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标题: fly 国三 通往碳罐的负压管的问题！！ [打印本页]
作者: jing8500    时间: 2012-2-2 15:58
标题: fly 国三 通往碳罐的负压管的问题！！
看了前程哥的帖子) d: j* U4 l6 g3 V; i/ {
我把那个通往碳罐的负压管堵死了，发动车后，后车轮飞速转比没堵之前转的快多了，车身晃动也比以前大了，这是怎么回事，怠平稳后我就灭火了，灭车后，在启动，还是转的挺快。。。。转的比以前疯！！！现在心里现在没底，堵了的朋友冬天是否也是这个样子。。。刚才下车拿东西支起大撑，然后回来把大撑踢了，后轮依然再转，差点把前面停着的车给顶了。。。
$ ]$ }1 i( j4 e怎么回事呢，是否是电子风门老工作？？！+ s: O2 a$ K6 [) l) I

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# T* p' S3 u5 V4 ?: T' D1 S4 Q借助 前程帖子里的原图，效果如图
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作者: 前程    时间: 2012-2-2 17:23
你的问题和堵管子无关。  l: b8 U, P  [, s, O
加浓转速高，这个是加浓阀控制的。要么就是你的车怠速高。
# _+ L. l! i, g& p在热车状态下从新调整一下怠速。  l; c* w) |& s2 t8 b) N
作者: chtq    时间: 2012-2-2 20:38
帮顶帮顶帮顶
作者: jing8500    时间: 2012-2-3 12:40
前程 发表于 2012-2-2 17:23
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你的问题和堵管子无关。* [; V$ `% @( m. p  d
加浓转速高，这个是加浓阀控制的。要么就是你的车怠速高。0 m2 S5 n6 \( Q0 F! k; j
在热车状态下从新调整 ...

7 L; S7 a5 c9 N5 @往左面拧是调低是吗？？
作者: jing8500    时间: 2012-2-6 18:45
前程 发表于 2012-2-2 17:23

5 _8 w& a0 }  h                               
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你的问题和堵管子无关。
9 J. P6 V- |3 p加浓转速高，这个是加浓阀控制的。要么就是你的车怠速高。7 e7 m; q& _" l4 T8 `! A) T! i
在热车状态下从新调整 ...
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往那边拧是调低了？？



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