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标题: 关于【前程老大进。空滤流绿水儿。。 】帖子。问题已解决之三【总结篇】 [打印本页]
作者: 屁川儿    时间: 2012-8-14 16:12
标题: 关于【前程老大进。空滤流绿水儿。。 】帖子。问题已解决之三【总结篇】
本帖最后由 屁川儿 于 2012-8-14 16:14 编辑 + b6 a% W3 a; `- j$ n' N( Z! d
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第一篇 + f% Z# f7 \- ~, {% G. J+ ?
http://www.piaggioclub.net/forum.php?mod=viewthread&tid=63058: Q# z% ]2 e/ |  f0 ^+ u7 Q
第二篇
' Q  u  o9 G1 Q. B5 @http://www.piaggioclub.net/forum ... =1&extra=#pid502043' |$ ~( J5 T6 e  o* W% j
完结篇
- j: S; V" C% T! K) U1：把管子拔掉。益处是发动机积炭会大大见少。可充分燃烧~ 动力增强。缺点是油耗在正常值的基础上又上去了一点点……。
: B9 A" l0 x* y/ k. V2：不拔管子。益处是省油。缺点是动力会略微减小。发动机内积炭会多一些。油耗正常值。
7 k9 x. d2 ~5 F' u【京城踏板集散地34272478】" |8 o6 I) E1 _+ P) }* B5 F
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作者: 屁川儿    时间: 2012-8-14 16:17
有问题的在一同探讨。。。。。。    天下摩友是一家嘛  嘿嘿
作者: solidsnakesp    时间: 2012-8-14 17:50
蛤蟆跳井~~不懂不懂
作者: sonypsx    时间: 2012-8-14 18:49
既然楼主不同意前版的建议，那就自己在管子上装个蘑菇头空滤试试。
作者: xuemushen    时间: 2012-8-14 20:28
装个蘑菇头空滤
作者: bluesboyt    时间: 2012-8-14 23:34
楼主的两点总结是怎么得出来的？推测、实验或者引用？
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* O3 n9 v6 [* G2 Z那个管子的主要作用是平衡缸头机油压力的，我之前的GY6这根管子就是通一个单独的小空滤。
! M- X+ k1 M0 R. Q$ d不太明白拔掉为何会省油、免积炭，但是我知道你这样直接暴露通气管会导致机油更快变脏。
作者: 屁川儿    时间: 2012-8-15 00:05
sonypsx 发表于 2012-8-14 18:49
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# A; G( P3 }( w2 Z+ z. h+ P既然楼主不同意前版的建议，那就自己在管子上装个蘑菇头空滤试试。
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我没有一句话声明我不同意前版的建议- - ！   
作者: 屁川儿    时间: 2012-8-15 00:08
bluesboyt 发表于 2012-8-14 23:34

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8 M6 ?) b" Q, Q& J: |. ^7 X9 e楼主的两点总结是怎么得出来的？推测、实验或者引用？4 D6 m& ?0 s% p) A8 }  l

1 ?+ b0 N5 I( A$ P5 g那个管子的主要作用是平衡缸头机油压力的，我之前 ...
2 T& l) \$ {1 L+ d
首先我想确定两点。。。我确定我说的是  拔掉管子会费油。。。不拔管子会省油。。这一点是我亲身试验得出的！   还有。  我想不明白怎么个平衡压力的作用- - 。。。呵呵   这句话我。。。。真心想求解。。
作者: 跑跑牛    时间: 2012-8-15 09:26
研究的好透彻
作者: bluesboyt    时间: 2012-8-15 09:38
屁川儿 发表于 2012-8-15 00:08
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) {8 S6 I- b* P4 R7 \( G: b3 \+ o. R, u! |首先我想确定两点。。。我确定我说的是  拔掉管子会费油。。。不拔管子会省油。。这一点是我亲身试验得出 ...
$ }4 {$ Y) ^4 `" U) |7 r7 X- L) ]' o* d1 `' P
汽缸顶上的润滑油是要靠机油泵从底部的油底壳抽上来进行润滑的，对吧。  f3 g, ~  A$ r, }0 b
如果顶部是一个密闭的空间，机油从下而上进入，必然导致压力升高，一部分空气得被挤压出去。; t4 t7 w  D  k
依靠自然减压的速度不够会导致汽缸顶部压力过大，机油会比较难被抽上去。所以设计了通气管。2 c7 `1 s7 Q: ?! C4 m' B0 [
压力可以很快释放。
作者: wangxg2013    时间: 2012-8-15 10:27
都是高手
作者: andy1918770    时间: 2012-8-15 12:47
兄台 绿马甲哪买的？多少钱啊？
作者: 前程    时间: 2012-8-15 21:58
本帖最后由 前程 于 2012-8-15 22:02 编辑
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bluesboyt 发表于 2012-8-15 09:38
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3 [; G% ^6 W1 [. H! g9 q汽缸顶上的润滑油是要靠机油泵从底部的油底壳抽上来进行润滑的，对吧。
0 ]( G2 H- w4 s4 z0 y如果顶部是一个密闭的空间，机油 ...

0 V) {1 o8 X1 a: m8 a. o1 @% R. _+ ~4 V# }; K
说的很好。
2 R( F) }! [( z- s这个管子拔或不拔，和油耗，积碳，动力，没直接关系。$ `! ]6 r& m' Q2 A9 T% `
这个管子是整个发动机曲轴箱通风装置的一个组成部分.
6 c# Q! o+ a- S1 h说个现实的实例，一辆淑女100的车，空滤器外壳上插这个管子的口被封死了。这辆车启动后没骑多远，发动机里哗哗往外喷机油，车主骑回来一检查。曲轴两侧的油封全被冲飞掉了。这个就是发动机没有曲轴箱通风装置的后果。
, n9 \6 G9 M" E4 ?再说一下这个管子，很多人还不清楚这个管子是往里吸气的还是往外出气的。在这说明一下，这个管子是出气的，排出发动机内因运转时产生的压力，从而使发动机内部压力始终保持平衡。因为这个管子在出气时，同时会带有一些高温雾化的机油油气出来，进入空滤内后，可以被海绵吸收，如果你这个管子就搭拉在外面，一来会有很多油气喷出来，喷到哪，那以后就是一片的油泥。二来一旦通过这个管子，水或泥沙灰尘等进入发动机进，就会对机器带来很大的损伤。: ]8 e9 O5 ^' y# @
奉劝楼主，别再瞎折腾了，该动的地方可以动，不该动的地方可别搞小聪明。



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