比亚乔摩托车部落

标题: 今天入手RA1，说说设计缺陷！ [打印本页]

作者: cavan 时间: 2012-8-18 01:40
标题: 今天入手RA1，说说设计缺陷！
本帖最后由 cavan 于 2012-8-18 01:47 编辑

昨天卖了巧格，今天入手RA1，外观好看，但是骑了以后，发现很多地方设计的不合理。
1、喇叭声音太小，比电动车小。人多的时候，我都不好意思按喇叭。
2、前灯造型是很漂亮，但是灯不是很亮，两边灯还不能同时亮。
3、车子起步太肉，和巧格简直没法比。
4、仪表板没有液晶时钟，fly都有。况且RA1还贵点。
5、车的线路很混乱，没有认真的设计走线，特别是车底下那条线。
6、后面的车牌灯没有用处，发热量还大。我真想摘掉。
7、钥匙插孔太松，根本就不像1W的多车的质量。
8、脚踏的地方空间太小，还没有巧格大。不能灵活移动。长途必定不舒服。
9、坐垫下面是缸头，发热量最大的地方。但是脚踏的地方居然没有散热孔，进不去风，导致坐垫很热。舒适性大打折扣。
10、坐垫开锁的设计不合理，主流摩托车都是直接在前面钥匙一拧就打开了，RA1还要把钥匙从前面拔下来，才能去开坐垫。
11、坐垫下面空间太小，居然放不下一个全盔，巧格那么小的车，都有充分的空间放。
12、前面那个置物箱基本上没啥用，密封不严不说，一插钥匙就打开，搞的每次插钥匙都要轻一点。
13、油耗高，很致命。
14、噪音大、很烦人。

以上是我骑30公里发现的问题，不知道大家有没有同感。虽然巧格和RA1不是一个级别，但是作为踏板来说，巧格能卖10年，大马路上都是仿制巧格，充分说明了这个产品设计的是非常的成功。
当然，每个人爱好不同，也许我说的是缺点，有人会认为是优点。
有同感的请顶起！

作者: 米奇鼠 时间: 2012-8-18 02:06
我的FLY4万公里了，一直比较满意，兄弟爱她就要懂她，比亚乔的车和日本的车走的是不同的路线，慢慢你就会发现她比日系车好

作者: jylkl 时间: 2012-8-18 02:17
慢慢体会。

作者: kkun66 时间: 2012-8-18 02:31
兄弟慢慢适应吧我买回来也才半个月 400多公里呢

作者: 罗妮妮 时间: 2012-8-18 03:09

作者: sonypsx 时间: 2012-8-18 05:58
没骑过的乔友帮顶！RA1油耗大是大家共知的，其他的不清楚，必定没骑过。

作者: mfkddd123 时间: 2012-8-18 08:49
慢慢适应

作者: 爱酷 时间: 2012-8-18 09:45
完全定位不一样的车，不具可比性！

作者: btvboy 时间: 2012-8-18 10:19
本帖最后由 btvboy 于 2012-8-18 10:20 编辑

最早看的RA1，后来买的FLY的飘过

1、喇叭声音小，FLY也是这样，因为喇叭的位置在车轮后面，车壳里面，据说是为了不吵人，我换了一个蜗牛喇叭
2、前灯，据我所知，是远近光分离吧，一边是近光，一边是远光
3、车子起步太肉，这个有同感，具体原因，我也不懂机械部分，所以不知道，或许是普利珠的问题？
4、仪表板没有液晶时钟，fly都有，那钟也没什么用
5、车的线路很混乱，没有认真的设计走线，我是打开我的fly看过，各个部件都有固定位，不知道你说的混乱是什么现象
6、后面的车牌灯没有用处，发热量还大。车牌灯还是留着吧，难道你不上牌吗？
7、钥匙插孔太松，我刚买fly的时候也觉得是，后来知道它是前储物箱的开关，才释怀
8、脚踏的地方空间太小，这个是小点，不过你要是坐过光阳的舒跑8，你就会觉得这个真大，舒跑放脚的踏板，成年人的脚都不能直着放下，那也是一款运动踏板，整车比RA1大
9、坐垫下面是缸头，发热量最大的地方。但是脚踏的地方居然没有散热孔，进不去风，导致坐垫很热。舒适性大打折扣，这个FLY也是如此，设计理念吧？或许改个带散热孔的挡板？
10、坐垫开锁的设计不合理，主流摩托车都是直接在前面钥匙一拧就打开了，RA1还要把钥匙从前面拔下来，才能去开坐垫。这个确实是，之前本来是想买三阳的高手的，就是因为那车前置加油口，一键开启坐垫
11、坐垫下面空间太小，居然放不下一个全盔，因为是后置油箱和电瓶的缘故吧
12、前面那个置物箱基本上没啥用，密封不严不说，一插钥匙就打开，搞的每次插钥匙都要轻一点。习惯就好了
13、油耗高，很致命。这个没办法，既然选择了比亚乔，就得接受他的油耗，我的FLY现在跑了900多公里，油耗是3.7
14、噪音大、很烦人。高转速发动机，起步、低速声音都大，50以上声音会变小，这个很神奇耶

以上是我这个新手总结的，希望楼主看完后会释怀一些，慢慢体会你的新车，比亚乔RA1，你才刚上路呢。祝你好运哦

作者: 裤兜油条 时间: 2012-8-18 11:06
其实我有点后悔买舒跑没买RA1

作者: mfkddd123 时间: 2012-8-18 13:20
看一下

作者: cavan 时间: 2012-8-19 23:16
RA1的轮毂很漂亮，当时就秒杀了我。

作者: cavan 时间: 2012-8-19 23:21

btvboy 发表于 2012-8-18 10:19

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最早看的RA1，后来买的FLY的飘过( O1 [4 l( Z# o! b! ^8 `
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1、喇叭声音小，FLY也是这样，因为喇叭的位置在车轮后面，车壳里面，据 ...

兄弟，非常感谢你逐条回复。
大家说的对，那些问题都是小问题。
正是因为喜欢RA1，才会去认真的了解她的缺点和优点。

作者: wwkl11 时间: 2012-8-19 23:36
RA1很满意没有楼主说的那么严重，速度跑起来就知道咯

作者: Angus 时间: 2012-8-21 20:06
8月2号入手RA1，价格因该是全上海最低价格购入的小于120张，老板也很爽气。磨合期行驶670公里（97#160元左右、原厂机油2瓶磨合），换过二次机油（300公里/次），二次齿轮油（300公里/次），一次机油滤（300公里/次），国三问题碰到过5次，也不准备动国三。车子挺好的，没有任何问题。

作者: Angus 时间: 2012-8-21 20:22

btvboy 发表于 2012-8-18 10:19

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最早看的RA1，后来买的FLY的飘过% I/ m. u; a# V

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和你的观点基本一致

作者: mika1205 时间: 2012-8-21 21:19
1、喇叭声音太小，比电动车小。人多的时候，我都不好意思按喇叭。
fly同感，不过后来发现，喇叭在踏板下，实际上车头前听起来比坐车上时响一些，不过还是轻，想换个喇叭发现要拆一大堆东西，遂放弃........
2、前灯造型是很漂亮，但是灯不是很亮，两边灯还不能同时亮。
这个不能完全算缺陷，一个远光一个近光，lz可以留意一下，很多进口大排公升跑车都是这么设计的。不过灯的功率实在小了点，另外RA1的大灯离地近。效果已经比我的fly好很多了.........
3、车子起步太肉，和巧格简直没法比。
   车子特性问题，偏向高速的，60以后的加速，你会发现JOG那个挣扎啊，呵呵。
4、仪表板没有液晶时钟，fly都有。况且RA1还贵点。
   确实，另补充一下，FLY和RA1连转速表都没有，100CC的银帅倒是有的，这算啥思路......
5、车的线路很混乱，没有认真的设计走线，特别是车底下那条线。
   没拆过，不发表意见......
6、后面的车牌灯没有用处，发热量还大。我真想摘掉。
   这么小一个灯，没必要纠结吧.....蛮好看的一个灯啊，难道lz不上牌照上路的？
7、钥匙插孔太松，根本就不像1W的多车的质量。
   钥匙插孔是因为比亚乔特殊的开启手套箱设计的原因吧，国内好像独此一家有这个设计，呵呵。别家的钥匙孔能往里面推打开手套箱吗？哈哈。
8、脚踏的地方空间太小，还没有巧格大。不能灵活移动。长途必定不舒服。
   曾今我也这么以为，后来骑过RA1才发现，这车的设计就把你坐姿设计在一个比较舒适自然的位置，真正开车的时候，你的脚不太会移动的。
9、坐垫下面是缸头，发热量最大的地方。但是脚踏的地方居然没有散热孔，进不去风，导致坐垫很热。舒适性大打折扣。
   同感，我的fly也是，发热量巨大，缸头这里那块板，如果能开几个孔，散热会好很多。
10、坐垫开锁的设计不合理，主流摩托车都是直接在前面钥匙一拧就打开了，RA1还要把钥匙从前面拔下来，才能去开坐垫。
   怎么说呢，这个属于有所得有所失，至少你开手套箱比其他任何车都方便，当然，RA1的手套箱就是个笑话。哈哈。一包烟的空间。
11、坐垫下面空间太小，居然放不下一个全盔，巧格那么小的车，都有充分的空间放。
   电瓶和油箱占掉了很多空间，无奈啊，vivo的马桶就大许多许多许多许多。
12、前面那个置物箱基本上没啥用，密封不严不说，一插钥匙就打开，搞的每次插钥匙都要轻一点。
   RA1的前置物箱真的是个很搞笑的设计，哈哈。好在我fly的够大，两瓶饮料没问题。
13、油耗高，很致命。
   这个，买比亚乔的人都不会太在意吧，买之前都知道了的。
14、噪音大、很烦人。
   声音确实比其他日系车大不少，不过时速高了之后，反而比他们的小了。
lz，才骑了30公里，你远没有体会到这个车的优势呢，等出了磨合，你拉一次高速，跑一次长途，你就会体会到这个车的好了。
另外我再帮lz补充一个RA1的缺点，后避震角度不好，特别容易弯。

作者: cocoegg 时间: 2012-8-22 00:04
拿JOG和RA1比是不恰当的。

RA1起步并不慢，有弹性的加油，中段爆发力是不错的（毕竟是125的小排量城市车）

改直排的JOG起步和任何一段都不是RA1的对手，动静再大都只能看屁股，这个没有悬念。

年轻人才会动不动几十公里就谈“缺陷”，成熟的驾驶者会去体会和掌握自己车的习性。

RA1不会辜负你的，是忠实的好伙伴。

作者: acuizheng1978 时间: 2012-8-22 16:25

Angus 发表于 2012-8-21 20:06

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6 z/ _; @% e, B7 ~" v ^& G8月2号入手RA1，价格因该是全上海最低价格购入的小于120张，老板也很爽气。磨合期行驶670公里（97#160元左右 ...

偶的RA1目前已经1500公里了，还没遇到国三问题。购车价格110张毛爷爷。

作者: davaid 时间: 2012-8-23 00:33
嘿嘿我的1700公里油耗2.5到2.6（长途）市内就霸气侧漏了 4.6左右啊

作者: TREE0008 时间: 2012-8-23 01:16

davaid 发表于 2012-8-23 00:33

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6 ?& M& ^& U5 \# Y8 Z& W X嘿嘿我的1700公里油耗2.5到2.6（长途）市内就霸气侧漏了 4.6左右啊

劳驾问问！你长途的平均速度大概在什么区间?我也试试跑跑......我的RA1长途再怎么都没下过3.1但市内也就3.5左右

作者: Angus 时间: 2012-8-23 07:23

acuizheng1978 发表于 2012-8-22 16:25

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偶的RA1目前已经1500公里了，还没遇到国三问题。购车价格110张毛爷爷。

作者: acuizheng1978 时间: 2012-8-23 10:45

davaid 发表于 2012-8-23 00:33
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嘿嘿我的1700公里油耗2.5到2.6（长途）市内就霸气侧漏了 4.6左右啊

咱俩差不多，我是市区大概4.2左右，郊区40-60巡航，带人情况下百公里2.8左右。

作者: acuizheng1978 时间: 2012-8-23 10:46

TREE0008 发表于 2012-8-23 01:16
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劳驾问问！你长途的平均速度大概在什么区间?我也试试跑跑......我的RA1长途再怎么都没下过3.1但市内也就3 ...

40-60应该是最省油的，发动机声音比较轻。

作者: davaid 时间: 2012-8-23 12:38

TREE0008 发表于 2012-8-23 01:16
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劳驾问问！你长途的平均速度大概在什么区间?我也试试跑跑......我的RA1长途再怎么都没下过3.1但市内也就3 ...

当时是换了新机油滴维持在50，毕竟是125嘛，跑快了就不觉稳当了，觉得省油的不可思议

作者: 疾驰的背影 时间: 2012-8-23 20:10
你说的问题确实有些是事实，比如马桶小，座下发热量高，不过就是喜欢这车，没办法，呵呵

作者: 我爱我的面包 时间: 2021-7-22 16:00
巧格，没有什么技术含量好仿制，看看比亚乔人家才叫技术

作者: 我爱我的面包 时间: 2021-7-22 21:31
现在日本摩托技术全部来源欧洲，金翼来自宝马k100

作者: 狼午夜流浪 时间: 2022-10-6 19:41

davaid 发表于 2012-8-23 00:335 @8 ?* d5 X j* o3 d; M
嘿嘿我的1700公里油耗2.5到2.6（长途）市内就霸气侧漏了 4.6左右啊

我从上海跑到苏州东山，油耗2.3，短途没有测试过油耗，估计4有的！

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