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标题: FLY4气门水冷125CC就要出炉! [打印本页]

作者: nathan22128    时间: 2011-11-28 18:27
标题: FLY4气门水冷125CC就要出炉!
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作者: nathan22128    时间: 2011-11-28 18:35
声音发不上来!
作者: sweet糖    时间: 2011-11-28 18:52
期待中、、、
作者: xmx520    时间: 2011-11-28 18:57
谢谢啦老李,谢谢你帮我冒个泡,我的努力没白费啊,呵呵。现在有个问题忘路过的兄弟们指教,就是加速很猛一下就到50,然后突然速度就没了上不去,伴随着呲。。。。的气体声,速度下来再加油门,只要一点立马又上50但是又是立马失去加速伴随着气体声,看到副水壶上面的排气管口有一点水渗出  就这些现象了,请各位帮忙解答,谢谢了。
作者: 十三猪    时间: 2011-11-28 19:33
这个牛,关注
作者: chtq    时间: 2011-11-28 20:26
帮顶帮顶帮顶
作者: zhengxiaoyu    时间: 2011-11-28 21:01
不是太懂!!!太强大了。。。。
作者: cj750m1    时间: 2011-11-28 22:09
祝你改装成功
作者: 红仆人    时间: 2011-11-28 22:35
这可真是大改了
作者: 得气先    时间: 2011-11-29 02:53
水冷发动机声音小,但如果是四气门的话,不可能,
作者: 米奇鼠    时间: 2011-11-29 03:09
LZ很幸福
作者: SuPer包子    时间: 2011-11-29 06:47
牛!
作者: sq2865321    时间: 2011-11-29 09:54

作者: xuemushen    时间: 2011-11-29 10:06
水冷发动机声音小,但如果是四气门的话,不可能
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作者: 狂奔的蜗牛    时间: 2011-11-29 11:49
牛逼的!!!
作者: 大年三十    时间: 2011-11-29 11:51
观望改装效果!!!!
作者: aprilia    时间: 2011-11-29 12:09
估计是点火器问题
作者: 有花方酌酒    时间: 2011-11-29 12:13
这个很强大啊,你说那个情况是不是化油器或者点火器的问题呢?
作者: 783264860    时间: 2011-11-29 12:35
我想问一下你是从哪拆东西下来改的?
作者: wwkl11    时间: 2011-11-29 14:57
祝贺你改装成功 期待视频
作者: xmx520    时间: 2011-11-29 15:21
有花方酌酒 发表于 2011-11-29 12:13 0 M2 |: [3 p2 t% V, z: C+ ]
这个很强大啊,你说那个情况是不是化油器或者点火器的问题呢?
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怠速稳定,点火提前角45度左右,提速有力,很猛。。。就是速度上去50就立马加不上去速度伴随着气体声。
作者: xmx520    时间: 2011-11-29 15:26
wwkl11 发表于 2011-11-29 14:57 9 I" K, y$ [4 T2 b4 H$ t
祝贺你改装成功 期待视频
/ i) x8 x6 x# U0 u
现在,如果我没估计错的话发动机应该没什么问题了,只是水冷系统存在密封不严,轻微漏水。
作者: xmx520    时间: 2011-11-29 15:37
aprilia 发表于 2011-11-29 12:09 1 V. n8 W: G" ?
估计是点火器问题

1 p4 ~4 N% O. ?+ X怠速很稳,加速很好啊,就是加速上去很快曲轴就遇到很大阻力是的,同时伴随着呲。。。这样的气体声,然后副水壶上端通气口往外冒了一点点水,开时就少量流出了。
作者: mingpian99    时间: 2011-11-29 17:19
冷凝器装在什么地方的?
作者: xmx520    时间: 2011-11-29 17:36
mingpian99 发表于 2011-11-29 17:19
9 ?2 |0 }7 j5 B5 Y$ z5 p: B, r冷凝器装在什么地方的?
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水箱吧?装在前轮后面,踏板里面。
作者: 流氓爱土豆    时间: 2011-11-29 18:49
希望成功 看着就牛B 虽然不懂
作者: 玩玩    时间: 2011-11-29 19:42
观望改装效果!!!!期待视频!!!!
作者: bobosky0428    时间: 2011-11-29 19:44
这个。。。。。搞大了!牛啊!
作者: in0019    时间: 2011-11-29 19:58
看起来像地下组织 在研究什么
作者: johngaojun    时间: 2011-11-29 23:17
太NB了!祝你成功
作者: 天语王    时间: 2011-11-29 23:53
好好学习,天天向上
作者: 仰望天空    时间: 2011-11-30 16:36
缸头漏水了吧
作者: wwkl11    时间: 2011-12-1 16:09
xmx520 发表于 2011-11-29 15:26 2 F, `/ x. {0 y4 x
现在,如果我没估计错的话发动机应该没什么问题了,只是水冷系统存在密封不严,轻微漏水。

( b1 i9 }# G1 F& W- n: F 等待你的视频出炉。 很期待期待 呵呵 抓紧上视频LZ
作者: cytj0413    时间: 2011-12-1 17:37
安逸 安逸·············
作者: 德比彼得    时间: 2011-12-2 10:27

作者: adiyacom    时间: 2011-12-2 23:13
水冷 4V顶起!
作者: 躁动    时间: 2011-12-2 23:32
楼主车车缸盖攒气啊,是缸盖不平还是缸垫的问题
; x9 W6 P: o* ^. N5 X0 R* ?. y
作者: nathan22128    时间: 2011-12-3 07:34
哈哈!不是我的车车!我只是在车主前发了这个图片!5 f. H5 @. W1 W/ G& Q* U$ C+ B

作者: zhanwei    时间: 2011-12-3 09:10
路过顶起!!
作者: 天空流逝    时间: 2011-12-5 09:04
高转速上不去,可能是因为点火提前角太早了。
作者: nathan22128    时间: 2011-12-5 10:22
本帖最后由 nathan22128 于 2011-12-5 10:57 编辑
) W: E3 t; e& c& p: [; v
天空流逝 发表于 2011-12-5 09:04
% q2 ]9 q6 T2 c( h8 n* \高转速上不去,可能是因为点火提前角太早了。
$ s# z8 z5 R: K; V+ @# }
3 F1 f% L& M9 ?8 @6 ]
目前还不是点火提前角的问题!现在是发动机的吞吐量太厉害!负也非常高!以前机器用的化油器的平衡全部混乱了!“车主自己说改动过油平面不行!主油量是不是偏小?油针是不是需要打磨?和这样的发动机配套的化油器进气口是33MM的!它这个只有28MM!是不是需要重新配个?”我叫他先不要乱动!先把把压吊桶的弹簧搞硬些!以克服负压过大!造成油针一下子就被提到最高的位置,造成储油合在瞬间没有油!再看看它的车是怎么个反映!5 v( e& h$ L$ K

作者: tangyefei020    时间: 2011-12-5 12:11
这车改的nb啊,呵呵
作者: 天空流逝    时间: 2011-12-5 12:32
nathan22128 发表于 2011-12-5 10:22
( c  o- [- \! {6 G目前还不是点火提前角的问题!现在是发动机的吞吐量太厉害!负也非常高!以前机器用的化油器的平衡全部混乱 ...

" @0 b# ?/ c- K9 x: u你分析得有道理,高转速时油气跟不上,还是想法再找个大点口径的化油器。混合比只有慢慢调了
作者: nathan22128    时间: 2011-12-5 17:24
天空流逝 发表于 2011-12-5 12:32
; ]% N8 n; d, ^( O' F你分析得有道理,高转速时油气跟不上,还是想法再找个大点口径的化油器。混合比只有慢慢调了
; U6 u4 n7 n# c6 D
那是!但是我劝告车主!不要太满足发动机的“胃口”了!不然这个车没有问题!但这个车的性能非常非常的危险!不是吗?) L% T: u6 G' i+ @& b% g2 ?. ^

作者: xmx520    时间: 2011-12-5 18:15
原本就是125的,估计胃口不会大太多  只是感觉吃油太急,吃的可能总量不是很多 但是吃的太快,化油器来不及喂啊,而且怕油气流速太快,混合比不好控制  万一油耗厉害喔就完了  白忙了,所以要改回原来的口径  换下我现在的化油器 上大口径33的
作者: xmx520    时间: 2011-12-5 18:17
谢谢楼主和各位兄台,小弟这里感激不尽。谢谢大家帮我分析。
作者: 牛奶巧克力    时间: 2011-12-6 07:22
牛,真下本了。顶起
作者: 得气先    时间: 2012-2-11 04:13
现在摩托发动机的技术提升是有限度的
作者: rzjpyx    时间: 2012-2-11 19:31
这个一定要顶
作者: 清风乔影    时间: 2012-7-23 11:46
现在怎么样了?




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