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标题: FLY管线包扎，FLY用户注意了 [打印本页]
作者: 85197    时间: 2012-5-20 13:51
标题: FLY管线包扎，FLY用户注意了
本帖最后由 85197 于 2012-5-20 13:57 编辑 6 j$ Y2 l- m3 c; x

& n8 F2 I6 T6 O8 u1 `我的FLY目前已经2700KM了。3 A0 T+ t1 r, X; D, ]7 @& h
昨天一个小长途，往返330KM左右，回来因为各种事情，又断断续续跑了100KM左右。
) S" H" C* }: V  w因为昨日路途比较颠簸，想起座桶下面还有管线没有完全包扎。
" N# j+ p( `$ e% t( ~3 ~今日特地拆开检查。
, K) F' Q; ~( v/ ?+ N5 k+ x! m$ L8 C! Y仔细查看后发现磨损严重。
& Y# K1 \! Y5 A6 ]看图说话吧。' {+ s: N, M7 q! A* }, ]) Z  k

& m3 W# b( O6 ]4 D* g3 Z+ @6 N

: t# [; `% F1 t+ P                               
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8 G& U" [- A/ W1 M2 e5 l& K. Q上图是第一次包扎，发图给前程看后，表示喉管右侧管子需要包扎，一直没有处理。
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* ^+ n6 s8 T9 v1 G本次拆开所述管子查看，磨损非常严重！一根管子上有好几处这样的伤痕。
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这也是伤痕。. }2 i' t- k7 O2 Y
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+ {. ?  j3 @7 O                               
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: [4 J5 d/ X4 m& E9 S! y拆下后彻底包扎完工效果(包的双层)。# W! d9 M* W. U

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* r/ y/ z- H8 ]/ ?; q2 I装完成后效果。
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另外发现以下位置容易磨损。
5 Y- r/ n& D" V* Y1.负压管与油管交接处，我上次包扎后现在磨损严重。
  l( \1 e/ Z( I* U3 y3 \2.双油门线导致座桶下面盖板螺丝与油门线摩擦，上次包扎的已经磨破，今天再次包扎。
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用的较好的医疗胶布包扎，个人考虑到这种胶布粘性好，温度高了之后粘性更佳，耐磨性不比电工胶布差。% E+ l/ d* V& |
虽然不美观，但是实用。- r. z- e9 ^" H- @0 R" Y" k; v

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4 L( L- e7 K2 B* {+ E$ t8 N- s
关于管线问题，希望乔友们仔细检查，做好预防工作，避免一些不必要的麻烦和以往。
: K; ?; H" l3 j2 P其实把这些问题处理好了，FLY真的是一辆好车。
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作者: 小浩浩    时间: 2012-5-20 14:15
沙发我的了   不错不错   学习了
作者: alanwang    时间: 2012-5-20 14:37
建议4S店每3000公里免费换一次管线。
作者: chtq    时间: 2012-5-20 15:54
帮顶帮顶帮顶
作者: 彘垄奇缘    时间: 2012-5-20 17:10
电工胶布包扎吧，医用橡皮膏不耐磨的。
作者: 85197    时间: 2012-5-20 23:05
彘垄奇缘 发表于 2012-5-20 17:10
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0 m6 A' _, {" K3 F* M( `3 F
电工胶布包扎吧，医用橡皮膏不耐磨的。

# l2 S% ^+ b& T, D9 T' s如果这次磨坏了 " o5 |2 @: U+ k3 w4 Y
就换尼龙软管算了。
作者: qiangui117    时间: 2012-5-21 12:12
双油门线，，是出口的150吧，，怎么看不到欧二装置的三通管？？难道没有？
作者: 西瓜太凉    时间: 2012-5-21 12:37
说实话他要收点合理的费用 给换的话我也接受 只要弄好了就行啊  
作者: xzbyq    时间: 2012-5-21 12:50
同意8楼的意见
作者: leeway    时间: 2012-5-21 12:56
原厂为什么不设计出耐磨的管子呢，
作者: 85197    时间: 2012-5-21 22:17
qiangui117 发表于 2012-5-21 12:12
9 B. g5 m1 \9 c! q. P0 k) i
                               
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& ^# J/ f3 j# B5 V& p双油门线，，是出口的150吧，，怎么看不到欧二装置的三通管？？难道没有？

0 k, R( J5 k1 r: s5 M眼力真好 是出口版150
; Q9 ?. M% k! d5 T$ t6 d& j; a4 Z& N) ~
1 f  J! h9 t. E* \9 y; V) d# k你说的是哪个？
作者: qiangui117    时间: 2012-5-22 11:43
85197 发表于 2012-5-21 22:17
) t" B. F" u5 q* D* T2 Y
                               
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8 y+ S* M3 t4 c: s  w* N& g' m
眼力真好 是出口版150
0 Y$ _1 i) Y* E
+ r1 [" y/ G7 o/ E你说的是哪个？
* p5 r# {! k  P; I" d+ I
欧二装置啊。。又一根管子连着负压管的啊 。。
作者: 85197    时间: 2012-5-22 13:54
qiangui117 发表于 2012-5-22 11:43
5 O; g% ~1 ^4 v5 [& j! n: k
                               
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* y& s7 c# N: c: B欧二装置啊。。又一根管子连着负压管的啊 。。

) C1 I/ a4 z8 V% Y. E* H4 _" C" H我是欧三的车  拆开就是这样的
作者: 752241665    时间: 2012-6-1 08:58
好帖，支持！支持！支持！支持！支持！
作者: prostar    时间: 2012-6-1 09:11
2700KM就磨成这样了?晕
作者: 小熊    时间: 2012-6-1 12:00
看来我得动手把我的管线好好包扎一下！
作者: zhuyuan    时间: 2012-6-1 15:37
我只是包扎了容易磨损的地方，你真厉害，整个管子都给包起来了
作者: 85197    时间: 2012-6-2 08:20
zhuyuan 发表于 2012-6-1 15:37

( l, E1 I2 J4 U0 N- t6 s6 a                               
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; V( f2 r& M/ ]* G- _- R, f我只是包扎了容易磨损的地方，你真厉害，整个管子都给包起来了
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反正要包  一次包了省心省事
作者: prostar    时间: 2012-6-2 12:17
今天我特意拆开来检查了下，管子无一处磨损呀，奇怪哦，５５００km的车子3 @. ~3 R# o) A7 _( }) g- @" \
IMAG0171.jpg
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作者: 骆驼    时间: 2012-6-3 18:50
建议外面套铜管包扎，万无一失



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