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标题: 80劲霸混合比的原理谁能详细说下，高手给解读下 [打印本页]
作者: 春申君    时间: 2009-8-26 19:49
标题: 80劲霸混合比的原理谁能详细说下，高手给解读下
我刚换的化油器高速有点肉，不插电子风门状态还好，脚发一下，速度不错( @/ [" Z; T/ i; v1 [5 x
插了电子风门，感觉脚起状态不佳，拉高速有点肉，* N( J$ Z4 j5 Q+ j9 V& G
这和插了电子风门有直接关系吗，
" _& g& |# g( ?$ l' a% ~最佳壮态是几圈，大至状态这样( |/ L+ A) [1 j2 P; ?
要不要调混合比2 V1 M1 k/ Y4 v

% _8 I/ F; Q4 j请高手指点
作者: nathan22128    时间: 2009-8-26 22:15
你的混合比稀了点！向油多气少的方向一点一点调整下！并且不要急加油门，就是急加了你的油也上不来！
作者: 春申君    时间: 2009-8-26 22:20
标题: 回 1楼(nathan22128) 的帖子
顺时调一点还是逆时针方向调
作者: nathan22128    时间: 2009-8-27 06:54
那要看你是什么化油器了！你上个这个化油器的侧面图片，我再告诉你！
作者: 春申君    时间: 2009-8-27 07:39
标题: 回 3楼(nathan22128) 的帖子
比亚乔80原装化油器
作者: 没有感觉    时间: 2009-8-27 09:12
这个化油器正常情况下混合比螺丝到底后回2.5--3.5圈之间！
作者: ytzjk    时间: 2009-8-27 09:46
1、先将车辆撑起，混合比螺丝以正时针方向旋到底，然后回退1/2圈9 E- ?8 i/ x& v1 a
2、将怠速螺丝以正时针方向旋转，以怠速螺丝下的弹簧压紧为准（就是把怠速螺丝转到底）
2 @' l  w8 F0 h3 |' }8 {& o4 ~' I3、启动发动机，转速会很高，应注意如下细节：: n9 g  k4 G- U2 h. }. w2 v
9 Y( G2 I) Q5 z$ q
A、将混合比螺丝慢慢往逆时针方向旋转，仔细听转速，正常情况下应该更高，直到逆时针方向旋转后转速不再会继续升高为宜，（一般情况下逆转不会超过3圈左右，但这只是个相对值，视各人车况而定）也就是说用耳朵听出转速最高的“上止点”，即可停往旋转（初学者需要反复多听几次方能掌握）
" U% z% l1 l" l& \7 C. `' N2 [, h' f0 X9 c3 N# v; x/ d
B、如果混合比螺丝慢慢往逆时针方向旋转后转速不发生变化，那就要注意了：* P: Z/ b7 B; U/ Y$ C! o2 ~
B1、怠速螺丝下的弹簧压的过紧，使起步转速太高，人耳无法分辨，可适当将怠速螺丝回退降低一点起动转速，然后重新执行A条中方法
& M, h) E% i% SB2、化油器空燃调节失效或品质较差，如清洗化油器后仍无反应可放弃调节化油器，对化油器进行修理或更换7 R" l3 [$ g9 N0 V; h, B4 I3 ~# j

: z& X4 K: x, d6 i# S, Z4、若第3条A步骤顺利，在停往旋转混合比螺丝后，让发动机继续工作，将怠速螺丝慢慢往逆时针方向旋转，让怠速下降，正常应在1500转左右，怠速不宜过低0 h5 x% p6 O" F& f5 P( A+ J" X

- s- q# P9 p- _7 J以上调节完成后，在发动机保持运转的情况下，用手急速加大油门并收回油门（完成油门的全部自由行程，说通俗点就是油门扭到底再收回），时间控制在1秒以内，此时：3 q9 q4 h8 C. G5 p
A、如发动机不熄火，且转速过渡性良好，则化油器调整成功
4 |' Y4 V$ `2 [# F3 b7 _B、如发动机熄火，则证明怠速较低，需要将怠速螺丝以正时针方向旋转，对于新手调节幅度以1/4圈为宜，然后重新执行第5条过程
8 q" f7 j% O. f( H- `3 pC、如发动机不熄火，但转速过渡性间较长，则证明混合比螺丝未调节好，需要将混合比螺丝以逆时针方向旋转，对于新手调节幅度以1/8圈为宜，然后重新执行第5条过程1 r0 @6 d% j+ l  B

/ K  {2 N4 H0 L, v& ~5 U" Y6、以上调节全部完成后，需试骑验证化油器状态，我总结了一下常见情况8 C7 J& C6 T  ]$ K/ k
A、车子起步、加速、急减速状态良好，则证明化油器调节成功* \4 `* ^" ?$ J4 }, \1 j' a) S
B、车子行驶，急减速或停车怠速时有熄火现象，则需要对怠速螺丝再进行调节( p- }7 {( `( f7 w* `9 k
C、车子加速无力或加速过猛，则需要对混合比螺丝再进行调节; U" i% ^4 ~. {; J  v* Y
0 o* n9 s0 w/ W, G( c
最后，如果出现第6条B和C两种现象，也不需要要过于担心，因为前1-5条如完全按规则执行，最后出现这些问题怠速螺丝和混合比螺丝调节幅度都非常小，基本上不会超过半圈，通俗说来如下：
' E$ `- _3 x5 Y' }( U1 F% \, [A、怠速螺丝：正旋提高/逆旋降低，
* X: ?* i# i6 V" B% J  x9 TB、混合比螺丝：正旋油少气多/逆旋油多汽少* M) b8 A# s' c" |" z) O" |

6 i: K6 E. Z9 g7 o, O2 G4 V  W希望能够帮到你 呵呵
作者: 葛军    时间: 2009-8-27 09:54
作者: chtq    时间: 2009-8-27 09:56
哦
作者: 春申君    时间: 2009-8-27 12:45
标题: 回 6楼(ytzjk) 的帖子
够专业，学习! K4 E/ O* h. E% o6 \
但一般人听转速不敏感，只有对发动机很了解才行
; ]4 B4 s) n! o9 Y; e4 h; T谢了
作者: 零点    时间: 2009-8-27 12:46
技术贴，要顶
作者: 春申君    时间: 2009-8-27 12:48
标题: 回 5楼(没有感觉) 的帖子
兄弟谢了
作者: 春申君    时间: 2009-8-27 12:55
标题: 回 6楼(ytzjk) 的帖子
另外，
( J) P0 y2 o8 X" p! q" c( z如果发动机性能好的情况下回几圈为益, K/ t8 _: t. w2 ?) i5 C. m
发动机性能不太好的情况下回几圈为益
作者: nathan22128    时间: 2009-8-27 13:19
6楼的方法是正解！！！！！！这个是柱塞化油器！混合比的调整是反过来的！
0 A) o- @6 i" c6 C) o# ?6 m- t2 V" R3 C/ f1 }" k) U" `' O
逆旋油多汽少-----正解！！！
作者: 西鹰    时间: 2009-8-28 23:34
顶6楼！！！
作者: 小车18    时间: 2010-10-24 23:51
DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
作者: diy患者    时间: 2010-10-25 09:33
六楼你针对比亚乔80发动机自己写的吗，如果是，那太佩服了。
/ q0 D3 e, A. U) R* r, f' W7 ?说一下个人的感觉。顺时针是空气增加。除了照顾怠速外，还要照顾加速，如果太稀，急加速就会发闷。
作者: diy患者    时间: 2010-10-25 09:34
六楼你针对比亚乔80发动机自己写的吗，如果是，那太佩服了。4 ]! d$ N) {, s+ |) W" [
说一下个人的感觉。顺时针是空气增加。除了照顾怠速外，还要照顾加速，如果太稀，急加速就会发闷。
作者: diy患者    时间: 2010-10-25 09:37
六楼你针对比亚乔80发动机自己写的吗，如果是，那太佩服了。. K3 ]' f$ e. X6 z
说一下个人的感觉。顺时针是空气增加。除了照顾怠速外，还要照顾加速，如果太稀，急加速就会发闷。
作者: 1972141119    时间: 2010-10-25 20:59
顶顶 顶顶 顶顶 顶顶
作者: myjun    时间: 2010-10-25 23:51
学习实践中
作者: chehao123    时间: 2010-10-26 15:57
6楼的顶起来呀
作者: 小车18    时间: 2010-10-31 19:58
我的化油器和他的一样但我的车凉车可以车跑10几公里加速加不上有时候还熄火怎么回事？
作者: 黑客帝国    时间: 2012-1-8 20:33
ytzjk 发表于 2009-8-27 09:46

9 M9 F3 i/ w1 @0 [+ z7 T1 C                               
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( b0 P8 X7 d; T4 j( Q$ P2 W1、先将车辆撑起，混合比螺丝以正时针方向旋到底，然后回退1/2圈% V( [' C5 }1 x
2、将怠速螺丝以正时针方向旋转，以怠速螺 ...

; ^" t+ Q, |! T" D) l$ s* H2 j专业贴，领教了
作者: okhaoba    时间: 2012-4-3 13:25
感觉7楼的非常专业！
作者: jswwdm    时间: 2012-4-20 22:07
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