比亚乔摩托车部落

标题: 骑RA1的老手进来帮下忙 [打印本页]
作者: lovecaicai    时间: 2011-12-9 22:39
标题: 骑RA1的老手进来帮下忙
本帖最后由 lovecaicai 于 2011-12-9 22:47 编辑
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小弟第一次见到RA1就被吸引,由于米不是那么充裕,就直接在58上买了一辆 2011.6月出厂的2手车 有牌子,9500没还价直接拿下,以前对摩托车很怕,也不知道为什么突然就爱上摩托了.第一次买车没有经验什么都没检查骑着就往家里走,
% E. |  C# \7 t$ S! _10月至今驾照也拿到了合法了,昨天去花了7分帮朋友吧车从红光拿出来,骑了FLY 我很不淡定了,FLY被撞过,我用以前骑自行车的习惯帮朋友吧笼头给调整,然后可以放手滑行很远非常一点不偏. 我的RA1到我手上连擦都没擦下, 一丢手马上就往左偏,给很多师傅看过 都说看不出来这个车以前被撞过,很多乔友也说 RA1确实有点左偏,这个属于正常现象吗?
作者: 情迷摩托    时间: 2011-12-9 23:33
应该不偏。。。。。。。。
作者: 暴力蚂蚁    时间: 2011-12-10 00:48
偏偏偏偏。。。。。。
作者: Typhoon博    时间: 2011-12-10 01:43
比亚乔的特点~~歪屁股~正常 不歪就不正常了~~
作者: 木头    时间: 2011-12-10 08:30
标题: RE: 骑RA1的老手进来帮下忙
本帖最后由 木头 于 2011-12-10 08:38 编辑 ' d: H8 H# W! r9 B
Typhoon博 发表于 2011-12-10 01:43

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比亚乔的特点~~歪屁股~正常 不歪就不正常了~~
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我新车开包装0公里时就是歪的，并且歪的挺严重，可以校正的（不是谁都可以搞定），现在校正前后轮在一条线上并且前后轮都垂直（绝对不歪），歪屁股是油耗高的最终祸首（偏跑是最耗油的），导致许多人误解去调化油器混合比，新车就换化油器，意大利比亚乔后单减震和独特的摇臂都是非常先进一流的（这一点不能怀疑），问题是岀在宗申比亚乔佛山工厂的无知、低能的组装工艺……我RA1快6000公里油耗市区3.2~3.4/100公里 长途2.8以下，你在网上看看那么多北京比亚乔所有车友会、会员有谁说油耗4~5个的？还是先正确解决了车自身毛病在哪再说…（歪屁股偏跑是完全可以解决的问题，兄弟请别被误导或误导别人）
作者: 像梦一样自由    时间: 2011-12-10 09:27
帮顶帮顶帮顶
作者: 永强0830    时间: 2011-12-10 10:18
应该不会偏的，如果是偏了就需要矫正，总不能在路上老骑着方向把手偏的车，LZ还是到4S店里去叫专业人员看看。
作者: chtq    时间: 2011-12-10 10:34
帮顶帮顶帮顶
作者: Typhoon博    时间: 2011-12-10 11:42
木头 发表于 2011-12-10 08:30
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我新车开包装0公里时就是歪的，并且歪的挺严重，可以校正的（不是谁都可以搞定），现在校正前后轮在一条 ...

( P% r% y/ ~% D' h/ L  C* `听君一番话 胜读十年书啊真的真的 兄弟~~多谢多谢~·我现在开的虽然不是RA1，开的是台风 因为现在还不到两千 刚出磨合 但是这个油耗啊 哎 确实是不想去多说~刚开始的500， 油耗基本上市5个以上 5.3--5.5左右 我也是在城市跑 兄弟西安的~~现在能稍微好点 但是也在4.2--4.5之间  也是单避震 屁股的问题暂时还没有发现 单感觉已经有倾向了 不知道是我多想还是怎么 老感觉屁股好像开始歪了  在论坛上看了很多帖子 都说油耗高是车重胎宽  但是这点我并不是很赞同 举例来说 RA1122KG  巧格88KG  就多了60来斤 而巧格的油耗不到2.5 而我的台风和RA1重量一样 却到达了4.5左右 所以车重这点是站不住脚的~~本来我还想改成150的 说150的省油 但最后想想能省多少啊 有改装的钱 多的那些油钱也就省出来了  所以刚兄弟那样一说 确实是技术工艺问题 哎 如果佛山比亚乔要在国内站住脚 赶超日系车 这个工艺技术问题是必须要纠正的  这是毋庸置疑的~~~不过技术是技术 车是车 总体上比亚乔的车我还是比较满意的 各项性能还是非常满意的~~鄙视日系鸭子 甲鱼 劲战 包括弯道情人  
作者: xuemushen    时间: 2011-12-10 12:19
鸭子 甲鱼 劲战 包括弯道情人
作者: fly马    时间: 2011-12-10 13:12
帮顶帮顶！
作者: kimi_hua    时间: 2011-12-10 13:27
比亚乔的车如果有省油只能上电喷。。。
作者: lovecaicai    时间: 2011-12-10 19:06
感谢各位耐心的回复，说实话，虽然买车比较冲动，但是无论车有没有毛病我都会很爱惜。
# G8 ^* a# X' }5 O买车就期待车4个油就不错了，毕竟我买的是比亚乔厚实。感觉安全点，对日系车不感冒 我下次拿水平仪测量下，屁股不歪。
作者: 木头    时间: 2011-12-10 20:56
标题: RE: 骑RA1的老手进来帮下忙
本帖最后由 木头 于 2011-12-10 21:37 编辑
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Typhoon博 发表于 2011-12-10 11:42
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% s3 e) a" }1 _( `/ o# g: ~1 q听君一番话 胜读十年书啊真的真的 兄弟~~多谢多谢~·我现在开的虽然 ...
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! N- W3 O5 w2 U+ e要说比亚乔胎宽的人根本不懂胎的结构与技术含量，我RA1-125的胎虽宽但还不如我（本田Z4-50）小车的胎抓地面积多，比亚乔踏车胎是“U”型胎的抓地很少 ，“U”型胎面压弯一流，还不如弯梁车或骑式车的平型胎抓地面多，06款铃木海王星踏板车重129kg（带尾箱保险杠）40000多公里骑了5年多老车了市区仍然3.2/100公里，还是比RA1重比RA1省油，RA1才122kg* I; c7 p0 g3 x$ I! S

% }; K$ B, d+ J9 }# v, V呵呵 兄弟骑过劲战吗？我骑过多次…雅马哈劲战125小排量0~70公里快的惊人，可以把比亚乔的125、阿普利亚200、韦士伯250或300全部打的落花流水，但70迈以上不行还不如RA1，尾速不高最快只能（110迈表速），做工一流配置高很漂亮油耗也不低…你别先鄙视台湾车居说光阳G5和弯道更厉害，台湾车（原装）在街道火拼是世界出名的巷战王在欧洲卖的比日本小排量踏板还火，虽然比亚乔和标致是欧洲踏板的带名词，但还是台湾小排量踏板在欧洲销售数量庞大…
作者: Typhoon博    时间: 2011-12-10 23:34
木头 发表于 2011-12-10 20:56

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要说比亚乔胎宽的人根本不懂胎的结构与技术含量，我RA1-125的胎虽宽但还不如我（本田Z4-50）小车的胎抓 ...
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呵呵 劲战我也骑过 还行还行 日系车的特点就是加速有力 但尾速不行 基本上都是前60--70强超小乔 但后续就不行了 就会被小乔超过~~光阳的车确实不错 包括雅马哈鸭子125 等等 但是这个价钱啊 都是两万多 能买两个小乔了  相比之下还是RA1或者台风实在点~~同时相比之下 台风还是胜于RA1的 因为台风是纯出口车 做工肯定会比RA1细致一些 同时一些零件啊什么的会用一些进口的 ~~反正不管骑什么车 就看自己爱好了  
作者: 木头    时间: 2011-12-11 22:11
本帖最后由 木头 于 2011-12-11 22:12 编辑 ! s/ D# T9 g: Z
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国三的FLY和RA1炭罐设计太差，阉掉炭罐后和出口的差不多，出口版的FLY150牛不牛？还不是毛病多、油耗高、歪屁股还不一定如内销版的FLY和RA1，台风在国外卖的比FLY还便宜，定位比FLY低（事实无法改变），台风在国内成一个赚钱车型（多花钱买个自我安慰）
作者: bobosky0428    时间: 2011-12-14 12:50
哪里看出来台风哦欧美卖的比FLY便宜啊！来个网站。。。。我要证实下！
作者: zhanwei    时间: 2011-12-15 09:17
帮顶帮顶帮顶
作者: 顾乔枫    时间: 2011-12-15 10:40
呵呵大家说的都不错，我学习学习、



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