比亚乔摩托车部落

标题: 小改后避震 [打印本页]
作者: tibet_qi    时间: 2011-12-28 23:29
标题: 小改后避震
买了根后避震，没等下班就去小院换上了。感觉挺爽，拐弯心里觉得踏实了，没有弯中加速甩的那一下感觉了。路面上的所有井盖无视了。柏油路面上没压平的那种小坑、小梗几乎没有感觉就甩到屁股后面了。
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细节
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上面的阻尼旋钮，估计是调节软硬
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下面的阻尼旋钮，估计是回弹快慢
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不会蹭到侧板
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宽度正合适
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也不会蹭到轮胎，目前使用的是120
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作者: tearheaven    时间: 2011-12-29 00:27
奥林斯有钱人啊
作者: 抱抱    时间: 2011-12-29 01:14
请问LZ这个东西是在哪里买的呀？
作者: 并不如烟    时间: 2011-12-29 01:37
你改那天看见你车了，这减震太牛逼了。
作者: tibet_qi    时间: 2011-12-29 07:08
抱抱 发表于 2011-12-29 01:14

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- D$ n; A( r5 H7 U, u请问LZ这个东西是在哪里买的呀？

/ t. O. G, t# S' z万能的淘宝。
作者: tibet_qi    时间: 2011-12-29 07:09
357814717 发表于 2011-12-29 01:37
, G. R- I- A. K& G4 N& a
                               
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1 J% O' D. u3 D, X$ I) M' x你改那天看见你车了，这减震太牛逼了。
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目前对不上号。哪天去小院见面再聊。
作者: 壹把柳叶刀    时间: 2011-12-29 07:43
tibet_qi 发表于 2011-12-29 07:09

  F6 y7 a- Z/ l                               
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6 I- g1 R' l7 ?# ]目前对不上号。哪天去小院见面再聊。

6 S+ \  j, L, I& M  q6 {! ~' N此避震多少米啊，要不要改动车子，能之上的吗
作者: xuemushen    时间: 2011-12-29 08:35
全新的估计要几千吧
作者: bobosky0428    时间: 2011-12-29 09:07
楼主PM个连接吧~给个价钱！！！太骚！大爱！
作者: 匆匆    时间: 2011-12-29 09:21
价格不菲啊~~~~~~
作者: l6839859    时间: 2011-12-29 09:28
  正经的牛X货啊。
作者: chtq    时间: 2011-12-29 10:13
帮顶帮顶帮顶
作者: aprilia    时间: 2011-12-29 11:15
这个牛X的避震我摸过哈哈，绝对好东西啊
3 |4 i' ?, }0 ]+ Z3 s有人原装弹簧压不也压不动
作者: 北京-尹楠    时间: 2011-12-29 13:35
作者: 胖丁7    时间: 2011-12-29 14:47
好干净的发动机
作者: wdjracing    时间: 2011-12-29 21:12
我有，要买的加我
作者: SuPer包子    时间: 2011-12-31 02:11
价格不菲啊!淘宝上看到3K6RMB,使用效果如何..我对换的shutleX避震效果极度不满
作者: bluesboyt    时间: 2012-2-25 23:02
避震是好东西。但是这种安装方式不对啊！
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小油瓶应该在上面。但是小油瓶跟安装孔的角度又很怪~~
- T1 ]$ ~# V! m9 w  k& F而且上面的安装方式也不兼容..
作者: tibet_qi    时间: 2012-2-25 23:09
bluesboyt 发表于 2012-2-25 23:02

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避震是好东西。但是这种安装方式不对啊！% K7 B$ R4 ]6 ?& }& M
) ]" _0 Y+ @5 ~$ V
小油瓶应该在上面。但是小油瓶跟安装孔的角度又很怪~~

! {3 }+ s8 T: C9 K你也装过？
作者: bluesboyt    时间: 2012-2-25 23:16
tibet_qi 发表于 2012-2-25 23:09

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3 r: _% C4 Z8 U你也装过？
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没，但是我知道簧下重量这个道理。其他不多说，其实这样装也无所谓。呵呵/ A9 r% |4 ?3 m! [1 i. h6 ~- b8 v! |

2 J) I, J2 P  q( @& V5 N后面的小油瓶角度问题纯粹是个人感觉，我见过的小油瓶和安装眼都是在同一面的~~这样歪的比较少见。没别的意思。
作者: tibet_qi    时间: 2012-2-26 10:23
bluesboyt 发表于 2012-2-25 23:16

, T. P( f; v" \, j                               
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; m% x. D6 i  }4 M3 i# c
没，但是我知道簧下重量这个道理。其他不多说，其实这样装也无所谓。呵呵
* @1 Q" S7 @7 V; o: H' N& ~# [% V1 G: j% ~) f
后面的小油瓶角度问题纯粹是 ...
! @- ?  w0 x$ \( }+ n1 _8 b
簧下重量啥意思还真不知道，我去科普下。纠正下，那个瓶是氮气瓶。
作者: tibet_qi    时间: 2012-2-26 10:35
bluesboyt 发表于 2012-2-25 23:16

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. o- L. V: N0 s! y. Y1 ~没，但是我知道簧下重量这个道理。其他不多说，其实这样装也无所谓。呵呵
+ s& r) b- F& d
) {) D: y% p7 C( R( r. e) _7 P8 h后面的小油瓶角度问题纯粹是 ...

% K  T5 C7 Z( d+ e; Z& m  r. _刚才找了“簧下重量”科普了一下，觉得不适合踏板摩托。毕竟踏板下面挂着一个机器呢。这个避震是阻尼和回弹可调节的，所以眼到眼的长度合适就没有任何问题。回弹快慢调节好了，轮子就回一直贴地不会失去抓地和稳定。
作者: bluesboyt    时间: 2012-2-26 12:08
瓶子里是氮气，防触底和末端阻尼用的。但是也是用油推动的。避震被压缩的时候阻尼油被活塞推进小油瓶（气瓶）。
作者: bluesboyt    时间: 2012-2-26 12:11
调整气瓶里的气压或者气室大小可以改变避震的曲线。另外油道的阀门控制油通量也可以调整避震的阻尼特性。
作者: mingpian99    时间: 2012-8-24 13:19
有钱人。。。。



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