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标题: 朋友买的FLY125.气门有点响~ [打印本页]

作者: 成都摩托网    时间: 2009-8-19 16:53
标题: 朋友买的FLY125.气门有点响~
朋友前天才买的FLY125.气门有点响~帮他发个帖子问问...% p1 |1 I$ h9 V! ?! _% E* S$ x
气门的标准尺寸是好多?磨合后在调试还是立即开始调试~~?
! U; z, B9 U4 S! z7 x  }麻烦了~~~
作者: 渔夫    时间: 2009-8-19 17:59
进0.10 出0.15
作者: 前程    时间: 2009-8-19 20:21
这个机器的缸头噪音要比一般车大,请确认后再做调整,以免......
作者: 阿杰    时间: 2009-8-19 21:24
我的车缸头噪音就是大。。。。管他的。就那样骑吧~~
作者: cy915    时间: 2009-8-19 23:13
欧洲车的特色。
作者: 成都摩托网    时间: 2009-8-19 23:22
那我让他自己问`谢谢了
作者: cruyff-14    时间: 2009-8-19 23:49
间隙太小跑不动
作者: lizheng800    时间: 2009-8-20 10:45
不要听信修理部张嘴就来的话:气门该调了.事实是--------越调越坏,越坏越调.
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新车出厂气门间隙都是调整好的.没有特殊情况,不要轻易调整.
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& [' x/ C% V0 z1 o说明书上的进气0.1,排气0.15,是冷态的气门间隙参考数值.也就是车子放置一宿以后,早上直接拆了调,那个修理部也做不到.# R5 F; ]8 |  [8 M
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热车去检查间隙,合格的也肯定不合格.因为机器热,金属膨胀,间隙大了.
作者: zhaozhi    时间: 2011-9-17 23:38
回复 渔夫 的帖子* z+ x2 d7 ^4 B3 ]: _" g6 s5 g* ^

. P: T! a# Z' W2 R- k% ]你好》我的车是吉雷拉200!我在调整气门的时候,在小轮上看到2个刻度标志,一个是2V一个是4V!我的车是4气门的!我是应该最准2V还是4V那,来调整间隙那》我的车间隙多少为好?谢谢
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作者: zhaozhi    时间: 2011-9-17 23:39
回复 lizheng800 的帖子
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你好》我的车是吉雷拉200!我在调整气门的时候,在小轮上看到2个刻度标志,一个是2V一个是4V!我的车是4气门的!我是应该最准2V还是4V那,来调整间隙那》我的车间隙多少为好?谢谢 7 g9 j& o7 Y8 z7 U) h+ f1 m

作者: 油条250    时间: 2011-9-18 02:54
回复 lizheng800 的帖子
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  g+ e: C( z& O& ]热车后间隙是减小,留气门间隙就是考虑到金属受热膨胀而设定的,调整间隙必须是冷车时调节,间隙过小会使得热车的时候形成负间隙,气门关闭不严压缩比下降,动力下降。间隙过大会导致气门敲击声大,但基本不影响行驶。




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