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标题: RA1的震动和改150出现的问题 [打印本页]
作者: 反贼vfr800    时间: 2012-9-26 14:39
标题: RA1的震动和改150出现的问题
RA1 在原厂未改的时候 没有发现 60-80之间的有 一阵一阵的 震动。/ j2 g. y3 m) W

# R; w( P/ A  }改 150 缸体 10克珠子+150后普利盘之后  整车震动加大不少 60-80有一阵一阵的规律 震动。
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然后换回125原装一套 珠子和后普利盘之后  震动幅度变小  但是 60-80震动依旧。8 D6 p" K4 N+ J( q; y* i/ f, G

; K- I8 ~% k+ Y吊架螺丝全部松了 紧了 分别测试  震动依旧。
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请问一下 各位有经验的人   是否是换了150气缸组件的造成的震动变大？
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% }8 w; g9 V" n( i还是 RA1 125 有的有震动 有的没有？
作者: 自由人km    时间: 2012-9-26 14:59
新家伙，磨合一段时间吧，自己装配的时候也许有什么没有达到标准的，造成了某个转速区域的震动
作者: cocoegg    时间: 2012-9-26 15:51
60-80的确是有震动的，我的也有，不过磨合一段后，轻了很多。4 L- W  x) C7 H  s# D- `- E

) O/ O  B% p, I/ g我感觉不是吊架导致的，震动可能来自排气。
, A  o3 i  a4 _8 I
% [% Q: H/ m  @; P# J具体要等高手回答了。
作者: 反贼vfr800    时间: 2012-9-26 16:14
应该和排气无关吧 + B- D" m$ U+ B# C2 y# u, ?

6 ^9 |7 C7 s8 T8 f" e' K因为这个震动 不管我用 125 传动 还是 150传动  都是 60-80这个区间。。难道和尾牙有关么。。。。
作者: dowo110110    时间: 2012-9-26 16:26
我是70以后有震动 像打滑一样的震动
作者: cocoegg    时间: 2012-9-26 16:43
反贼vfr800 发表于 2012-9-26 16:14

+ t# g2 R4 E$ W2 h                               
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应该和排气无关吧 ! z  a9 O. R  d' I8 v$ H
) g% K3 u" }4 }. E. }
因为这个震动 不管我用 125 传动 还是 150传动  都是 60-80这个区间。。难道和尾牙有 ...
# G7 u! M/ V6 P5 E& u0 |* S( g
就是因为是固定的。。。所以我怀疑和排气有关。
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我的RA1没改过，也是这个速度段有震动。
作者: 反贼vfr800    时间: 2012-9-26 16:57
如果和排气有关的话  同样排气的 FLY 就没这问题' _8 a) Y" H% @  ^, B

1 o5 i6 {% k2 A而且我用2套传动都是这个区间 那么说明和转速无关 排气的震动来源于转速。
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所以可以判断和排气无关  和轮子转动的圈数有关系。
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, r- P* F* x" v# f难道是轮圈动平衡导致的？
作者: xuemushen    时间: 2012-9-26 17:36
轮圈动平衡导致的
作者: cocoegg    时间: 2012-9-26 18:09
反贼vfr800 发表于 2012-9-26 16:57
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如果和排气有关的话  同样排气的 FLY 就没这问题
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; ]4 L! t. [# A; I# h. N2 E而且我用2套传动都是这个区间 那么说明和转速无关 排气 ...
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问题是90以上，直至极速，都不在有震动了，这不是轮毂平衡的表现。; ~0 `: |* q# ~  d

- w/ `+ X8 {$ y( B* t( V不然速度越高，震动越大。
作者: silent9999    时间: 2012-9-26 20:57
我的像是没有，提速迅猛，线性，20码肉的情况几乎感觉不到。每天不骑难受的说，下雨也一样
作者: qinmusic    时间: 2012-9-26 21:39
我的也只那个速度的时候  和楼主一模一样的情况 我在怀疑是摇臂支架 那根弹簧的问题！ 就是不晓得那根弹簧能下不 ！所以也试不了。
作者: cocoegg    时间: 2012-9-26 23:07
qinmusic 发表于 2012-9-26 21:39
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2 B" t" P4 F! v! j; Q, }0 |我的也只那个速度的时候  和楼主一模一样的情况 我在怀疑是摇臂支架 那根弹簧的问题！ 就是不晓得那根弹簧能 ...
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那根弹簧根本不会引起这种震动的，这种震动象是共振，当排气输出时的一种
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共振，希望有行家来解答。
作者: 反贼vfr800    时间: 2012-10-5 20:04
国庆去跑了 连排气管的下部的固定螺丝都被震断了。回来攻丝用反牙丝锥 取出断的螺丝 又去4S 买了新螺丝。
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然后3天开了2次缸 。。活活累死人啊。。。. p; X8 V# ^4 i1 H
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最后确定  巨大震动来源    改缸的师父按照一般车的习惯  按照活塞在上死点来确定的配气正时。可比亚乔的2V 对准点的时候 活塞已经开始下降了。这样导致了排气门过早关闭。引起爆震。
( d; q! w9 q5 G. A! s
: b) V$ \3 U  y 修改之后  60-70依旧有那个 脉冲式的震动 但是 已经比较小了。在可以接受的范围内了。其他转速震动可以忽略不计了。
作者: dowo110110    时间: 2012-10-5 20:28
反贼vfr800 发表于 2012-10-5 20:04
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国庆去跑了 连排气管的下部的固定螺丝都被震断了。回来攻丝用反牙丝锥 取出断的螺丝 又去4S 买了新螺丝。
7 e/ l, V- V+ u1 F1 W ...
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如何修改 ？是该150 活塞没装好？
作者: michealz    时间: 2012-10-5 20:53
我的FLY-150 在70左右也有一阵一阵的 规律震动 在踏板后部 靠近杠头盖板位置 感觉比较明显  60码以下没感觉 看来类似问题不少- x: e1 ]8 J2 w2 J
贼  你觉得是原厂设计问题 还是个别案例？
作者: 我只在乎你    时间: 2012-10-5 21:41
125时没有，改了也是60-80有% V6 x  ^. ^- X2 |) Z
作者: 反贼vfr800    时间: 2012-10-6 21:56
michealz 发表于 2012-10-5 20:53
) e6 }% f3 V: b# H
                               
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我的FLY-150 在70左右也有一阵一阵的 规律震动 在踏板后部 靠近杠头盖板位置 感觉比较明显  60码以下没感觉 ...

. E$ @: w  s1 a6 _这应该是这个发动机的特性，。* ?* O! U9 i9 d& b
, h. {" m; d/ I" z
即使是FLY125 也有这个震动的  但是125的时候比较细微 前踏板感觉不明显 后座脚踏上可以感觉到。7 J. u" E" l2 B1 b( l- p7 v$ [
) z. |9 F1 b1 y! _
不管是 FLY还是 RA1 60-80都有这个震动  区别只是大小 和是否能明显传到前脚踏上而已。



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