比亚乔摩托车部落

标题: 见奸细和被蒙蔽了的人们一文有感 [打印本页]

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作者: evolution    时间: 2012-4-28 11:38
标题: 见奸细和被蒙蔽了的人们一文有感
我见LZ被喷惨不忍睹，不由得说想多说几句废话
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( j, l  R* h9 e; V5 p1 b2 r: M+ ~油耗，曾经，很早的RA1，鸡腿管标50CC，我入过一台，当时我还有一台CB400VTEC1代
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  N/ v! j  A8 i8 r; a$ I  b最后，骑了大约800KM，我转手了
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: R5 ]7 I2 N; T/ U原因
8 H- r( J3 N, K; u' p! a+ H( p1：太滑
4 N- v  t) q- n! o2 d2：油耗太高
4 _  ]( F0 n1 U5 r
太滑就不多表述了，城市斑马线，我正常通过后轮都会和我开玩笑一样的滑一下，也许可以认为我技术差

油耗，一箱汽油，90KM必加油，我不能理解你们是怎么骑踏板的，我骑125永远感觉没有力，加上踏板也只为买菜打牌等等停车不便时使用，加之一般选择城市内环外侧，所以经常是以60-80的速度龟爬，不在意也能上个100的表头
所以，油耗我只能用一个形容词，那就是惨烈！！！
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# G3 j. f" V/ Q5 C0 e1 e综合油耗4.7,相比之下，我的CB400骑这种路面，也只要4.2-4.5的油耗
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) h6 b3 Y" w3 k' P, G* z) D而同比之下，一台三缸的奥拓，春夏季也只要4.5L左右的油耗，QQ大约6不到，哈飞路宝等等A00级也都能跑出4左右的经济油耗来
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1 O  j+ e  P, E: G1 q那么谈车重？谈胎宽？
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4 O- ?, ^" ^& j好吧，你们会说多缸与单缸没的比
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$ f3 e* c' p( S- T8 A0 o也行
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很凑巧，本人手里还有一台YAMAHA,劲战4V，11款质感风
单缸125CC
. ]9 r' B5 G3 g车重大于FLY
& p& z" \/ s0 J; [* `, W轮胎宽过FLY

那么这台车的油耗表现呢，在它300KM的时候，我就冲过107的表头
6 k0 Z0 P+ E9 b. c9 |4 V1 P而且骑档车养成一个坏习惯，就是减速过弯之前喜欢带油门，因为尼玛要减档又不想捏离合，所以一般都是轰，哐当一个档，这坏习惯也没改过来，不过弯前适当加油压弯会比较稳定，弯道圣经说的，不是我说的
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3 H1 R8 O+ p, [  R7 G前面我表述过，125我永远觉得没力，所以劲战即使是4V，一样存在这个问题，那就是只有爆操了

: l- k1 u3 W7 P$ M# S# x; x# R油耗，2.8，你没看错我没打错，就是2.8，现在这台劲战易手给一个盆友了，他温柔一点，油耗2.5上下
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+ q: T) \$ ], D$ a1 a好吧，我知道你们还能找出很多理由来反驳我
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! g' F3 ], t- j( S& A. c4 lFLY的优势，在我看来，在于
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1：骑行姿态比较舒服，但踏板太窄
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; H0 Q- [) @( b% p' W3 @& B& @2：人体工学的设计还是很出彩的，长途骑行不会很累，其实还是骑行姿态的问题

' a8 E: }9 u6 Z) i8 Y' v- [2 {$ D3：减震设置很舒服，劲战那个硬，过减速坎都是哐当哐当两声，震的手疼，传说里的弯道情人更硬，那车就是4条铁杆撑着
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4：整体工艺相对高规格，无论是引擎设计，传动设置，整车电路，外观，规格都比较高

5：暂时就想不出来了


总结一下，FLY是台不错的车，RA1是个烂货，RA1车主你可以喷，但我绝不会改变我的说法，淑女没玩过不发表意见
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油耗，避而不谈的好
我是如是解释油耗问题的，我不看表，没油了我就去加
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: c- e: h) h' z4 a4 U中国人，有点阿Q精神很重要

8 w2 H  q4 j" O$ g# x  h% ]" s; J若说宗申，早年坊间流传这样一句话，骑上宗申，后悔一生！！！
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最后的结尾，我和某经销商闲聊得知
比亚乔全年产量，比不上我这个小城市YAMAHA 2个季度销量

/ _* {4 O& g  X) U6 G我不错愕，骑车的大部分都是我这样的屌丝

/ ?( @# y- r. P8 a5 S, x1 s% ^油耗，不是很重要，是非常非常非常非常的重要

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作者: evolution    时间: 2012-4-28 11:45
我见到某位车友，我就喜欢化油器
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化油器注定是要被淘汰的民用产品，因为化油器一点都不简单

用来去赛道表现，尽情的污染地球，宣泄速度
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% e% y9 P& k) O! q" [& S1 I5 L不过这个地球最变态的布加迪也是电喷

) c! U( \" g7 F* V+ b摩托车电喷是必然的趋势，无论是燃油经济性，排放合理性，电脑比机械精准
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4 m3 Q: u# m! S  A8 {" J5 V# p# f其实，北极冰川融化关我屌事，全球气候变暖关我屌事，碳排放超标关我屌事
) P1 C# N/ T1 w/ ~& w
4 c4 S+ P# h: A; L, S: l但是，什么都不关我屌事了

! X# K$ T6 g- C. N0 S那真的是什么屌事都没有了，不过只有死了那会才有资格这样说

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作者: e.hgb    时间: 2012-4-28 12:12
我觉得fly是辆好车（除了油耗和噪音，还有那惨不忍睹的组装质量）  比亚乔再不处理这些问题迟早是死路一条。

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作者: aiwa    时间: 2012-4-28 12:38
楼主评价很客观

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作者: zb2016i    时间: 2012-4-28 14:03
落后就是落后 不能光靠外观有vespa的影子吸引人

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作者: 雨夜暴走    时间: 2012-4-28 19:19
lz说的好我的车还有个毛病50~60感觉好像在跳。找售后告诉我都这样没问题，我草。

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作者: 随风去    时间: 2012-4-28 20:02
摩托迷论坛有位朋友说的好 自重大 轮胎宽 油耗低 这才是技术

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作者: 乔不撕    时间: 2012-4-28 20:08
爱之深

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作者: 随风去    时间: 2012-4-28 23:57
说句老实话 要我再买 我肯定不会选择比亚乔 虽然我的银帅相当的不错 当时有过很多的比较后才决定银帅的 我有3个朋友都是FLY125 但最后都放弃了 为什么 小问题太多了 不是这个问题就是那个问题 而且都是在5000公里内 最后一个朋友是10版的 油耗直接4升以上 复杂的保养 噪音 以及坑爹的售后 上海蓝C可以选择的不多 这可能是比亚乔在上海生意不错的原因之一 还有就是上海人对比亚乔的独特情感 唉 一个百年的品牌在中国的遭遇居然是这样 几年前的大如花事件到现在还让我无法理解 如果大如花是个骗子 直接拿起法律的武器捍卫自己的名誉 要是真是素女的质量问题 难道就连一个小小得漏油都没有办法修好吗 让事件的发展变成这样 我们每个人都能理解产品的缺陷 瑕疵 但 完善的售后服务 和技术上不断的创新才是一个百年品牌屹立不倒的保证 这论坛的枪手太多了 我希望你们这些枪手不要老是吹嘘神车 而是应该真正的去把每个问题反映到厂家 制造出让大家放心的产品

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作者: alanwang    时间: 2012-4-29 06:21
我顾戴路买的FLY，现在保养也都在那里，去了几次碰到很多乔友，都说不错的车没碰到网上说的毛病，我的车只开了1000公里也没碰到过毛病。难道给4S店的车和外面的车不一样的吗？

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