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标题: 请问vivo的发动机曲轴用的是滚动轴承还是滑动轴承? [打印本页]
作者: leeway    时间: 2012-1-7 21:31
标题: 请问vivo的发动机曲轴用的是滚动轴承还是滑动轴承?
         请问vivo的发动机曲轴用的是滚动轴承还是滑动轴承?
作者: chtq    时间: 2012-1-7 21:55
和FLY125一样的发动机肯定是滑动轴承
作者: 宜賓歐陽    时间: 2012-1-7 22:02
哪个好些？
作者: loveicc    时间: 2012-1-7 22:03
本帖最后由 loveicc 于 2012-1-7 22:08 编辑 + E& \- b% P, C3 c2 j4 ^: g
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只要是leader系列的发动机  曲轴是用的滚针轴承  连杆与曲轴是瓦   受力点大的位置都是滑动轴承  对精确度要求高的发动机内部基本都是滚针    曲轴上面要是滑动轴承  很难骑到十万公里的  一般在4万公里就要开大箱  yamaha的125cc踏板基本5万以内就要开箱  轴承  汽缸  环换完  不然声音都散了0 E5 Y2 G2 k3 H7 ~3 y/ ~0 `% M( m- b
不排除特别爱惜的骑到十万  我真的很佩服那些日本车骑十万公里还没大修的车
作者: loveicc    时间: 2012-1-7 22:06
如果就是滑动轴承  何必要设计一个机油滤芯  不是浪费吗
作者: loveicc    时间: 2012-1-7 22:13
本帖最后由 loveicc 于 2012-1-7 22:15 编辑
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这个不存在好与不好  用处不一样  比如轮子里面  就只能用滚珠轴承   因为对精确度没发动机高  转速低抗冲击力强   滚针就做不到   滚针的优势在于高转速时升温慢受力均匀  性能稳定 间隙小   但耐冲击力弱   一敲就散了
作者: leeway    时间: 2012-1-7 22:23
本帖最后由 leeway 于 2012-1-7 22:57 编辑
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, j3 |! G: t$ q多谢楼上这位兄弟的热心回答，新车刚骑了不到500公里，努力学习中。
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! c. T3 i7 p. Y2 Uleader发动机是长寿命的设计。* g3 z" D$ Z( t& P7 ~; D: i7 x
作者: 前程    时间: 2012-1-7 22:48
是滑动轴承（轴瓦）! b, A+ I0 J$ m0 L0 n
作者: fangoy123    时间: 2012-1-7 22:54
谢谢 学习了
作者: WANGHAIAO    时间: 2014-6-12 14:36
滚动轴承精度没有滑动轴承，而且使用寿命滑动轴承的好，前提是机油要绝对的干净。



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