比亚乔摩托车部落

标题: 摩托车在严寒季节的调整 [打印本页]
作者: nathan22128    时间: 2011-12-21 21:26
标题: 摩托车在严寒季节的调整
       lx.nj; J* S7 k0 u; Q
　  f1 K0 N5 D, d2 y& v( c
天冷了，有些摩托不太好启动；有些摩托启动后，怠速不稳容易熄火；这些多与气温降低有关。0 Q  K4 d$ s7 q3 a% E5 P0 H* O
环境气温低于摄氏十度后，汽油挥发性能开始变差，导致油汽浓度不够，不容易被火花塞点燃。
' }) V' R5 v6 d% G3 }6 I* D4 e靠化油器上的“电热加浓”、“手动风门”、“手动加浓”、“加速泵”，可给喉管多注点汽油。: s4 s! X. d8 i/ W8 b& D
但在气温过低时，汽油的挥发性能很差，此时最好有涡流喉管或蓄能器的帮助，提高化油效果。/ K% Q% r; ?! e/ N
　
, R6 g; r% r. ?6 F7 F气温较低时启动，需要提高点压缩比来帮助点火；通常的做法是：微微增加一点点的进气量。
! I3 r. ~* f; K% |$ P增加进气量有两种做法：一是在启动时用手微微拧一点点的油门，老驹通常都会掌握好分寸。
$ L* l. c8 v- M% a  j  l: Z/ w  k二是将化油器的怠速节气螺钉向顺时针方向拧下去一点，（约+半圈）增加一点怠速进气量。
! l, e% R8 [2 W& U在此推荐调节化油器怠速节气螺钉的办法，因为此举对发动机冷天怠速不稳状态比较有效果。
- l+ i) x. C/ E. n* b　& w! S( j5 [. c1 x2 l
由于寒冷空气比较粘厚，化油效果又差，所以需要将化油器的怠速油调多点。（约＋1/4圈）. S. D$ i+ B' P. ], e$ {# ]
如果气温降低到机车加速打顿，就需要调节主油针；通常每下降十度气温＝主油针提升一格。　& g/ \) \5 D" c) i$ @0 C- |
虽然上述措施会增加点发动机的耗油量，但可以改善发动机启动不顺、怠速不稳的麻烦状态。
% t( p( h' R" Q* G: t5 |$ J3 r上述乃是对应严寒季节的气温调节，是正常和必须做的；等天气暖和后，即可恢复常规状态。/ L) q/ i! t  @
　
' N# G% V( G) I8 f在寒冷天气，点火电力也会下降些；若火花塞打火微弱，可换成直流点火器，启动效果较好。) S- L' o+ r% C" Y
直流点火器提高冷机启动性能的关键有两条：一是启动点火能量高，二是不怕启动转速偏低。# p$ q9 K5 j& Z0 T$ Y8 G4 W9 W" `
所以当天气寒冷，电瓶放不出电＝启动电机运转无力时，直流点火器就是摩托车的救命法宝。: I0 e# l$ _! x' n! K4 U
天冷时，润滑油比较粘稠，皮带也比较僵硬，所以在冷机时，最好是先踩上几脚，再用电启。) @& ^$ \: [' o& Z, B) z; ^
作者: tearheaven    时间: 2011-12-21 22:00
转得是老马的文章
作者: chtq    时间: 2011-12-21 22:04
帮顶帮顶帮顶
作者: chtq    时间: 2011-12-21 22:08
帮顶帮顶帮顶
作者: 过了三秒    时间: 2011-12-21 22:14
转老马的文章，你会调化油器吗？
作者: nathan22128    时间: 2011-12-22 08:02
过了三秒 发表于 2011-12-21 22:14

, h3 ~' q# g9 A  C                               
登录/注册后可看大图

1 {- b# i' O( h4 u* l1 l1 Y# l/ j转老马的文章，你会调化油器吗？

! _0 H0 X' a( O" a2 S哈哈!还有2个知道老马啊!你过来我调给你看看!
作者: xuemushen    时间: 2011-12-22 12:01
帮顶帮顶帮顶
+ o! k* e3 o2 y8 g0 V
作者: 巴波奔    时间: 2011-12-22 14:36
我的小乔没脚发！
作者: tearheaven    时间: 2011-12-22 23:48
本帖最后由 tearheaven 于 2011-12-22 23:49 编辑
; E" g) P1 t. o* V3 I% a" Q7 K, R6 u+ t/ Q9 M
怀念以前老马带队出去摩游的时候
; w3 D8 F5 y3 U, W6 L
; @  m5 e8 O6 \不过老马的帖子一般都是比较偏向节油，在动力方面会有些损失
作者: nathan22128    时间: 2011-12-22 23:59
本帖最后由 nathan22128 于 2011-12-23 00:01 编辑 $ k! U" A2 u# a' c+ s  ]
tearheaven 发表于 2011-12-22 23:48
% _. j# r$ N- |
                               
登录/注册后可看大图

2 |) Q: E3 P8 X# ]怀念以前老马带队出去摩游的时候+ B9 W$ a% {1 m( r8 V  a
, m6 p  W2 W5 A; v( x$ s6 C3 w: y
不过老马的帖子一般都是比较偏向节油，在动力方面会有些损失

' c. y3 v9 y# ?' D
+ O" U, n, a9 _7 ?4 f: C我既然在这个地方遇到！我是知道我需要什么的！我正好介于这2个之间！需要动力！也需要节油！再不影响动力的时候讲点点节油！看每个人怎么把握这个度了！4 r- @$ ^) z. j
作者: leeway    时间: 2011-12-23 10:31
学习一下，好在本地从未有4度以下的低温，摩托还好发动。



欢迎光临 比亚乔摩托车部落 (http://piaggioclub.cn/) Powered by Discuz! X3.1