比亚乔摩托车部落

标题: 请大家来帮我分析分析，新问题 [打印本页]

作者: 自由飞翔 时间: 2009-9-6 19:06
标题: 请大家来帮我分析分析，新问题
最近发现我的车是群里面屁股最歪的，今天下午就去把吊架拆下来，有一个果真锈了不少，就把锈擦干净了上了点润滑油，然后装上，螺丝车紧。打火，问题来了，发现我的车在起步的时候震动大了很多。跑起来震动还是比以前大了很多，郁闷。看到部落里面这么多乔友都拆了吊架上了油，都没有这个问题，和我同去的一个FLY125也出现这种问题，究竟是咋个回事哪？装配没有规范？望部落乔友赐教！！！不胜感激！

: 登录/注册后可看大图

: 登录/注册后可看大图

作者: xwxwj 时间: 2009-9-6 19:47
就是你那底盘摇架的螺栓上紧很了,都要松一点,特别是穿发动机那根轴,

作者: 远行海手 时间: 2009-9-6 20:10

太紧了！！！！

作者: 阿杰 时间: 2009-9-6 20:39
是啊，太紧了也会加剧震动的。。。。

另外你的歪屁股解决了吗

作者: 自由飞翔 时间: 2009-9-6 20:49

引用第3楼阿杰于2009-09-06 20:39发表的 : 6 z* S0 `( ~# w- T' J/ b
是啊，太紧了也会加剧震动的。。。。 7 l2 u1 l- e r/ k+ @& S3 }
# `* q4 y* G1 Y! {
另外你的歪屁股解决了吗

% a: z K# K! |- N4 b
登录/注册后可看大图

没有，还是歪，管他的，歪就歪嘛，主要是保养吊架，没想到会出现这种状况

作者: pj999 时间: 2009-9-6 20:53

作者: 奋斗 时间: 2009-9-6 21:14
那是机器的共振。要松点

作者: 多色之秋 时间: 2009-9-6 22:06

引用第6楼奋斗于2009-09-06 21:14发表的:
2 R5 ?. G2 J9 J, b, P那是机器的共振。要松点

! F3 x# J; k4 e' O
登录/注册后可看大图

这个理由完全不对,如果是象你讲的是机器的共振,那在车设计的时候应该有相应的规避值来做处理的,吊架的螺栓应受力均匀一致,这才是关键.厂家应提供各紧固件的扭距(或受力大小),如果用户实在不行,就应该以旋紧为准.我公司内有全套扭力工具(德国进口的),是在引进设备时我们作为工具附带的,确实非常精良,好用.

作者: 前程 时间: 2009-9-6 22:17
有些时候,是这样的,拆过以后再恢复,感觉就和以前不一样了.应该是连接位置固定扭力不同所致吧.

作者: cy915 时间: 2009-9-6 22:38
唉，我的也有这个问题。

作者: 自由飞翔 时间: 2009-9-6 23:06
明天去把螺丝松点看看能不能解决，

作者: 贰零零六 时间: 2009-9-6 23:32
看来松螺丝前要做记号！！！

作者: mychan2005 时间: 2009-9-7 01:12
我也准备保养一下吊架了。工程大吗？有什么注意事项啊？

作者: 自由飞翔 时间: 2009-9-7 08:25
很简单。只要拆过这个车的师傅，都很容易拆下来。

作者: 多色之秋 时间: 2009-9-7 10:32

引用第11楼贰零零六于2009-09-06 23:32发表的:, x* c0 y7 B" ]! S8 Y
看来松螺丝前要做记号！！！

+ N9 z6 W( b9 `
登录/注册后可看大图

做了记号也没用。

作者: chtq 时间: 2009-9-7 16:50
哦

作者: 自由飞翔 时间: 2009-9-7 17:48
问题已经解决，正如乔友说的的，螺丝上的太紧了，松点解决

作者: szz 时间: 2009-9-7 22:23
解决就好了

欢迎光临比亚乔摩托车部落 (http://piaggioclub.cn/)