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标题: aprilia MANA 850 摔车记！！！血的教训啊！！！ [打印本页]
作者: samuelhsu    时间: 2012-1-31 22:10
标题: aprilia MANA 850 摔车记！！！血的教训啊！！！
今天天气不错，下午也没什么事情，听说东洲新进了一批米其林巡航轮胎，雨天性能特别好！再加上前段时间aprilia mana 850的原装倍耐力运动巡航天使胎负伤服役到现在，所以就想去换掉它！顺便QJ一下黄龙600.
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东洲的师傅很给力哦! 也碰到老周了...一听是我，还帮我把作动平衡的手工费给省了！真的很贴心哦！
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然后么各种车友围观，新的MANA比较精神，头盔仓也很给力，巴拉巴拉！ 东西全部弄完，准备上车走人。
" h; |0 p1 [! d: t. J! o! G0 e顺便想在各位车友面前得瑟一下，让大家见识一下MANA的提速。
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+ G% Q6 I' A  R/ b  s8 E9 f, C. e上帝最恨那种人？最恨的其实就是骄傲的人，自以为事的人。当年那些骄傲的法利赛长老们就是把他们的救世主耶稣钉死在十字架上的。骄傲蒙蔽了他们的双眼，让他们连等了几百年的救世主都认不得了！
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开了大半年的MANA 我自以为已经能完全驾驭该车，熟悉该车的每一种操控。但是我忘记了刚换上的新轮胎还要开苞。
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从东洲门口的人行道上，慢慢驶上浦北路，慢慢推把让重心移到右边，车头对准路的前方...这些动作看似气定神闲，但是我的心是躁动的，因为我想要出出风头，因为我想要得瑟一下，最重要的是我已经把谦卑，把安全驾驶，把要对道路上其他享有交通行驶权利的人负责任，完全的抛在了脑后！双眼已经完全被蒙蔽了！以至于在运动模式车身还没有摆正的前提下，大油门全开。MANA 双缸发动机立刻爆发出嘶吼。转速瞬间提升将巨大的扭矩传递至后轮。由于新胎有一层防氧化保护层，抓地力原未达到之前的倍耐力天使胎。我所期待的强力提速并没有到来，取而代之的是车尾猛烈的向左后方甩去！突入起来的状况让我瞬间大脑空白，而做出了一系列致命的错误，例如猛捏前制动把手，并且在失去重心的情况下向左推把。最终导致摔车！
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6 ~+ m  J% l3 w- S所幸的是，在车倒地的一刹那我放弃了再去操控MANA 而选择跳离车身，因而没有压倒自己！
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  B5 ^) S/ G0 n$ V: P东洲的师傅和热心的车友见状立刻奔来救援。一上来边关切的问我伤到没有！在确认我没问题之后立刻把我的车推至车间检修，查看损坏状况。' X; M2 _) W( b( ]
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所幸，MANA也只是小碰伤和小擦伤，并没有硬伤。只是右边的头盔仓护板裂开，要换新的了。- r6 w5 A, w* H2 Z2 M  `" s

# \+ x/ y$ g7 |' S2 N, y1 I还是要感谢主让这样的情况发生，让我在没有遭受太多的痛苦下接受了深刻的教训！1 y" C9 z- m( _+ R
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# `* m: y6 Y+ R* j" J$ `该次事故总结如下，也希望能给其他车友做为一个反面教材！
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1）骑行大排摩托车切勿得瑟，不要出风头，不要自以为是！
- Y- X6 ^5 W7 C6 H4 u小徐总结：本次车祸其实最关键的问题还是在自己的虚荣心作祟，想出风头，想拉人眼球！双眼被骄傲蒙蔽，以至于犯下一系列的错误！其实车再好，再得瑟，摔车了还是一样狗爬式，丢脸，没面子。甚至车越好，摔车约没面子，约丢脸！% R: |( i" r1 b% N: a
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2）新轮胎需要开苞磨合，切勿暴力驾驶，凶猛压弯！
/ p% e. C: D) h5 G* A; K小徐总结： 其实之前的东洲师傅已经提醒过了，但是我还是因为太得瑟而忘的一干二净！换好新胎，骑上MANA的时候我心里的感觉是： MANA是非常好开的车，我也开了大半年了，这点小问题不在话下，以至于出了车祸！同时更关键的要切记，路不是你一个人的路，也要尊重他人交通行驶的权利！公路不是赛道！所以不要违反交通规则！不要不顾及他人的疯狂驾驶！
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3）在紧急状况下保持冷静，切勿过激反应！! u& ~+ Y9 K6 U6 i; M
小徐总结： 其实要在紧急状况下保持冷静是非常难做到的事情，但是也有很多方法，例如从其他车友那里吸取教训，从不同的资料里获取正确处理的紧急状况的方法。在这里我不得不提一下之前聊过天的一位意大利车友，他有5辆摩托车，但是最爱玩的还是越野，他说在越野摩托越野的时候有很多技巧，也有很多乐趣！那些技巧可以应用公路摩托车上，特别是那些在紧急状况下的操控和反应，尤为明显！所以如要面对紧急状况从容不迫，还是需要不断的练习和进步，只有把对紧急状况的正确反应变成是一种应对的突发事件的条件反射，才能真正做到胸有成竹啊！！！: e+ S  J% n* _9 g( p

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在此，再次呼吁广大车友安全驾驶，快乐骑行！
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