国三处理示意图.jpg (181.4 KB, 下载次数: 59)
2012-8-11 16:31 上传
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2012-8-11 16:32 上传
9 a( A; b! P2 S作者: 752241665 时间: 2012-8-11 17:53
lz好细心啊. C/ A) S) _9 w4 V" {' l
# I, p( |7 n. a( a
作者: jingjingxizi 时间: 2012-8-11 19:37
都了解这么透彻了就放手去干吧！碳管，倾倒阀都无需电力
作者: mfkddd123 时间: 2012-8-11 20:11
路过
作者: sonypsx 时间: 2012-8-11 20:40
进来学习，帮顶！楼主好厉害啊！佩服！
作者: solidsnakesp 时间: 2012-8-11 20:47
+ B0 {& o* W) X% v7 i& _3 K2 A5 E
车我都没拆，也不知道从哪下手呢。就是从各种帖子里（当然主要是前程大哥的）学习的，把图片放大看看管子的走向。具体我也不确定，这不来问了么
作者: solidsnakesp 时间: 2012-8-11 20:48
1 R- j f9 K6 V6 g我也是一知半解，还不确定。车行的老板也不清楚怎么处理比亚乔的国三问题，以后见到了解的主好好问问，明天把管子先包上
作者: wangxg2013 时间: 2012-8-11 21:26
看看我发的贴有图
作者: aiwa 时间: 2012-8-11 22:22
学习了。。。。。。
作者: 前程 时间: 2012-8-11 22:45
本帖最后由 前程 于 2012-8-11 22:54 编辑
2 h- D0 j5 a) R& w1 Z' H' G) T4 R& a' E
% Q! {- @5 q& d7 c( X楼主基本已经理解了，油箱通气管必需从新接管子接到踏板下，油箱加多油后，汽油就会流到车下，这样就是以前的车的设计。
# u3 k" |( }! }8 }, K5 E6 u* T碳罐和倾倒阀没有任何电力。拆掉之。
0 `/ X6 ^% b8 k; _' ~至于那个三通管那里，为了避免以后管子破损，可以直接把那根管子取下（T字型的管子，都拿下来），从新买一段油管，从前端的喉管处，接到油箱开关上（前提是当地年审时不查尾气的，如果查尾气的，那么三通还得留着）1 }3 l: @5 Z+ ]
说来说去，其实就两步，1：堵死喉管右侧的负压管。2：再把油箱通气管从新连接到踏板下。) c* q. u+ f: z; l% t% V# s
作者: solidsnakesp 时间: 2012-8-11 22:52
: @ s. S* @$ U; j; B4 \! z
谢谢前程大哥，这下放心了，会拆壳子就把国三做了。来论坛还是从看前哥东北之旅开始的，喜欢上了fly，质量过硬。
作者: solidsnakesp 时间: 2012-8-11 23:03
& J1 l4 A. _+ }: q3 c: B看你的帖子，新车 油箱通气管\单向阀管\链接倾倒阀管 ，他们三个有一个三通，没用了，直接废掉是吧
作者: 前程 时间: 2012-8-11 23:14
对，废掉，从新接。
作者: solidsnakesp 时间: 2012-8-11 23:19
9 `& u o M* m; g8 Q
不知道北京这边查不查尾气，我觉得应该是查的，要是留着这个三通那怎么弄啊
作者: 前程 时间: 2012-8-12 11:23
如果检查尾气，那么就留着这个三通。+ T4 Z& q. S2 J. p" J$ u# Q
作者: wangxg2013 时间: 2012-8-12 14:21
本帖最后由 wangxg2013 于 2012-8-12 14:22 编辑 9 p$ k- t( n# m' ^0 h! ^" T% Z( `! a8 ?* u
前程 发表于 2012-8-11 22:45
7 ]& b3 p+ O3 o5 y& t* T4 s% w楼主基本已经理解了，油箱通气管必需从新接管子接到踏板下，油箱加多油后，汽油就会流到车下，这样就是以前 ...
: k0 |4 Q5 m- t( ]/ m& |4 F. d/ p C5 g+ L, ?, i0 g6 u7 s; s0 V哪这里的通向2次进气阀的三通具体欺什么作用 的呀。前总，另外怠速是那颗螺丝调的
作者: adiyacom 时间: 2012-8-12 14:26
拆这个好麻烦阿
作者: 前程 时间: 2012-8-12 15:27
wangxg2013 发表于 2012-8-12 14:21 5 s3 G& B: f1 m7 G% \) B3 ^" r& ^
哪这里的通向2次进气阀的三通具体欺什么作用 的呀。前总，另外怠速是那颗螺丝调的
三通管，是分出来一根（往化油器右侧去的）通往2次进气阀的，2次进气阀有了负压，才能打开里面的膜片，使新空气进来，再到缸头排气门那里，然后进气排气管，淡化尾气！* H: ` M1 A* r$ t7 l. y# C
直着往后通的是去油箱开关的，油箱开关有了负压，膜片才能打开，汽油才会流下来。
7 [9 h' V9 G& A3 j6 D9 f/ X z/ Q7 |! p4 r: \
下图中绿色箭头处为怠速调整螺丝，顺时针为高，逆市针方向为低。
作者: wangxg2013 时间: 2012-8-12 15:44
前程 发表于 2012-8-12 15:27
% @/ I& ~0 R6 N- m# s0 s三通管，是分出来一根（往化油器右侧去的）通往2次进气阀的，2次进气阀有了负压，才能打开里面的膜片，使 ...
X E5 ^: \( W% t3 g7 y谢谢 前总
作者: ss290162801 时间: 2012-8-14 08:58
厉害厉害，但是自己动手，还是没那本事啊~~~
作者: 彘垄奇缘 时间: 2012-8-14 14:03
http://www.piaggioclub.net/forum.php?mod=viewthread&tid=60371
4 }+ M0 t. `1 t; ^3 o我也那样做了
作者: 彘垄奇缘 时间: 2012-8-14 14:07
http://www.piaggioclub.net/forum ... p;extra=&page=1 K, k7 [9 e8 H0 a
三通管的侧支管，就是通向二次补气阀的管子堵掉为好。
作者: lifengwoxiang 时间: 2012-9-5 00:14
国三改O2有什么用求解
作者: solidsnakesp 时间: 2012-9-5 00:37
( j, N9 I9 n0 {' N, g5 Q/ Q2 Q
国三问题是油箱加油太满，或者汽油堵塞油箱联通大气的通气管，导致油箱内真空，形成不下油，行驶中熄火，且找车启动困难。改o2后拆掉碳管和倾倒阀，使油箱通气管直接接到彻底部，多余的油会流出去，不会堵塞了
作者: 上海心动Fly 时间: 2013-8-19 09:12
真厉害哦，高手啊。
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