子。所以，摩托车也没有必要进入这个魔咒。壳子破坏了，只要破话的好看了有什么不可以？甚至可以在原来的基础上改变一下壳子的外观。无非就是一些塑料焊接加打腻子而已。就像福喜改的鲨鱼头，鲨鱼外壳一样。
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作者: 小犯    时间: 2012-10-9 00:24
感谢WDJ，沟通到位。这个可行。。。O了。就差个化油器了。) B2 X# n/ U% @* |& _, ^2 X
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哪位有吉雷拉原装全新的34口径化油器（带加速泵，电阻风门）。
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# V( L9 K. U6 O! d9 Y4 D留下你的联系方式~& O. E9 O6 C$ b/ g( S  h
作者: 逍遥骑士    时间: 2012-10-9 00:48
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 小犯    时间: 2012-10-9 00:59
本帖最后由 小犯 于 2012-10-9 01:03 编辑 5 H3 T7 d% H& |+ i* X; o
逍遥骑士 发表于 2012-10-9 00:48

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. R- f! S( x- C真空膜的化油器太老啦，还是柱塞式的好啊，呵呵，水箱太大。不好固定，可以找人定做一个小点的水箱啊。很方 ...
! G6 \1 G. J+ }2 Y. B0 q5 }3 P
这个我定了WDJ那个了。那个合适。。。
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逍遥哥。我等的是你的化油器~~~~
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* {2 p9 H8 ]$ m你有好的34口径全新的化油器不？
作者: malossi    时间: 2012-10-9 01:11
真空膜柱塞式都是化油器种类，无所谓那种更好吧。, L+ B) I0 D+ `2 N4 ]7 Z* X9 G+ N) U
34口径化油器大把的，能用就行，又何必要纠结全新的呢？
/ e1 C% m2 @1 ~2 x' j3 W: n全新化油器不好买。淘宝上好像可以买到。
* D1 r( C2 D! g) J# C* H) K) W; W楼主准备怎么解决散热器问题？
作者: 小蚂蚁    时间: 2012-10-9 01:11
刚看完你的帖子 你的改装理念很好 希望可以成功 我可是每个人的回帖都看了哦 加油 等待你的成功
作者: wdj    时间: 2012-10-9 09:14
本帖最后由 wdj 于 2012-10-9 09:17 编辑
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逍遥骑士 发表于 2012-10-9 00:48

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8 E) I! q! u1 Y; Y# r
真空膜的化油器太老啦，还是柱塞式的好啊，呵呵，水箱太大。不好固定，可以找人定做一个小点的水箱啊。很方 ...
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真空膜确实没有柱塞的好，如果是闸刀的话那就更好了。问题是楼主纠结在了电子风门上。水箱订做的一般都是铜水箱，重量太重。
作者: 小犯    时间: 2012-10-9 09:42
wdj 发表于 2012-10-9 09:14

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9 h, r/ U  w  ?% |7 c真空膜确实没有柱塞的好，如果是闸刀的话那就更好了。问题是楼主纠结在了电子风门上。水箱订做的一般都是 ...

, i5 @7 T: [0 m: x# u3 o[attach]156544[/attach]' ^8 _; V0 W+ h. x4 @3 e
( Q# _, A$ s# f. d; _" a0 _1 [
[attach]156545[/attach]我找到了两个。WDJ.你看看~~~
作者: 七天    时间: 2012-10-9 10:12
预祝早日改装成功
作者: xmx520    时间: 2012-10-9 10:22
如果你们那边的交警很友好的话，我建议你像WDJ说的那样改，但是权衡一下不太使实用了哦呵呵，不介意实用性那么爆改外观也是不错的，本人也想过改外观外壳，但是要走街，要上班，要碰到交警，改装风格比较低调，哈哈哈。。。。
作者: 小犯    时间: 2012-10-9 10:42
xmx520 发表于 2012-10-9 10:22

3 g0 R7 Q& f9 B' X" J$ O5 F& ^5 n( j                               
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如果你们那边的交警很友好的话，我建议你像WDJ说的那样改，但是权衡一下不太使实用了哦呵呵，不介意实用性那 ...
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这边不管的。随便你改。外壳还是原来的就好了。不用裸奔的~5 q) Y$ F; E2 x( c

9 T1 q: {( [" y1 _# _1 t但是低调一点的好。不要改的太刺眼。是吧。~~
作者: xmx520    时间: 2012-10-9 12:29
小犯 发表于 2012-10-9 10:42
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) X4 W, S- D. I1 A+ ?! u$ C5 i2 ]! U这边不管的。随便你改。外壳还是原来的就好了。不用裸奔的~. d, v/ |/ D% `) w7 g8 s

8 {! t5 p7 B. W8 T3 Y# g但是低调一点的好。不要改的太刺眼。是吧。 ...

4 V; u6 [6 a8 Q" s+ e/ C8 i是的，你不是去下场地赛，而是上街的，改起来一定得低调，效果就是除了发动机声音诡异，但是打一眼看不出什么，仔细看怀疑不出确定不了什么呵呵呵呵。。。。不顾原装外壳完整，其实改起来轻松很多，这是我的经历，很具有发言权吧？哈哈，其实难得是后期调试还有可靠性耐用度的保证，权衡各方面利弊得失。。。把水箱整合到壳子里而且散热要好，不影响其他地方的工作。如车灯。。。。你的路还有很多。。。。把转速表水温表整合到仪表盘也是项挑战，其他不多说，你的路你自己得走。。。。。。。。
作者: wdj    时间: 2012-10-9 13:22
小犯 发表于 2012-10-9 09:42

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+ K- \; r- e5 Q" A6 ^( ?我找到了两个。WDJ.你看看~~~

+ g% u% K0 N. E; p; F: p% @$ q第一个是手工风门的。第二个报了一圈塑料纸什么都看不到。不过这个价格就算了吧。
作者: 自由人km    时间: 2012-10-9 14:56
好看，这个帖子好，交流多，大家都发言，好看
作者: 寂寞的鸵鸟    时间: 2012-10-9 15:14
w我是来看排气的
作者: wwd69    时间: 2012-10-9 15:16
你慢慢改，我慢慢看。



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