我身高179,体重95KG,块头比较横,有点小发福5 o# |% w) U% N1 h, |7 z" r 介绍下台风 粗量 最小地理间隙18CM,握把到刹车杆最小距离9CM,轴距140CM 目前油耗百公里3.67.我开车比较温柔,比亚乔这个油耗很满意。& \% U8 v# t, h3 x9 G 起步相对日系车较肉,20码以后得力,40以后爆发比较强,目前没出小磨合,没有测试急速。 超车时候比较给力,制动不错,有渐进感,新车时候感觉制动比较硬(没有无效行程),现在捏了一段时间以后适应了( z9 C9 K" p& @# u7 a * Y, m( p* w. h2 q" w4 W3 { 前胎120-80/12 后胎130-80/12 前后减震的调校蛮好,一般的路上小坑或者小坎基本没感觉。( N% M- J' D& |/ q9 [$ e 在车流中穿插很灵活,操控,路感我很满意,而且风格比较健壮适合我这样的微胖界人士。 扭力足够,2月4号和一群越野去府河玩,他们能飞的,我也能上(快到坡顶松油了,舍不得飞)。坡度不是问题即使是我这样190斤左右的胖子! 整车大约124KG,比较重,高速车不飘,信心十足。 & r& O5 h z5 P' G, g3 f6 q 配件经过比亚乔几年的运营,徐州上海牛逼的销售渠道,已经不是以前那种难找而且贵的状态了,淘宝一搜一大堆,推荐下前程LP四姐的店哈,别的不说货真价实有保障。 最大的优点就是到手后不折腾,不需要改,市区代步,非高海拔摩旅足矣8 p# z b7 R. e* I ' x, @- v7 y, L2 d1 u% P3 r5 _' p 大概就是这样。 $ i/ d; e0 J* H- o5 a 缺点: 油耗较高,即使是我这样温柔操作也无法达到3.5或以下,估计现在气温我每次热车5分钟以上也有点小关联。) L/ t( G3 m7 Q 加速不知道是否因为传动调校的原因,略有延迟,很明显听到发动机转速在给油后0.5秒之内就起来了,但是明显的提速在1秒左右才出现。 G) S0 M3 I2 W2 S! {3 h . o- D S" g' L# Z 声音日系控肯定不喜欢~ $ y0 G/ Z' {2 P' M9 G 起步比较肉,向导发动机属于高转速机,这个据说可以通过改车的中缸和传动来改善。6 f0 |8 i; X' e& E 改车比较贵,这里是指欧系改件,如果只是国内的改中缸等价格比较实惠。 ; N. @$ J$ p6 ?' w1 N [ Last edited by heme on 2012-2-13 at 23:15 ] 附件 1: 赠送真人兽一张.jpg (2012-2-13 23:00, 51.06 K) |